파주일산 폭스바겐 티구안 디텍오로라 썬팅 재시공. / 고양 덕양구 동산동

안녕하세요..

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파주썬팅 디텍파주교하운정점인 AK오토 입니다.

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이번에 입고된 차량작업은 폭스바겐 티구안 썬팅재시공 입니다.

블로그에 포스팅을 못한 차량도 있지만, 벌써 저희 매장에 폭스바겐 티구안 차량이 6번째 입고 되었습니다.

이번에 오신 차주분들은 30대쯤 되보이시는 티구안 오너분으로 부부가 같이 오셨습니다.

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원래는 연고지가 용인이셨는데, 고양시에 친척이 있어서 놀려 온김에 저희 매장을 온라인으로 검색후 전화상담하고

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바로 당일날 오시기로 한 사례입니다.

티구안의 아내분께서 운행을 하신다고 하시면서, 썬팅지의 기능이 떨어진거 같아 이번에 정부지원금으로

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큰 맘먹고 재시공을 하시기로 결정하셨다고 합니다.^^

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두분이 들어오셨을때, 딱봐도 잉꼬부부 라는걸 한눈에 봐도 알수 있었고, 아내분을 생각하는 마음이 너무나 아름답다고 생각했습니다.

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그래도 먼길까지 오셔서 썬팅재시공 의뢰를 해주셔서 감사하다는 인사올립니다.

차량이 입고되면, 본격적으로 작업을 하기위해 도장면과 도어트립내장제를 보호하기 위해 차량에 비닐마스킹작업을 진행합니다.

필름제거를 위해 스팀청소기를 이용하여 스팀열을 분사한 후 천천히 뜯어내주는데,

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그 이유는 필름본드면이 말랑해지게 만든다음, 필름을 천천히 뜯어내주면 본드가 덜남기 때문에 그다음 작업이 수월해집니다.

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처음 출고당시에 시공했던 썬팅이기도 하고, 영업사원이 진짜 싸구려 필름을 시공한지라

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본드가 많이 남아서 본드제거하는데 다소 시간이 많이 걸렸습니다.;;;

기존 썬팅필름이 변색이 많이되서 역시 테스터기로 측정을 해봤더니,

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전면필름농도는 72%로 탈색이 심하게 되어있었고,IR(열적외선차단율)은 18%밖에 남아있지 않았으며,

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측면필름농도는 52%, IR은 27%로 썬팅을 아예 안한듯한 상태로 남아있었습니다.

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이정도 수치면, 전방에서 햇빛을 볼수도 없을뿐더러, 자외선지수가 많은 날에 운전을 하면 팔이 따끔할 정도로 자외선과 열적외선에

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노출이 심하게 되었을거라 예상됩니다.

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지금이라도, 썬팅재시공을 하시는게 다행이라 생각합니다.^^

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요 며칠동안에 썬팅재시공한 차량들은 죄다 변색이 심한 상태로 들어오는거 같습니다.;;

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디텍오로라 필름은 국내차의 쿠폰필름으로 유일하게 반사필름이며, TSER(총태양열에너지차단율)은 60%대,

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IR(열적외선차단율)은 49%, 자외선차단율은 99%정도가 나오며, 쿠폰필름중에 다른 브랜드보다는 스펙이 월등히 높은 제품입니다.

디텍오로라 필름으로 전면 VLT 35%, 측후면 VLT 15%로 결정을 해주셔서, 오토컷썬팅재단기 프로그램을 구동한 후

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폭스바겐 티구안 차량의 데이터를 나열한 다음, 컷팅을 시작하면 이렇게 재단기계가 컴퓨터의 데이터를 읽고 컷팅을 해줍니다.

기계재단을 한 필름으로 전면유리 성형작업과 필름안착작업을 하는 과정을 담은 이미지입니다.

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전면유리 필름작업은 성형이라는 작업을 먼저 진행하는데, 성형작업이란 유리가 평면이 아닌 굴곡으로 형성되어 있어서

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필름을 유리에 맞춰 변형한는 작업을 말합니다.

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성형이 끝나면, 필름을 실내로 가지고들어가서 2~3회정도 유리클리닝을 거친후 필름안착하고 솔루션을 빼내주는 스퀴징을 하면

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필름안착은 끝납니다.

리어도어(열선)유리도 전면유리 필름작업과 동일한 방법으로 진행됩니다.

측면필름작업은 전면,후면(열선)필름작업과는 다른점은 측면필름을 바로 유리에 안착한다는 겁니다.

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성형을 안하는 대신에 쉐이빙이라는 작업을 진행하게 되는데, 쉐이빙작업이란 유리면에 칼을 대고 필름을 유리에 맞춰 컷팅하는 작업을 말하며,

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이렇게 필름면을 칼컷팅해야 필름라인이 유리면과 일체감을 안겨줄수 있습니다.

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썬팅작업은 어느 필름으로 작업을 진행하든, 쉐이빙작업은 기본으로 들어간다고 생각하시면 됩니다.

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이것으로 썬팅재시공작업이 끝났습니다.

디텍파주교하점에서 디텍오로라 쿠폰필름으로 썬팅재시공작업을 맞힌

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폭스바겐 티구안 입니다.

어떤 차량이든 썬팅작업을 하면, 차량의 전체적인 느낌이 달라진답니다.

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특히, 반사필름으로 작업을 진행하면 더더욱 차량이 다른 느낌을 안겨줄수 있습니다.

위쪽에 있는 사진들은 기존 필름지 상태이고,

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아래쪽에 있는 사진들은 디텍오로라 VLT 35%로 시공을 맞힌 후 찍은 사진입니다.

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두 사진을 비교해보면, 햇빛으로부터 전방시야가 어떤 차이가 있는지 눈으로 확인할수 있을겁니다.

측면은 디텍오로라 VLT 15%로 도와드렸습니다.

위쪽에 있는 사진들은 기존 필름지 상태이고,

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아래쪽에 있는 사진들은 디텍오로라 VLT 15%로 시공을 맞힌 후 찍은 사진들입니다.

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기존필름지보다 농도는 더 짙어졌고, 실내에서보면 햇빛을 차단해주어 선명한 사물을 볼수 있게 도와주며, 그동안에 기존필름지로 인해

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자외선과 열적외선으로부터 자유롭지 못했지만, 이제부터는 편안한 운행을 하실수가 있게 되었습니다.

리어도어(열선)유리도 디텍오로라 VLT 15%로 도와드렸습니다.

왼쪽은 기존 필름지 상태이고, 오른쪽은 디텍오로라 VLT 15%로 시공을 맞힌후 찍은 사진입니다.

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디텍오로라필름으로 시공을 하면, 영롱한 에메랄드빛을 반사해주는걸 확인하실수 있습니다.

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실내 비교사진은 정신이 없어서 찍지를 못했습니다. ㅡ0ㅡ

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시공후 느낌은 영상으로 담았으니, 동영상플레이로 확인하세요~~~ ^^

썬팅이 되어 있는 유리면과 안되있는 면을 보면 햇빛을 차단해주어 시야를 깨끗하고 선명하게 확보해주는지를 확인할수 있습니다.

마지막으로, 코로나19예방차원으로 방역연무기를 사용하여 차량실내를 방역해드리고 있으니,

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출고시에 안심하시고 차량을 운행하시면 됩니다.

출고시에, 디텍 오로라필름으로 시공을 맞힌 폭스바겐 티구안 차량의 전체분위기를 영상으로 담아봤습니다.

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출고를 할때 야외에서 반사되는걸 보신 차주분께서는 적은 비용으로 최대효과를 볼수 있다고 하시면서

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정말 좋아하시고 출고하셨습니다.^^

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이것으로 폭스바겐 티구안 썬팅재시공 작업을 마무리하겠습니다.

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파주나 일산에서 디텍썬팅필름으로 시공을 원하시는 분들이 계신다면,

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디텍공식대리점인 AK오토샵 또는 파주AK오토를 검색하시고, 문의주시면 됩니다.

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문의전화 : 010 - 9237 - 2275

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AK오토샵 위치 : 경기도 파주시 지목로 113 AK오토

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카톡ID : akauto

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