파주 KIA K3 스미스클럽T0 틴팅재시공, 탑폴리에루프스킨, ITB7000eco 블랙박스 장착. / 고양 덕양구 동산동

안녕하세요..

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스미스클럽 썬팅시공점인 AK오토 입니다.

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이번에 입고된 차량은 KIA K3 입니다.

이번 차주분께서는 신차를 구매하실까 아님 타고다니시는 차량을 좀더 운행을 하실까 고민하시던중,

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조금더 타기로 결정하시고,

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썬팅재시공과 루프스킨재시공, 블랙박스는 새제품으로 교체할려고 합니다.

필름에 크랙이 생겨서 이리저리 갈라져 있어서 이번에도 필름제거하는데 시간이 정말 오래걸릴거라 생각이 듭니다.

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저번에도 똑같은 모델인 K3차량도 루프스킨필름을 제거하느라고 꽤 고생한걸로 알고 있는데,

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이번에도 예외는 아니네요.;;

루프스킨도 문제지만, 기존썬팅도 상태가 너무 좋지 않습니다.

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썬팅필름지가 기능이 떨어지는걸 눈으로 확인할수 있는건, 필름지가 보라색으로 변색이 되는걸 알수 있기에

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이렇게 변색되면, 기능이 저하되고 운전할때 자외선을 제대로 차단을 못해줘서 피부트러블이 생길수 있습니다.

이렇게 갈라지고 변색된 필름들을 새로운 필름으로 재시공을 시작해 보겠습니다.

필름제거가 녹녹치 않습니다.;;

코팅층이 아예없고 갈라져서, 제거를 하려고 스팀열과 드라이기로 열을 주면서 제거해도 조각조각 끊어져서

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이번 제거작업도 꽤 오랜시간이 걸렸습니다.;;

기존썬팅지도 제거를 하는과정을 담은 이미지입니다.

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필름제거를 위해서 스팀청소기를 이용하여 스팀열을 분사한 후 천천히 뜯어내주는데,

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필름본드면이 말랑해지게 만든다음, 필름을 천천히 뜯어내주면 본드가 덜남기 때문에 그 다음작업이 수월하게 진행될수 있습니다.

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기존필름기능이 얼마나 되는지 테스터기로 확인해본 결과, 농도는 17%로 옅어졌고, IR(열적외선차단율)도 11%밖에 되지않아

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운행중에 태양열에의해 운전하시는 동안 뜨거우셨을겁니다.

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루프스킨필름과 기존썬팅필름지제거를 끝낸후, 외부세차를 한뒤 본격적인 필름작업들을 시작합니다.

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차주분께서 선택하신 필름은 스미스클럽T0 제품으로 필름스펙은 TSER(총태양열에너지차단율)은 40%후반대,

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IR(열적외선차단율)은 40%중후반대로 형성되어 있는 스미스클럽제품중에 막내등급인 제품입니다.

스미스T0 필름으로 전면 VLT 30%, 측후면 VLT 15%로 결정을 해주셔서, 오토컷썬팅재단기 프로그램을 구동한 후

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KIA K3차량의 데이터를 나열한다음, 컷팅을 시작하면 이렇게 재단기계가 컴퓨터에의해 필름컷팅을 해줍니다.

기계재단을 한 필름으로 전면유리 성형작업과 필름안착작업을 하는 과정을 담은 사진입니다.

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전면유리와 후면유리는 성형이라는 작업을 진행하는데, 성형작업이란 유리가 평면이 아닌 굴곡으로 형성되어 있기 때문에

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필름을 유리에 맞춰 변형하는 작업을 말합니다.

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성형이 끝나면, 실내에서 2~3회정도 유리클리닝을 한다음 필름안착후 솔루션을 빼내주는 스퀴징을 하면 전면유리 필름안착은 끝납니다.

열선(후면)유리도 전면유리 필름작업과 동일한 방법으로 작업은 진행됩니다.

측면유리 필름안착작업은 전면, 후면 유리작업과 다른점은 측면필름은 재단된 필름을 유리에 바로 작업합니다.

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성형을 안하는 대신에 쉐이빙이라는 작업을 진행하게 되는데, 쉐이빙이란 유리면에 칼을 대고 필름을 유리에 맞춰 컷팅하는 작업을 말하며,

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쉐이빙을 하면 필름라인과 유리면이 깔끔하게 보여질수가 있고, 일체감을 안겨줄수 있습니다.

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이것으로 틴팅재시공은 끝났습니다.

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다음작업은 탑폴리에루프스킨시공을 위해 루프도장면을 다시한번 클리닝을 해주는 과정을 담았습니다.

일반 랩핑작업방식과 다른 방식으로 진행되며, 탑폴리에필름은 랩핑지에 비해 두께도 많이 두껍워서 작업방식은 건식이 아닌

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습식방식으로 진행하기 때문에 스팀열을 이용해서 루프에 필름을 안착시켜 줍니다.

루프에 탑폴리에필름을 스퀴징해서 안착이 끝나면 끝부분을 컷팅하고 안쪽으로 말아넣어준후 필름끝부분은 열을주어

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마무리작업을 진행합니다.

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이것으로 탑폴리에 루프스킨작업도 끝났습니다.

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마지막으로할 작업은 블랙박스 장착작업입니다.

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이번에 장착할 제품은 아이트로닉스사의 ITB-7000eco 제품으로 전후방화질이 FHD를 가지고 잇는 가성비 좋은 제품으로

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전방에 LCD모니터가 있어 주차모드시 재미잇는 애니메이션을 설정해주면 주위로부터 위압감을 주는 애니메이션영상이 나오는

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재미있는 기능을 가진 블랙박스입니다.

왼쪽사진은 기존블랙박스 전원선및 후방케이블을 마감을 전기테이프로 대충해 놓은 상태이고,

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오른쪽은 흡음테이프와 면테이프를 적절하게 사용해서 마감을 한 상태입니다.

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여러분들이 보시기에는 어떤게 작업이 맞다고 생각하시나요??

블랙박스를 장착했으면, 제대로 작동이 되는지를 확인해야 합니다.

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전방화면체크 OK , 후방화면체크 OK .

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전후방동시화면체크 OK .

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주차모드시 멘트확인과 애니메이션기능이 제대로 작동되는지를 체크합니다.

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이것으로 블랙박스 장착작업도 끝났습니다.

마지막으로 코로나19예방차원으로 방역연무기를 사용하여 차량내부에 있을 세균들을 없애기위해

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항균 및 방역연무를 해드리고 있습니다.

스미스클럽 공식대리점인 스미스클럽파주교하점에서 틴팅재시공작업과 블랙박스재장착, 탑폴리에 루프스킨작업을 맞힌

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KIA K3 차량입니다.

모든 작업이 끝나고 차주분이 오셨을때 차량을 보시고 하신 말씀은

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차가 많이 변했다는 말씀이십니다.

전면필름스펙은 스미스클럽T0 VLT 30%로 도와드렸습니다.

왼쪽은 시공전이고, 오른쪽은 스미스T0 VLT 30%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

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내부에서보면 선명한 시야를 안겨주는걸 확인할수 있습니다.

측면필름스펙은 스미스T0 VLT 15%로 도와드렸습니다.

위쪽은 기존 썬팅필름지상태이고, 아래쪽 사진들은 스미스T0 VLT 15%로 시공을 맞힌후 찍은 사진들입니다.

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사진상에서는 짙은 농도를 보이지만, 실내에서 밖을보면 사물들을 잘 보이는걸 알수 있습니다.

열선(후면)도 스미스T0 VLT 15%로 도와드렸습니다.

왼쪽은 기존필름지 상태이고, 오른쪽은 스미스T0 VLT 15%로 시공을 맞힌 후 찍은 사진입니다.

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위 사진을 보면, 기존필름지는 기능이 떨어진상태라 조명빛이 그대로 들어와서 눈부심이 많은데, 재시공한 사진을 보면

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눈부심도 없고, 사물을 더 또렷하게 보여주는걸 알수 있습니다.

처음에 입고되있을때랑은 전혀 다른 느낌을 선사해주고 있습니다.^^

두 사진을 비교해보면, 알수 있듯이 왼쪽은 기존 랩핑지가 붙어있엇던 루프이고, 오른쪽은 이번에 시공한 탑폴리에루프스킨작업을 한 사진입니다.

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완전 새차 느낌을 안겨주네요..~~

왼쪽은 기존랩핑지상태이고, 오른쪽은 탑폴리에루프스킨을 맞힌 사진입니다.

왼쪽은 기존 필름지상태이고, 오른쪽은 탑폴리에 루프스킨을 맞힌 사진입니다.

탑폴리에필른은 필름자체느낌이 하이그로시느낌을 안겨주면서, 파노라마썬루프의 느낌을 보여주는 필름이라 할수 있습니다.

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그렇기 때문에 일반랩핑지로 루프싄을 하게되면 오렌지필이 많이 보이지만, 탑폴리에는 깨끗한 면을 보여주고 있습니다.

스미스클럽 공식대리점에서 시공을 맡기시면, 시공이 끝난후에 스미스클럽 스티커와 보증서를 발급해드리고 있습니다.

출고시에, 스미스클럽T0 제품으로 썬팅재시공과 탑폴리에루프스킨작업을 맞힌후 차량의 전체적인 분위기를 보여드리기위해

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영상으로 담았습니다.

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이것으로, KIA K3차량의 모든 작업을 맞췄습니다.

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파주 , 일산에서 썬팅재시공과 탑폴리에 루프스킨작업을 원하시는 분들이 계신다면,

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AK오토샵이나 파주AK오토를 검색하시고, 문의주시면 됩니다.

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문의전화 : 010 - 9237 - 2275

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AK오토샵 위치 : 경기도 파주시 지목로 113 AK오토

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카톡ID : akautp

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