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튜닝종류
썬팅
필름브랜드
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

안녕하세요.

파주썬팅 시공점인 디텍교하운정점으로 등록된 AK오토 입니다.

이번 차량은 혼다CR-V 입니다.

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이 차량의 차주분은 젋고 아리따운 여성분입니다.

직장이 AK오토샵 근처에 있으시다고 폭풍검색후 매장에 직접오셔서 썬팅 재시공문의를 해주셨고,

다음날, 점심때 차를 맡기시고 가신 후 작업을 진행한 내용입니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

지금 사진들을 보면 썬팅지 자체의 기능이 없다고 할정도로 색이 많이 빠지긴 했습니다.

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운전석문을 열고 전면유리에서 사진을 찍은건데, 아예 안한것처럼 밝게 느껴집니다.

이정도면, 이번 여름에 정말로 뜨거우셨을텐데, 용케 차량운행을 하셨다는 생각이 듭니다.

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후면(열선)유리도 필름에 기스나고 찢어지고 난리가 아니네요,..

이 정도면 밖에서도 차 안이 훤히 보였을텐데, 지금이라도 썬팅재시공을 하신거는 정말 잘하시는거라 생각합니다.

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기존에 필름을 제거하는 과정을 사진으로 담은겁니다.

겨울에는 본드가 딱딱한 상태라 그냥 필름을 제거하게되면, 필름이 한번에 안뜯어지고 잘게 찢겨나갈수가 있어서

스팀청소기를 이용해서 스팀열을 주면 필름의 본드가 말랑해진 상태에서 필름을 뜯어내면 본드도 덜남고, 한번에 뜯어지게 됩니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

왼쪽에 사진은 기존 필름을 뜯어내고 모아놓은 사진이고,

오른쪽에 사진은 기존필름이 제역할을 하고 있는지 테스터기로 측정한 수치입니다.

측면농도(VLT)는 분명 처음 시공했을때는 15%로 했을텐데, 현재 필름농도수치가 46%의 농도(VLT)가 나올까요,,;;

디텍코리아 D5s(발드르) 필름

전면 35% , 측후면 15%

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

차주분께서 선택하신 필름스펙은 디텍D5s 발드르는 디텍필름중에서 재일 막내등급입니다.

막내등급이라고해도, TSER(총태양열에너지차단율)이 50%후반대에 나온다는 시실...

이번 작업은 기계재단이 아닌 손재단으로 작업을 진행하였습니다.

손재단이라 함은 일일히 유리에 맞춰 비닐로 가상가다를 만든다음, 그 가다로 사용할 필름을 재단하는 과정을 말합니다.

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재단이 다 끝나면, 전면유리성형작업과 실내에서 필름을 안착하는 과정을 담은 사진들입니다.

물론, 성형작업을 하기전에 1차적으로 전면유리청소는 기본적으로 진행한다음 성형을 하고 필름을 안착하게 됩니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.
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즉, 전면과 후면(열선)유리에 필름 작업순서는 필름성형 > 윈도우클리어 > 필름안착 순으로 작업이 들어갑니다.

위 사진은 후면유리에 필름을 안착하는 순서대로 사진을 나열해 놓은 겁니다.

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측면유리에 붙이는 필름과정은 전면, 후면(열선)유리와는 달리 바로 재단을 한 필름을 가지고 작업을 진행합니다.

성형을 안하는 대신에, 쉐이빙이라는 작업을 진행해줍니다.

쉐이빙이란 유리면에 칼을 대고 필름을 유리에 맞춰 컷팅하는 작업을 말합니다.

그래야 필름라인이 깔끔하게 떨어지고, 나중에 창문을 열고 닫았을 때 필름이 유리보다 더 높게 시공이 되어 있으면

필름에 공기가 들어가 유리면에서 떨어질 수 있는 경우가 생기는걸 미연에 방지한다고 보시면 될거 같습니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.
파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

쉐이빙작업은 컷팅을 잘못하게되면, 필름 끝부분이 이빨빠진것처럼 구멍이 나게 됩니다.

이 작업도 숙련된 기술자가 해야만 깔끔하게 진행된다는 점...

알려드립니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

디텍썬팅 공식대리점 디텍교하운정점에서 D5s발드르필름으로 시공을 맞힌

혼다 CR-V 입니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

참고로 디텍발드르필름은 비반사필름으로 조명이나 햇빛을 받았을때 블랙톤의 색상을 띄고있는 필름입니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

매장안에서 찍은 사진아라 실제보다는 조금 더 채도가 더 진하게 나왔다는점.

썬팅작업이 끝났을때는 어둠이 내려앉은 시간이라 좀더 짙게 사진이 나왔다는 점..

인지하고 사진을 감상하셨으면 합니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

왼쪽은 썬팅재시공전의 사진이고, 오른쪽은 디텍발드르 VLT 35%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

디텍필름중에 막내라고는 하지만, 실내에서보면 시인성이 좋다는걸 알수 있는 사진입니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

1열과 2열, 그리고 리어도어는 VLT 15%로 진행을 도와드렸습니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

왼쪽은 기존필름이 붙어있었던 상태의 사진이고, 오른쪽은 디텍발드르 VLT 15%로 진행을 도와드린 사진입니다.

사진상으로는 생각보다 진하게 나왔습니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

후면(열선)유리에 발드르 15%로 작업을 도와드린 사진은 그렇게 어둡게 나오지 안았네요..

위에 사진에서보면, 조명및 햇빛의 각도에 따라 보여주는게 다르게 느껴지는걸 알수 있었습니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

작업을 맞힌후 출고전에 디텍보증서도 출력해서 차량 안에다 넣어드렸습니다.

파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.파주 혼다CR-V 디텍 D5s(발드르) 썬팅재시공.

물론, 디텍필름으로 시공을 선택하셨으니, 작업이 끝난후 출고하기전에

디텍코리아 공식대리점을 인증하는 디텍스티커를 붙여드렸습니다.

디텍D5s(발드르)로 시공을 끝낸 차량의 분위기를 감상하시라고 동영상을 담았습니다.

촬영을 하는 동안에 차주분께서 잠깐 까메오출연해 주셨습니다.^^

파주나 일산에서 디텍썬팅을 찾으신다면, 디텍코리아 공식대리점인

AK오토샵을 검색하시면 됩니다.

문의전화 : 010 - 9237 - 2275

AK오토샵 위치 : 경기도 파주시 지목로 113 AK오토

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