파주일산 테스라 모델3 신차 스미스클럽T2 썬팅시공. / 고양 덕양구 동산동

안녕하세요..

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스미스클럽파주교하점인 썬팅시공점 AK오토 입니다.

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이번에 입고된 차량은 테슬라 모델3 입니다.

저희 매장에 틴팅문의후 열흘에 1대꼴로 틴팅을 하기위해 방문하는거 같습니다.

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이번에도 차주분께서는 출고전에 미리 예약을 주셨고, 출고 당일날에는 원래 모델3차량에 대한 교육을 받고 출고를 해야 하는데,

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현재 코로나19로 인해 탁송기사를 통해 차량을 받으셨습니다.

모델3 차주분들은 틴팅작업을 한 곳을 찾아서 썬팅문의를 하실수 밖에 없는게

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테슬라 모델3의 열선유리는 왠만한 차량보다 3배정도 크기 때문에 열선필름 성형도 성형이지만,

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유리면에 안착을 못하기 때문에 많이들 힘들어 합니다.

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무턱대고 작업을 하다보면, 필름이 꺾이기 때문에 어느정도 스킬이 있어야 하는 난이도 높은 유리라고 할수 있습니다.

차량이 입고되면, 본격적으롤 작업을 위해 비닐마스킹을 먼저 진행합니다.

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차주분께서 선택하신 필름스팩은 스미스클럽T2 제픔으로 TSER(총태양열에너지차단율)이 60%대 이상이며,

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IR(열적외선차단율)은 90%대 이상으로 높은 스팩을 가지고 있는 필름입니다.

스미스T2 스팩은 전면은 VLT 30%, 측후면 VLT 15%, 썬루프 VLT 30%로 결정해주셔서, 오토컷썬팅재단기로 재단을 하기위해 프로그램을

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구동한 후 그에 맞는 데이터를 나열해주고, 컷팅명령을 클릭하면 재단기계가 컷팅을 시작합니다.

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그런 다음 필요한 부분만 뜯어내면 필름 재단이 끝납니다.

기계재단을 한 필름으로 전면유리 성형작업과 필름안착작업을 하는 과정을 담은 사진입니다.

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전면유리와 후면유리는 성형이라는 작업을 진행하는데, 성형이란 유리가 평면이 아닌 굴곡으로 형성되어 있기 때문에

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필름을 유리에 맞춰 변형하는 작업을 말합니다.

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성형이 끝나면, 실내에서 2~3회정도 유리클리닝을 한다음 필름안착후 솔루션을 빼내주는 스퀴징을 해주면 전면유리 필름작업은 끝납니다.

후면(열선)유리도 전면유리와 동일한 방법으로 진행되며, 전면필름작업과 똑같이 성형후 유리클리닝을 거쳐

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필름안착자겁을 하는 과정을 담은 이미지입니다.

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사진을 보셔서 아시겠지만, 테슬라 모델3 차량은 다른 차량에 비해 유리크기가 3배이상 되는 유리이기 때문에 작업도 그만큼 힘들기도 하지만,

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정말 신경을 많이써야 하는 부분이기도 합니다.

측면유리 필름안착은 전면,후면유리작업과는 다른점은 측면필름은 성형작업을 하지않고 바로 안착을 합니다.

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성형을 안하는 대신에 쉐이빙이라는 작업을 진행하는데, 쉐이빙이란 유리면에 칼을 대고 필름을 유리에 맞춰 컷팅하는 작업을 말합니다.

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그래야 필름라인이 유리면에 깔끔하게 떨어지고, 차후에 창문을 열고 닫을때 필름이 유리보다 높게 시공되어 있으면

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필름에 공기가 들어가 유리면에서 떨어질 수 있는 경우가 생기는 걸 미연에 방지할 수 있습니다.

사진이 어둡게 나왔지만, 썬루프필름작업을 하는 이미지입니다.

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PPF(Paint Protection Film)란 우레탄 성질의 투명한 필름을 이용하여 차량에 부착함으로써

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차량을 이동, 주차시 발생할 수 있는 외부의 충격으로부터 도장면을 보호해주고

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또한 의도치않게 발생할 수 있는 생활스크래치들이나 오염물로부터 방호력을 높여 도장면을 안전하게 유지시켜주고,

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차량관리함에 있어서 비용절감효과를 볼수 있습니다.

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썬팅재단과 동일한 방법으로 오토컷PPF재단기로 재단해서 시공을 합니다.

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보시는 이미지는 도어손잡이커버, 충전구캡, 트렁크리드, 헤드라이트, 안개등 부위의 데이터를 프로그램에 나열해서

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컷팅한 PPF입니다.

도어손잡이커버를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다..

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도어손잡이커버는 문을 열고 닫을때 손톱에 의해 손톱스크래치가 나는걸 예방할 수 있습니다.

도어엣지를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

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도어엣지는 문을 열고 닫을때 상대방의 차량이나, 벽 또는 기둥에 으헤 문이 부딪혀 도어끝부분의 도장면이 떨어져 나가는걸

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예방할 수 있습니다.

도어손잡이커버와 도어엣지가 시공완료된 이미지입니다.

헤드라이트와 안개등 부위를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

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헤드라이트는 생활기스가 가장 많이 생기는 부위로 주행중 돌멩이나 벌레사체로인해 UV코팅층이 벗겨지거나 변색되는걸 예방할수 있습니다.

트렁크리드 부위를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

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트렁크리드는 트렁크안에서 물건을 내리거나 올릴때 생길수 있는 스크래치들을 예방할 수 있습니다.

충전구캡 부위를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

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충전구캡은 충전을 하기위해 커버를 누를때 손톱에 의해 생길수 있는 스크래치를 예방할 수 있습니다.

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이것으로 생활보호PPF 시공이 끝났습니다.

스미스클럽T2 틴팅작업과 생활보호PPF 작업이 끝나면, 휠보호제, 타이어광택보호제, 전체 유리면 발수코팅, 전체 도장면 발수코팅도 꼼고하게

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작업해드리고, 코로나19 예방차원으로 방역연무기로 차량실내에 방역소독을 해드렸습니다.

스미스클럽파주교하점에서 스미스T2 틴팅작업과 생활보호PPF 시공을 맞힌

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테슬라 모델3입니다.

중고차이든 신차이든 틴팅작업을 하면, 차량이 좀더 멋스럽게 보이기는 합니다.

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이번에 입고된 테슬라 모델3 흰둥이도 예외는 아닙니다.

운전자의 프라이버시와 피부보호를 위해서라도 틴팅작업은 필수라고 생각합니다.

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전면유리 필름스팩은 스미스클럽T2 VLT 30%로 도와드렸습니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스T2 VLT 30%로 시공을 맞힌 후 찍은 사진입니다.

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실내조명이 많아도 야간에 촬영했어도, 빛번짐없이 깨끗한 시야를 보여주고 있습니다.

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이런게 바로 시인성이 좋다고 말하는 겁니다.

매장안에서 사진을 찍어서 그런지, 반사느낌이 나면서 농도가 짙게 느껴지실겁니다.

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스미스T2필름은 비반사필름이라는걸 알려드립니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스T2 VLT 15%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

후면(열선)유리도 스미스클럽T2 VLT 15%로 시공을 도와드렸습니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스T2 VLT 15%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

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농도가 15%인데도 실내에서 보면 큰차이를 못느끼실겁니다.

스미스클럽T2 필름의 색상은 차콜블랙으로 시공을 한 차량을 보면 블랙계열로 보이십니다.

스미스클럽 공식대리점에서 시공을 맡기시게 되면, 시공이 끝난후에 스미스클럽 스티커와 보증서를 발급해드리고 있사오니,

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꼭 챙겨가시기 바랍니다.

출고시, 스미스클럽T2 제품으로 시공을 맞힌후 차량의 전체적인 분위기를 보기위해 영상으로 담았습니다.

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이렇게해서 테슬라 모델3 틴팅작업 마무리하였습니다.

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파주나 일산에서 스미스클럽T2 필름스팩으로 시공을 원하시는 분들이 계신다면,

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AK오토샵을 검색하시고, 문의주시면 됩니다.

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문의전화 : 010 - 9237 - 2275

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AK오토샵 위치 : 경기도 파주시 지목로 113 AK오토

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카톡ID : akauto

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