후퍼썬팅 BMW X6에 어울리는 썬팅 프리미엄 나노세라믹 / 서울 마포구 성산동

안녕하세요. 수입차 전문

프리미엄 썬팅시공점

후퍼옵틱 양천 신정점

입니다.

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후퍼옵틱 필름은 열차단 성능이

매우 뛰어난 프리미엄 필름으로

어떤 메이커의 필름이던지

가장 최상급의 모델을 시공해야

제 역할을 하는데 그중에서 가장 최상급의

썬팅시공이 많이 이루어지는

썬팅브랜드 이기도 합니다.

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그리고 저희 셰이드글라스는

후퍼옵틱 프리미엄 썬팅 전문점

입니다.

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후퍼썬팅 BMW X6에 어울리는 썬팅 프리미엄 나노세라믹

자 이제 시작해볼까요

BMW X6의 고성능 모델이 입고되었습니다. 바로 BMW M 인데요. 보통 M 모델은 디젤엔진이 아닌 가솔린 대배기량 엔진이나 가솔린 터보엔진이 대부분인데 X5 와 X6M 만 디젤 M 엔진을 가지고 있습니다.

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디젤엔진이지만 무시무시한 토크와 펀치력을 자랑하기 때문에 육중한 무게에도 불구하고 펀카로 자리매김하고 있는데요.

신형 X6가 나온지도 얼마 되지 않았는데 M50d 를 바로 출고 한걸 보니 꽤 오래전부터 이 차를 사기로 마음을 먹고 차의 예약이 가능해졌을때 가장 먼저 계약을 하고 차를 받으신것 같네요. 그리고 미리 계획이라도 다 하셨던 듯이 하이레벨의 프리미엄 열차단 썬팅인 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 썬팅시공이 진행되었습니다.

넓은 전면 앞유리 썬팅시공을 준비하고 있습니다. 차 자체도 워낙 크기가 크지만 전면 앞유리의 면적도 일반 승용차와 비교했을때 면적이 상당하네요.

이번헤 신모델 BMW 는 전기장치가 많이 추가되었습니다. 사부작사부작 변신을 거듭하였지만 기존의 인테리어에서 조금씩만 변화한 느낌이었는데요. 이번엔 아예 통째고 뭔가 달라진것 같은 느낌이네요. 훨씬 운전할 맛이 날 것 같습니다.

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어떤 회사건 다 마찬가지지만 승용차를 제일 먼저 업그레이드 하고 SUV 는 승용차의 판매추이를 지켜보고 그대로 옮겨 오는 방식을 취하고 있지요.

SUV 는 포지션이 있어서 작업이 까다로운 편이지만 평소 큰 차 작은 차 가리지 않고 프리미엄 썬팅 시공을 진행 하는 편이라 그렇게 힘든 줄은 모르겠네요. 그래도 승용차보다 작업비가 살짝 오르는건 사실입니다.

리어 열선유리는 해치스타일이라 작업이 편한편 이지만 기존의 순정 장치들과 새로 추가한 블랙박스 리어채널 등의 전기장치에 물이 들어가지 않도록 잘 마스킹 해놓습니다.

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그래야 작업자도 좀 안심하고 작업을 할 수 있습니다. 과감하게 용액을 분사하고 과감하게 작업을 진행할 수 있게 되지요. 마스킹 작업만 하는데에만도 30~40분 정도가 걸리는데 이 차는 승용차 보다 커서 시간이 좀 더 걸렸네요.

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꼼꼼한 마스킹 작업은 단순한 안전장치의 의미보다 과감하게 작업을 하며 작업 스킬의 퍼포먼스를 발휘할 수 있다는 점에서 중요한 작업과정이기도 합니다.

운전석 도어 윈도우의 시공을 마무리 하는 중 입니다. 썬팅작업의 마무리 작업은 생각보다 중요합니다. 이물질 등의 투입도 살펴봐야 하고 필름이 모두 제대로 접착이 되었는지도 살펴봐야 합니다.

완벽한 열성형 작업을 끝낸 전면 썬팅도 마무리 되고 있습니다. 썬팅작업은 끝부분이 제일 중요합니다. 특히 곡면성형작업을 통해 선작업이 이루어진 필름을 전면에 정확하게 시공하고 있습니다.

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후퍼옵틱 썬팅은 타 브랜드에 비해 필름의 스펙이 굉장히 좋은 편에 속하는데요. 그 중에 프리미엄 나노세라믹은 상위레벨에 속하는 필름입니다. 그래서 스펙도 상당하지요.

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요즘 해의 각도가 바뀌어서 그런지 에어컨을 켜고다녀도 유리를 통한 빛이 뜨겁다 라는 느낌이 들게 하는데요. 그런 느낌을 거의 들지 않게 해줍니다.

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뜨겁다 라는 느낌을 받는 적외선 차단 능력이 90%를 상회하는 필름이라 그렇지요.

보조석 2열 도어 윈도우 썬팅시공이 진행됩니다. 프리미엄 나노세라믹 15%로 진행되었는데요. 세라믹 입자를 오밀조밀하게 도포하여 내부반사율이 적고 열차단 능력이 매우 우수한 필름입니다.

전면 앞유리 썬팅작업을 마무리 하면서 과감하게 썬팅용액을 분사하였는데요. 마스킹을 꼼꼼하게 하였지만 마무리 작업으로 틈새에 뭍어있을 용액의 잔해를 완벽하게 제거하여 마무리를 합니다.

프리미엄 나노세라믹 30%로 시공완료된 전면 썬팅의 느낌이 깔끔하네요. 가격대가 높은 프리미엄 썬팅필름은 열차단 효율도 좋지만 야간에도 시인성이 굉장히 좋습니다.

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저렴한 필름의 경우 블랙이 짙어서 야간시인성이 무척 좋지 않습니다.

요즘 야간에 보시면 상향등 켜고 다니는 운전자가 무척 많다는걸 보실 수 있을텐데요. 그게 다 저렴한 썬팅 시공을 해서 그런겁니다. 정말 앞이 잘 안보이거든요.

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마무리 작업은 매우 중요한 작업의 과정입니다. 작업이 진행될땐 잘 모르지만 완료후에 기포나 뜨는 현상이 생기기도 하는데 작업자가 크로스 체크하여 서로 잡아주는 식의 마무리 작업이 진행됩니다.

측면 도어 윈도우 작업이완료되었습니다. 유리틈새에 종이를 끼워두는것은 외부에 노출되지 않은 썬팅필름의 끝부분까지 잘 마르게 하기 위함입니다.

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썬팅시공 후 하루 정도는 가급적 유리문을 내리지 않는 것이 좋습니다.

프레임이 있는 차량은 끝선을 맞출 필요가 없지만 프리미엄 썬팅작업에서는 디테일한 부분까지 필름의 끝선을 맞춰 줍니다

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앞 모습이 매력적이네요. 키드니 그릴이 부쩍 커졌다는 스타일은 SUV 라 좀 더 잘 어울리는 듯 합니다. 새차 이지만 오랜시간 배를 타고 이동되어져 오는 통에 표면이 그렇게 깨끗하지는 않았는데요.

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작업이 점점 마무리가 되면서 신차의 느낌이 잘 살아나고 있는듯 한 느낌입니다.

블랙 톤의 썬팅이지만 밖에 나가면 은은한 실버톤이 감도는 필름 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 입니다.

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일반 X6 에 비해 무척 빠를것 같은 느낌이 드는 뒷모습 V6 3000cc 트윈터보 M50d 썬팅을 마쳤습니다. 이 차는 실제 타고 달려보지 않았는데 정말 엄청난 느낌이 날꺼라 생각합니다. 특히 이전 모델보다 세련된 스타일로 출시된 신형 BMW X6M 스타일에 너무 잘 어울리는 썬팅이라 뿌듯한 느낌도 드네요.

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BMW X6M 의 프리미엄 썬팅시공 문의는

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