파주 렉스턴 스포츠 스미스클럽T1 썬팅 시공기. / 고양 덕양구 동산동

안녕하세요..

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#파주썬팅 전문점인 #ak오토 의 김대리입니다.

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태풍 '링링'이 지나간 지역은 어마어마한 피해를 입은 시국에,

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얼마되지도 않았는데,

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또, 태풍 타파가 북상하고 있다고 뉴스속보가 나오네요..

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문제는 지금 이시간에는 부산을 지나고 있다고 합니다.

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경상도지역에 계시는 분들은 부디 별 피해없이 조용히 지났으면 하는 바램입니다.

오늘은 #렉스턴스포츠 에 대해 얘기해보려 합니다..

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다용도차량으로 많이들 찾는 모델이지요...

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전에 인테리어를 했을때, 기존에는 목수분들이 트럭(떠블캡이라고도 하죠)에 적재함을 개조해서

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타고 다니셨는데,

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요즘은 렉스턴 스포츠 나 렉스턴스포츠 칸 모델을 선호한다고 하네요...

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적재함을 만들어서 보관하기도 편하고, 쉬는 날에는 가족들이랑 나들이하기에도 편하다고 들은 적이 있었어요...

이 차량은 현재, 리스로 운영하는 차량이고, 짧게는 2년, 길게는 4년정도 운행하고나서

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다른 차량을 구매하실거라면서,

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처음에 상담하셨을때는 전면유리에 틴팅(썬팅)이 시공이 안되있다고

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여름이 다갔지만, 그래도 나중에 안한거에 대해 후회를 안하기위해서 지금이라도

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썬팅을 하려고 맘먹고 오셨다고 했어요..

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매장안에서 찍은거기는 하지만, 밖하고 안하고 차이가 조금밖에 없는것을 사진으로도 알수 있습니다.

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에휴..

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이번 여름 정말로 뜨거웠는데, 어떻게 그 무더위를 참고 버티셨는지 참말로 궁금합니다.;;;

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필름선택은 #스미스클럽 브랜드중에

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#스미스T1 제품으로 선택하셨습니다..

전면필름을 성형을 하고 붙이는 과정입니다.

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이 과정을 보고 차주분께서 고민에 고민을 거듭하시다가 결국에는 전체재시공을 선택해주셨습니다.

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워..

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계획에도 없던거라 갑자기 바빠지겠어요...

기존필름 시공한 사진입니다.

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썬팅가다로 컷팅해서 붙인거긴 하지만, 시공자가 작업을 편하게하기위해 유리모서리에서 살짝 띄워서

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작업하는 업체가 종종있습니다.

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모서리에 맞출려고 신경쓰면서 작업하면, 그만큼 시간이 지연이되기 때문에 신경을 못쓰는것도 있습니다.

기존에 필름을 제거합니다.

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R사 제품이라고 표기되어 있네요...

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다들 아시는 브랜드사 가 아니라 다른 브랜드이니 착오없으시기 바랍니다.^^

기존에 붙어있던 모든 필름을 다 걷어냈습니다..

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다행히, 필름을 뜯어낼때 남아있을 본드는 거의 남지않고 깨끗하게 제거 되었어요..

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그래도 재시공을 할때는 클리어작업을 해줘야 한답니다.

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왜냐하면, 필름을 제거했다하더라도 눈에 안보이는 본드가 남아있을 경우가 생깁니다.

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그러면, 틴팅지를 붙이게되면, 틴팅지 색상에 의해 그 남은 본드가 자세하게 보이게 되면,

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또다시 작업을 다시해야하는 상황이 생깁니다.

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그렇게되면, 시간이 그만큼 지연되야 하기때문에 클리어작업 중요한겁니다.^^

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오늘은 재미삼아, ^^

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기존 필름이 투과율(VLT)와 열차단율(IR)이 몇%인지 확인해봤더니,

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이렇게 나왔어요...

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VLT = 15% , IR = 34%

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참고로, IR치수를 보는 방법은 이렇습니다.

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아무것도 막지 못했을때를 100%이라고 하면, 지금 측정기치수는 66%는 열이 들어오는 치수입니다.

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다시 말하면, 100% - 66% = 34%

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34%가 열차단율(IR) 차단된다고 볼수 있습니다.

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이 부분은 알고 계시면 유용한 정보이니, 기억해두세요..^^

전면은 시공을 맞췄으니, 이제 측후면시공을위해 #오토컷썬팅재단기 로

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자동컷팅을 하려고 합니다.

스미스클럽 T1 15%필름 스펙은 얼마나 나올까요??

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아까 그필름보다 2배정도는 되는거 같네요...

필름재단이 끝나면, 측면유리는 먼저 작업을 합니다.

우리 열일하는 김과장님과 김대리가 같이 일하는 사진입니다..

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ㅋ ㅑ.. 올만에 투샷을 찍어봤어요..

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그동안, 김대리는 김과장님이 일하는거 사진찍고난다음 일하거나,

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김대리가 일하는 과정을 김과장님이 찍어주거나 했는데,

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이번에는 #팀제이트 의 솔지실장이 놀러왔다가 찍은 사진이랍니다.^^

측면작업을 할시 쉐이빙작업을 하는 사진입니다.

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김대리가 매번 얘기하는거지만, 요즘 대세는 기본적으로 쉐이빙작업을 해드리는게 기본중에 기본이랍니다..^^

쉐이빙작업을 하면, 유리와 필름의 경계선이 딱 맞아 떨어지기 때문에

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맞춤양복을 입었을때 몸에 딱맞는 느낌이랄까..

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하지만, 위에 사진을 보셨듯이 필름과 유리가 유격이 큰 결과물을 보면,

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참 보기싫게 작업했다는 생각이 듭니다..

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이번에도 차주분이 만족을 하셨을지는 정확히는 모르겠지만,

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아무튼, 무사히 작업을 끝냈답니다.^^

와.. 진짜 넗고 크긴 합니다...

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SUV이면서 화물로도 쓸수 있는 렉스턴스포츠는 정말 카멜레온같은 차량이라고 소개해도 무방할겁니다.^^

시공전사진을 보시면 아시겠지만, 전면유리는 좀더 어두워진걸 보실수 있을거에요..

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사진에 의해 더 어둡게 보이기는 하지만,

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실제로 보면 많이 어둡지는 않아요,.^^

측면도 깔끔하게 작업을 해드렸어요..

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아까 측정기로 치수를 보셔서 아시겠지만, 기존필름보다는 열차단율이 2배정도 더 많기에

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전에 느끼셨을 뜨거움이 지금은 덜뜨겁다는 느낌을 가지실수 있을거에요...

후면도, 스미스T1 15%로 측면에 똑같은 농도로 작업을 해드렸습니다.

작업이 다 끝났으면, 스미스클럽 필름으로 시공했다고 인증하는

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스미스스티커도 같이 붙여드렸어요..

이번 영상은 실내에서 촬영했습니다.

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차량의 전체적인 느낌을 보실수 있을거에요..^^

마지막으로, 스미스클럽 보증서까지 차량에 드리면

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모든 작업은 끝....

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원래는 전면유리만 틴팅작업을 하실려고 맘먹고 왔다가

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필름작업중 맘이 바꿔셔서 전체재시공을 선택하시고 맡겨주신

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차주분께 감사하다는 말씀 올립니다.^^

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대충 파주 어디쯤에서 매운탕집을 직접 운영하신다고 들었습니다.^^

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한번 찾아뵐께요..^^

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문의전화 : 010 - 9237 - 2275

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경기도 파주시 지목로 113 모터포트 1동 AK오토

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