테슬라 모델3 솔라가드 프리미엄 퀀텀과 만나다! / 서울 동대문구 답십리동

드디어 입고된 #테슬라#모델3

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안녕하세요. 솔라가드 프리미엄 동대문점입니다.

완전 자율 주행(FSD - Full Self Driving)이 가능한 보급형 스포츠 세단 전기자동차입니다.

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신차 출고 이후 아직 틴팅도 하지 않고 주행하던 차량이었는데 오늘 저희 솔라가드 프리미엄의 퀀텀 시공을 위해서 매장으로 입고되었습니다.

모르는 사람들은 차 문을 어떻게 열어야 하는지 쉽게 이해할 수 없습니다. 도어 캐치도 나와있지 않죠.

카드 키를 B 필러 카메라 렌즈 부분에 터치하고 핸들의 넓은 부분을 눌러서 튀어나오도록 해야 합니다.

시동 버튼조차 없는데 차량에 탑승 후 센터 콘솔 앞 정해진 부분에 카드를 태그 하기만 하면 됩니다. 차주분께 미리 배워두었습니다.

모델3는 네 개의 도어가 모두 프레임리스 윈도우입니다.

창문은 전자식으로 제어되는데 프레임이 없어서 문을 열 때 유리가 살짝 내려갑니다. 전기가 없는 경우 비상 레버로 강제로 문을 열면

유리가 깨지기도 한다고 합니다.

측면 틴팅 시공도 어렵지만 특히 뒷열선 유리가 틴팅 시공 난이도가 가장 높지 않을까 하는 생각이 듭니다.

Front Trunk

일명 프렁크라 불리는 앞부분 공간입니다. 엔진이 없어서 여기저기 공간이 많습니다. 다만 밖에서는 열 수 없기 때문에

스마트폰 앱이나 차 안에 들어가서 디스플레이 조작을 통해서 열어야 합니다.

완전 충전 후 무려 446km나 갈 수 있는 롱레인지 모델입니다. 틴팅이 시공되는 시간 동안 충전을 시켜드렸습니다.

실내는 심플합니다. 그 흔한 계기판조차 없고 핸들과 태블릿 디스플레이 화면이 전부입니다. 아직은 적응하기 힘든 디자인입니다.

마치 미래에서 온 것 같네요. 오랜 세월이 지나고 나서 이 차를 보면 또 그때는 참 촌스러웠다고 말하겠지요?

사실 단차가 안 맞는다는 이야기가 너무 많은 차입니다. 다행히 외부의 단차는 어느 정도 잘 맞았는데 핸들 마감재 커버가 조립이 제대로

안 되어 있었습니다. 참... 아쉽네요.

손으로 눌러서 조립해드리려고 했지만 잘 안되었습니다.

본격적으로 작업을 시작해보겠습니다. 우선 차량 전체를 마스킹으로 둘러줍니다. 틴팅 시공에는 날카로운 시공 도구가 많이 사용됩니다.

조심히 시공을 하겠지만 차량을 보호해주는 커버링이 있으면 조금 더 안심이 되겠죠?

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솔라가드 퀀텀 시리즈의 가장 인기 많은 농도 숫자는 전면 28%에 측후면 14%입니다. 하지만 퀀텀의 풀 메탈 스퍼터링 기술은 운전자에게

놀랍도록 뚜렷하고 선명한 시야를 제공해주기 때문에 최근에는 전면에 과감하게 19%나 14%를 시공하는 경우가 많아졌습니다.

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이번 차량에는 전면 14% 시공입니다. 여기에 측후면 8%로 뛰어난 열반사 성능뿐만 아니라 완벽한 프라이버시 보호까지 되겠네요.

전면 룸미러와 커버는 탈거하고 진행합니다. 조금 까다로운 작업이었지만 센서와 여러 가지 전기 장치들이 전면 틴팅을 방해하고 있었기에

조심히 탈거를 했습니다.

실내에도 핸들과 시트에 보호 커버를 씌워줍니다. 특히 전면 틴팅에는 먼지의 유입을 완벽히 막아내야 하기 때문에 조심해야 합니다.

작은 차이이지만 틴팅 시공 퀄리티에 엄청난 차이를 보여줄 수 있습니다.

생각보다 곡면이 꽤 컸던 전면 유리입니다.

전면 유리가 이 정도인데 후면 열선 유리는 어떨지.. 벌써부터 걱정이 됩니다. 이럴 때일수록 차분하게, 한 장, 한 장 시공을 이어나가야겠죠?

전면 시공이 끝났는데 퀀텀 14%의 필름은 아무래도 물기가 마르는 시간이 좀 더 오래 걸립니다. 특히 겨울 날씨에서는 필름의 하얀 얼룩이나 수포 현상이 한 달 이상 갈 수도 있습니다. 전기스토브로 충분히 말려주고 있습니다.

다음으로 엄청난 크기를 자랑하는 뒷열선 유리입니다.

이걸 뒷유리라고 해야 할지, 썬루프라고 해야 할지

암튼 크기가 굉장히 크죠. 운전자에게는 넓은 개방감을 주겠지만 썬팅을 해야 하는 입장에서는 걱정이 이만저만이 아닙니다.

깔끔하게 시공이 끝났고 이제 측면 유리로 넘어가 보겠습니다.

프레임리스 윈도우(Frameless side window)

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프레임리스 윈도우는 유리가 그대로 노출이 되기 때문에 쉐이빙 시공법이 필수로 필요합니다.

고무 몰딩 안쪽까지 빈틈없이 깔끔하게 시공됩니다.

대부분의 업체에서는 필름을 유리 사이즈보다 작게 재단하고 빈틈을 남기면서 내려붙이고 그대로 마무리합니다.

일명 철판 가다 재단, 혹은 컴퓨터 기계 재단이라 불리는데 같은 차량에 같은 썬팅을 하더라도 시공 업체에 따라서 마무리 퀄리티는 천차만별입니다.

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저희 매장에서는 오직 수재단 방식만을 고집합니다.

시공이 까다롭고 시간이 오래 걸리지만 기계 재단이나 철판 가다 재단 필름을 붙이는 것과는 차원이 다른 완벽한 퀄리티를 자랑하기 때문이죠.

많은 프리미엄 틴팅 시공업체에서 수재단 방식만을 고집하는 이유입니다.

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따라서 100% 예약제로 운영되며 하루 1대의 시공을 원칙으로 하고 있습니다.

프리미엄 윈도우 틴팅은 필름의 성능과 시공 기술의 퀄리티로 마무리가 됩니다.

SAINT-GOBAIN

익숙한 로고가 보입니다. 건물, 교통, 인프라 및 많은 산업분야에 사용되는 전 세계 최고의 그룹 생고뱅의 유리입니다.

최고급 프리미엄 럭셔리 차량의 유리에 빠지지 않고 사용됩니다.

여기 솔라가드 프리미엄도 생고뱅 그룹의 자회사입니다. 유리를 만드는 기업에서 만들어진 필름이라서 더욱 믿음이 갑니다.

모든 시공이 끝났습니다. 차주분의 퇴근 시간에 맞추어 끝내드리기 위해 쉬지도 않고 달렸습니다.

PPF 생활보호 패키지 - 도어엣지, 주유구, 트렁크리드

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신차 상태에서 손길이 많이 닿는 곳 위주로 PPF 필름을 붙여 스크래치를 막아줍니다.

솔라가드 프리미엄 퀀텀만의 반사빛 색감입니다.

밖으로 나와서 자연광을 받으면 이런 느낌입니다.

마지막으로 저희 매장을 믿고 맡겨주신 차주님께 다시 한번 감사의 인사를 드립니다.

작업 문의 : 모바일에서는 아래 링크를 클릭하시면 전화 연결이 됩니다.

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항상 합리적인 가격과 최고의 퀄리티로 최선을 다하는 솔라가드 프리미엄 동대문점입니다.

카카오톡 오픈 채팅방 운영 중입니다. 아래 링크를 클릭해주세요.

오픈채팅 #솔라가드동대문점 검색

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이만 포스팅을 마치겠습니다. 여기까지 읽어주셔서 감사합니다.