2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
벤츠는 2019년에 페이스리프트된 C클래스를 출시하였죠. 하지만 이 차는 2019년에 나왔지만 2019년 신모델과 전혀 호환이 되지 않은 구모델의 모습을 갖추고 있었습니다. 벤츠 C350e 는 국내 정식출시된 차 중에서는 두번째로 PHEV 의 성격을 띄고 있었는데요. 최초의 PHEV 는 GLC350e 였습니다.
PHEV 는 별도의 전기자동차용 충전장비를 이용하여 배터리를 충전해줄 수 있는 하이브리드 자동차로 출력이 향상되며 배터리로만 갈 수 있는 EV 주행이 추가되어 연비향상에도 아주 도움이 됩니다.
후퍼옵틱 썬팅 C350e 열차단효과 무더위에 대비하는 나노세라믹
벤츠 C350e가 입고 되었습니다. 새차가 아닌 썬팅 작업이 되어있는 상태로 열차단 효율이 좋은 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 썬팅시공이 진행될 예정입니다.
썬팅필름 중에서도 높은 차원의 제작기술이 필요한 세라믹 재료를 이용한 열차단 성능이 극대화된 필름으로 공기중의 산소 또는 질소와 강한 결합력을 지닌 세라믹의 특징으로 강한 내구성과 열에 대한 안정성 그리고 단열성과 산화방지 등의 첨단 분야에 사용되어지는 재료가 포함된 필름입니다.
세라믹 코팅은 후퍼옵틱의 최첨단 기술인 DC 마그네트론 스퍼터링 장비를 이용한 접착방식으로 후퍼옵틱만의 특별한 기술력을 가지고 있습니다.
프리미엄 작업을 위한 마스킹 작업이 진행되고 있습니다. 외형을 먼저 비닐마스킹 재료로 감싸주는 것으로 시작합니다.
바깥 뿐 아니라 안쪽에도 꼼꼼하게 이 작업도 상당한 시간이 걸립니다. 안쪽에서는 아무래도 공간의 제약이 있으니까요.
전면썬팅을 위한 재단작업이 시작되고 있습니다. 한사람이 진행하는 작업이 아니기 때문에 밑은 영역에서 각자의 작업이 진행됩니다.
전면 앞유리 작업을 위한 열성형 작업이 진행됩니다. 높은 열을 받는 부분이기때문에 유리면의 둘레에는 내열테이프 마스킹시공이 되었습니다.
D-CUT 스티어링이 달려있네요. 원래 이차는 디컷이 장착되는 모델이 아니지만 별도 장착을 했는가 봅니다. 2019년식은 핸들이 E클래스처럼 바뀌는데 2019년에 출시한 차 이지만 모든 기능은 2018년 이전모델의 것을 가지고 있습니다. 어찌보면 좀 아쉬운 부분이죠.
프리미엄 작업은 일사분란하게 여럿이서 깔끔하게 끝내는 식으로 진행이 됩니다. 물론 차들이 많이 밀려있거나 일정상 불가능한 경우를 제외하면 말이죠.
벤츠 썬팅 작업 중 전면 썬팅을 위한 필름성형 작업이 진행되고 있습니다.
열풍기를 가까이 데었다 다시 멀리 떨어뜨려 놓았다 하면서 앞유리의 곡선에 맞게 필름을 구부려주는 작업을 합니다. 이 작업이 정확히 되어야 필름을 시공해 놓고 다시 제거하는일이 없게됩니다.
도어윈도우는 좀 더 세심한 작업이 필요합니다. 도어 프레임이 있는 경우는 사이드 윈도우의 썬팅작업을 멀찌감치 떨어뜨려놓는 식으로 작업을 하는 경우도 있지요.
프레임이 없는 차량에서 시공하는 셰이빙 작업을 여기서도 합니다. 프레임이 있건 없건 윈도우는 항상 열게 되니까요. 면이나 엣지가 깔끔하게 보이면 괜히 기분이 좋습니다.
보통은 전면 앞유리에 많은 집중을 하는 타 시공업체도 많은데요. 저희는 모든 면에 심혈을 기울여 작업합니다.
사실 하나하나 따지고 보면 중요하지 않은 부분이 없습니다. 어디는 좀 대충해도 잘 안보이고 어디는 잘보이니까 잘해야하고 이런 부분은 없습니다. 결국 안에서건 밖에서건 시공불량은 티가나게 되어있지요.
작업이 끝나는대로 수정작업을 진행합니다. 필름이 뜨거나 기포가 생기거나 이물질이 들어가 있는 상태는 썬팅작업을 막 끝냈을때가 제일 하기 좋으니까요.
전면 앞유리의 썬팅작업은 다른부분의 작업에 비해 시간이 많이 걸리는 작업입니다. 훨씬 신경써야 하는 부분이기도 하지요. 전면 앞유리의 썬팅작업은 다른 부분의 썬팅작업과 별개의 작업이 되기도 하지요.
도어의 사이드윈도우는 15% 의 열차단썬팅작업이 진행되었습니다. 전면 앞유리는 프리미엄 나노세라믹 30%로 진행되었습니다.
프리미엄 나노세라믹 썬팅은 후퍼옵틱 라인의 상위라인에 속한 필름으로 총 태양에너지 차단율이 70%를 상회하는 열차단썬팅필름입니다.
특히 외부에서 실내가 잘 들여다 보이지 않는 프라이버시성이 강하며 어두운 실내나 야간에 주행을 해도 바깥의 모습이 선명하게 잘 보이는 특별한 세라믹 스퍼터링 필름만의 특징을 보여줍니다.
썬팅 작업을 다 마친 후 마스킹을 벗겨내고 나면 출고가 될 준비를 모두 마쳤습니다.
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