파주일산 테슬라 모델3 신차 스미스클럽T2 썬팅 시공. / 고양 덕양구 동산동

안녕하세요 ..

​

스미스클럽파주교하운정점 썬팅 시공점인 AK오토 입니다.

​

이번에 입고된 차량은 테슬라 모델3 입니다.

이번에도 어김없이 테슬라 모델3 차량이 입고가 되었는데, 전에 작업했던 차량하고는 3~4일 간격으로

​

들어왔던걸로 기억합니다.

​

이번 테슬라 차주분도 온라인 검색후 저희 블로그를 보시고, 전에 출고되었던 차량을 보시고,

​

똑같은 필름스펙으로 작업을 의뢰하신 사례입니다.

이렇게 저희 매장에 테슬라 모델3 차량이 들어오는거보면, 정말로 열선유리 필름작업이 어렵다 보니깐

​

타 매장에서는 꺼려하는거 같습니다.

​

물론, 썬팅매장들중에서는 정말 실력 좋은 분들이 시공하는 업체도 많긴 합니다.

​

하지만, 테슬라 모델3 차량의 열선유리를 한번이라도 시공해보셨던 분들이시라면, 예사롭지 않다는걸 느끼셨을 겁니다.

차량이 입고되면, 본격적으로 작업을 하기위해 비닐마스킹을 먼저 진행합니다.

​

위에서도 언급했지만, 전에 출고되었던 차량의 스펙을 그대로 해달라고 요청하셨기에 스미스클럽T2제품으로 시공을 진행할것이며,

​

필름스펙은 TESR(총태양열에너지차단율)은 60%대 이상이며, IR(열적외선차단율)은 90%대가 높은 스펙을 가지고 있는 필름입니다.

스미스T2 필름으로 전면은 VLT 30%, 측후면은 VLT 15%, 썬루프는 VLT 30%로 결정해주셔서, 오토컷썬팅재단기 프로그램을 구동한 후

​

테슬라 모델3의 데이터를 나열한다음, 컷팅을 시작하면 이렇게 재단기계가 컷팅을 해줍니다.

​

그런 다음 필요한 부분만 뜯어내면 필름재단은 끝납니다.

기계재단을 한 필름으로 전면유일 성형작업과 필름안착작업을 하는 과정을 담은 사진입니다.

​

전면유리와 후면유리는 성형이라는 작업을 진행하는데, 성형이란 유리가 평면이 아닌 굴곡으로 형성되어 있기 때문에

​

필름을 유리에 맞춰 변형하는 작업을 말합니다.

​

성형이 끝나면, 실내에서 2~3회정도 유리클리닝을 한다음 필름안착후 솔루션을 빼내주는 스퀴징을 하면 전면유리 필름작업은 끝이 납니다.

열선(후면)유리도 전면유리와 동일한 방법으로 진행되며, 전면필름작업과 똑같이 성형후 유리클리닝을 거쳐

​

필름안착작업을 하는 과정을 담은 이미지입니다.

​

사진을 보셔서 아시겠지만, 테슬라 모델3의 열선유리는 다른 차량에 비해 3배이상 되는 유리임에도 불구하고,

​

열선유리크기만큼 한번에 작업을 진행해야 깔끔하게 나올수가 있습니다.

​

유리가 큰 만큼 필름성형과 필름안착작업을 많이 신경써야 하는 부분이라고 말할수 있습니다.

썬루프도 스미스T2 VLT 30%로 시공을 하고 있는 이미지들입니다.

측면유리 필름안착작업은 전면,후면유리작업과는 다른 점은 측면필름은 바로 유리에 안착한다는 겁니다.

​

성형을 안하는 대신에 쉐이빙이라는 작업을 진행하게 되는데, 쉐이빙이란 유리면에 칼을 대고 필름을 유리에 맞춰 컷팅하는 작업을 말합니다.

​

그래야 필름라인과 유리면이 깔끔하게 보여질수 있고, 만약에 시공을 하다보면 창문보다 필름이 더 높게 시공되어 있을 경우에는

​

나중에 필름에 공기층이 들어가 필름이 들뜨는 경우도 있기 때문에 쉐이빙이라는 작업은 정말 꼼꼼하게 칼질을 잘해야

​

아름다운 곡선이 만들어진답니다.

​

이것으로 틴팅작업은 끝났습니다..

​

PPF(Paint Protection Film)란 우레탄 성질의 투명한 필름을 이용하여 차량에 부착함으로써

​

차량을 이동, 주차시 발생할 수 있는 외부의 충격으로부터 도장면을 보호해주고

​

또한 의도치않게 발생할 수 있는 생활스크래치들이나 오염물로부터 방호력을 높여 도장면을 안전하게 유리시켜주고,

​

차량관리함에 있어서 비용절감효과를 볼수 있습니다.

썬팅재단과 동일한 방법으로 오토컷ppf재단기로 재단하였습니다.

​

ppf 재단데이터는 도어손잡이커버, 충전구캡, 트렁크리드, 사이드미러, 헤드라이트, 안개등 부위의 데이터를 나열후 프로그램에서

​

컷틴된 ppf들 입니다.

​

도어엣지는 수작업으로 재단해야 하기에 데이터에는 빠져있습니다.

도어엣지를 시공하는 과정과 마감된 이미지 입니다.

​

도어엣지는 문을 열고 닫을때 상대방의 차량이나, 벽 또는 기둥에 의해 문이 부딪혀 도어끝부분의 도장면이 떨어져 나가는걸 예방할수 있습니다.

도어손잡이커버를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

​

도어손잡이커버는 문을 열고 닫을때 손톱에 의해 손톱스크래치가 나는걸 미연에 예방할 수 있습니다.

도어엣지와 도어손잡이커버가 시공이 완료된 이미지입니다.

​

한듯 안한듯 해보여도, 생활스크래치에는 ppf만한게 없습니다.

헤드라이트와 안개등 부위를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

​

헤드라이트는 생활기스가 가장 많이 생기는 부위로 주행중 돌멩이나 벌레사체로 인해 uv코팅층이 벗겨지가나 변색되는걸 예방할 수 있습니다.

충전구캡 부위를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

​

충전구캡은 충전을 하기위해 커버를 손으로 누를때 손톱에의해 생길수 있는 스크래치를 예방할 수 있습니다.

사이드미러를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다.

​

사이드미러는 생활흡집이 가장 많이 발생하는 부분중에 한 곳으로, 좁은 골목을 지나갈때나 주차시 옆차량에 의해 발생할 수 있는 스크래치를

​

예방할 수 있습니다.

트렁크리드를 시공하는 과정과 마감된 이미지입니다,

​

트렁크리드는 트렁크안에서 물건을 내리거나 올릴때 생길수 있는 스크래치들을 예방할 수 있습니다.

​

이것으로 생활보호ppf 를 맞힙니다.

스미스클럽파주교하운정점에서 스미스T2 틴팅작업과 생활보호PPF 시공을 맞힌

​

테슬라 모델3 입니다.

어떤 차량이든 틴팅시공을 하면, 비용도 비용이지만 차량이 조금 더 고급스럽게 느겼집니다.

운전자의 프라이버시를 위해서, 운전자나 동승자의 피부보호를 위해 틴팅작업은 필수라고 생각합니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스클럽T2 VLT 30%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

​

어둠이 내려앉아있긴 했어도, 실내조명이 많아도, 빛번짐없이 깨끗한 시야를 보여주고 싶었습니다.

매장안에서 사진을 찍어서 그런지, 반사느낌필름으로 오해를 받을수 있습니다.

​

다시한번 말하자면, 스미스클럽T2 제품은 비반사필름입니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스T2 VLT 15%로 시공을 맞힌 후 찍은 사진입니다.

후면(열선)유리도 스미스T2 VLT 15%로 시공을 도와드렸습니다.

왼쪽은 시공전이고,오른쪽은 스미스T2 VLT 15%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

​

농도가 15%라고해도 실외에서보면 많이 짙겨 느껴질수도 있지만, 차량실내에서 유리를 보면 더욱더 선명하게 보실수가 있습니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스T2 VLT 30%로 시공을 맞힌 후 찍은 이미지입니다.

스미스클럽T2 필름의 색상은 차콜블랙의 비반사필름입니다.

스미스클럽 공식대리점에서 시공을 맡기시게 되면, 시공이 끝난후에 스미스클럽 스티커와 보증서를 발급해드리고 있으니,

​

잊지마시고, 꼭 챙겨가시길 바랍니다.

코로나19 감역 위하여 출고하시기전에, 조금이라도 도움이 될까하고 방역연무기로 실내방역을 해드리고 있습니다.

출고시, 스미스클럽T2 제품으로 시공을 맞힌 후 차량의 전체적인 분위기를 보여드리기 위해 영상으로 담아봤습니다.

​

이렇게해서 테슬라 모델3 틴팅작업과 생활보호PPF 시공을 진행하였습니다

​

파주나 일산에서 스미스클럽T2 스펙으로 시공을 원하시는 분들이 계신다면,

​

AK오토샵을 검색하시고, 문의주세요.

​

​

​

문의전화 : 010 - 9237 - 2275

​

AK오토샵 위치 : 경기도 파주시 지목로 113 AK오토

​

카톡ID : akauto

​

​