울산썬팅 가성비최고 / 울산 북구

안녕하세요

울산 북구 진장동 에이스카 입니다.

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3월이 되면서 날이 따뜻해지기 시작하니

썬팅 문의가 많아져서 바쁜 하루하루를 보내고 있습니다.

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요즘 많은 분들이 "가성비" 썬팅필름을 찾고 계십니다.

가격과 성능을 모두 잡고자 하는 고객층들이 늘어나면서

썬팅 브랜드들도 발빠르게 대응해 나가고 있다고 봅니다.

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그 선봉에 서 있는 브랜드가 바로 디텍 이 아닐까 싶습니다.

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스웨덴 기반의 다국적 기업 "디텍"

자동차와 자동차썬팅 에 관심이 있는 분들은 이미 다 알고 계시죠.

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디텍의 기본 필름의 경우도 타브랜드의 기본필름 라인보다 높은 스펙을 지니고 있습니다.

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디텍의 경우 제일 낮은 필름보다 열차단 (IRCUT)은 20% 이상

총태양에너지 차단율 (TSER)은 11% 이상 차이가 납니다.

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오늘은 가성비 높은 디텍썬팅중 D5s 시공기 입니다.

판매량이 많았던 현대 아반테HD차량입니다.

워낙 판매가 많이 되었던 차량이라 도로에서 흔하게 볼수 있는 평범한 차량이죠..

하지만 차주분들께서는 소중한 내 애마이자 가족으로

자동차 이상의 의미를 두신 분들도 많이 있습니다.

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깨져있는 썬바이져 에서 알수 있듯이 그동안 차량이 사랑을 못받고 운행수단으로만 이용되고 있었습니다.

남편분이 타시던 차량인데 이번에 아내분께서 차량을 운행하시고자

썬팅도 새로 하시고 썬바이져도 새로 하시고자 매장에 방문하셨습니다.

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썬팅이 전혀 안되어있나?

싶을정도로 기존썬팅필름이 탈색이 되어 실내가 훤히 들여다 보이는 상태에서 오셨습니다.

저도 처음엔 뒷유리에는 썬팅이 안되어져 있는줄 알았습니다....

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유리창 끝부위만 검정색썬팅의 색이 조금 남아 있고 나머지는 투명하게 되어버렸습니다.

말그대로 있으나 마나한 썬팅필름이었죠..

그나마 다행인건 탈색만 진행이 되었고 본드층은 남아있어서

아른아른 거리거나 일렁임 없이 탈색만 진행되었기때문에 시인성은 그대로 유지할수 있어서

남편분께서는 운행하시는데 지장은 없으셨나 봅니다.^^

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이런상태에서 열차단, 프라이버시 는 둘째 치더라도

피부트러블, 피부암 을 유발할수 있는 자외선을 막을 방법이 없기때문에

오래된 차라고 할지라도 기본적인 썬팅은 되어져 있어야 하겠습니다.

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28년간 트럭운전수로 근무해온 맥엘리고트 의 피부입니다.

장시간 운전을 하며 왼쪽창에 얼굴이 더 많이 노출이 되어 한쪽얼굴이 노화가 더 진행된것을 확인할수 있습니다.

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아반테 차주분께서 선택하신 썬팅필름은 디텍 D5s 입니다.

디텍D5s 썬팅은 시간이 지나도 변치않는 블랙톤컬러로 어떤차량과도 어울리는 가성비 높은 썬팅입니다.

자외선차단율 = UV투과율 99.9%

총태양에너지 차단율 TSER MAX 61%

보증기간 5년 으로 가성비 높은 썬팅 필름을 찾으시는 고객님들께 추천드립니다.

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썬팅 작업시 창문을 여러번 올렸다 내렸다 하기위해서 차량의 키온 상태로 시공을 하게 되는데

오래된 차량의 경우 1~2시간의 키온으로 시동이 걸리지 않는 흔히 방전으로 이어질 수 있습니다.

자동차 배터리의 경우 한번 방전이 되면 성능저하로 이어지게 되므로

전용 충전기로 전원을 공급을 해주며 작업을 진행합니다.

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썬팅필름에 이면지 분리시 공기중에 떠다니는 먼지들이 필름에 유입될수 있음으로

연무기 2개를 가동하여 매장내 먼지를 가라앉히며 필름의 정전기도 없애주게 됩니다.

연무시스템이 매장내 먼지를 100% 잡아주진 않지만 이런 작은 노력 하나하나가

높은 퀄리티로 이어질수 있다고 생각합니다.

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왼쪽이 제거전 기존 필름의 상태이고 오른쪽이 새로 썬팅 시공된 모습입니다.

썬팅에 조금이라도 관심이 있으신분들은 눈치채셨겠지만.

유리와 필름의 단차 없이 깔끔하게 작업하여 일체감을 주는 일명 쉐이빙 시공으로

고객님의 만족도를 올려드립니다.

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디텍 발드르 라고 하는 별칭으로도 불리우는 D5s 썬팅필름의 로고 입니다.

디텍의 필름 라인업은 흔히 쿠폰필름으로 불리우는 기본필름인 오로라와

가성비 높은 D5s, D7 그리고 디텍의 아이덴티티를 확인할수 있는

헤임달로 더 유명한 DM(하이브리드 반사)

디텍의 고급스러움을 대변하고있는 높은 스펙의 D9 과 DX

이렇게 6가지 라인을 보유하고 있습니다.

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전면 35% 농도로 시공된 내부에서의 시인성 모습이며 마치 썬팅이 안된듯 맑고 투명한 유리 그대로를 만나보실수 있습니다.

측면의 경우 국민 농도라 불리우는 15% 농도로 시공되어졌으며 디텍 썬팅 특유의 맑은 시인성이

사진으로 봤을땐 마치 썬팅을 안한게 아닌가? 라는 착각이 들정도 입니다.

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하지만 외부에서 차량을 바라볼때는 과연 차량안에서 밖에 보일까? 하는

높은 프라이버시 효과를 지니고 있습니다.

좋은 썬팅 필름은 이렇듯 열차단 TSER 과 더불어 시인성이 함께 기반이 되어야 한다고 생각됩니다.

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열선손상없이 기존 뒷유리썬팅 필름을 제거하였고

뒷유리썬팅은 언제나 한장시공을 원칙으로 하고있습니다.

이렇게 연무기작동, 쉐이빙시공, 까지 하였는데 뒷유리를 낱장으로 이어붙이는건 말이 안되겠죠?^^

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기존의 오래된 프라스틱 썬바이져를 탈거하고 새로운 크롬바이져로 시공해드렸습니다.

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썬팅 재시공과 새로운 윈도우바이져로 차량이 달라진 모습입니다.

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항상 내 가족의 차량에 시공한다는 생각으로 성실하게 시공해드립니다.

울산 북구 진장로30

에이스카

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