손상된 필름 제거 후 재시공하는 법 / 수원시 영통구 원천동

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안녕하세요 랩튠입니다. 오늘은 자동차에 오래 방치돼서 손상이 심한 필름을 제거한 후 재시공하는 과정을 소개해 드리겠습니다. 오늘 소개해 드리는 티볼리 차량에는 순정 옵션에서 제공되었던 필름이 부착되어 있는 차량인데요 보닛과 트렁크 부분에 바이퍼 라인 형태로 부착이 되어서 출고가 진행되었던 모델입니다. 차량 출고 때부터 부착되었던 것으로 예상이 되는데요 대략 2017년 부근으로 예상이 되기 때문에 최소 6~8년가량 사용된 것으로 보입니다. 보닛과 같은 햇빛을 수직으로 받는 부위들은 수명이 보통 2년 내외로 봐야 하는데요. 수명 대비 3배 이상 사용했기 때문에 상태가 상당히 좋지 않아 보입니다.

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아래 사진을 보게 되면 손상이 심한 것을 한눈에 알 수 있는데요 가장 먼저 필름이 손상됐다고 느낄 수 있는 상태는 색바램입니다 유광이었던 필름이 점점 무광 형태로 변해가는 과정에서 제거나 재시공을 해주시는 것이 가장 적절한 데요 이 시기를 놓친다면 몇 년 후에는 점점 갈라지는 형태로 변화됩니다. 하지만 이것은 단시간에 변화되는 것은 아닌데요 몇 년간의 지속적으로 변화되기 때문에 사실 이 중간에만 작업을 하셔도 문제가 되지는 않습니다. 시간이 지날수록 필름이 떼어내기 힘든 상태로 변하고 심한 경우 안쪽 도장면 색상에도 영향을 미칩니다.

이 정도로 손상이 심한 경우에는 사실 필름을 떼어낸다기보다는 열을 가해서 녹여낸다는 표현이 더 맞을지도 모르겠는데요. 그나마 다행인 건 면적이 크지 않기 때문에 제거가 쉽지 않더라도 가능하다는 점입니다. 너무 오래된 상태로 입고가 되었기 때문에 이런 경우 재시공으로 무조건 진행할 수밖에 없습니다 부착된 표면과 그렇지 않은 부분 색상 차이가 상당히 심할 것으로 예상되는데요 이것은 광택으로도 불가능하기 때문입니다.

역시 예상했던 것처럼 도장 색상 편차가 상당히 심한 모습인데요. 왜 재시공으로 작업을 해야 되는지 한눈에 봐도 알 수 있습니다 광택으로도 색상 차이를 좁힐 수가 없는데요. 이 부분을 완전히 가리기 위해서 재작업을 진행할 때 기존 표면보다 좀 더 두껍게 라인을 잡아서 시공해 드립니다.

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기존 작업이 되어있었던 표면보다 좀 더 두껍게 라인을 잡아서 진행했는데요. 덕분에 아주 깔끔해진 차량입니다. 루프에 투톤 화이트가 되어있는 차량이기 때문에 색상을 최대한 맞춰서 진행했는데요 이번 시공에 사용된 필름은 에이버리 슈프림 등급의 화이트 펄입니다. 화이트 색상 중에서도 펄이 들어가 있는 제품들이 좀 더 어두운 느낌이 들기 때문에 루프와 색상이 가장 잘 맞았습니다.

필름이 손상되는 게 눈으로 보이는 경우 빨리 제거해야 되는 것을 누구나 느끼지만 숍으로 방문하기까지의 망설임이 생기는 건 어쩔 수 없을 것 같은데요 하지만 최대한 빨리 제거를 하는 것이 비용을 줄일 수 있는 유일한 방법입니다. 중고 차량을 구매했을 경우 언제 시공이 되어 있는지 알기가 어려운 경우 매장에 방문하셔서 재시공이 필요한지 알아보시는 것도 좋은 방법입니다.

보닛에 적용되었던 필름도 깔끔하게 재시공이 완료됐는데요. 라인 시공의 경우 오너의 취향에 맞게 두 줄이나 네 줄로 가장 많이 하시고요. 색상도 딱히 정해진 건 없지만 취향대로 선택을 하셔도 됩니다 다만 차량 색상과 어느 정도 매칭은 고려해야겠죠. 보통 수명의 가장 크게 영향을 받는 건 햇빛인데요 낮에 어느 곳에 주차됐는지에 따라 수명에 상당히 큰 변화가 생깁니다 지하주차장에 주차되는 차량들은 좀 더 오랜 시간 유지가 가능하기 때문에 이 점 고려하셔서 사용하시면 됩니다.

오늘 티볼리 차량에 적용한 시공 소개해 드렸는데요 더 궁금하신 부분들은 아래 톡이나 전화 문의하시면 빠른 답변드릴 수 있습니다.

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