후퍼옵틱 윈도 틴팅 S350 중후한 느낌의 고급세단에 어울리는 썬팅 / 서울 마포구 성산동

대체로 S클래스는 S500 이상의 모델이 주류를 이루던 것에 반해 환경인증 문제도 있고 갈수록 저 배기량 시스템으로 가고있는 부분에 대해 벤츠도 S350 이나 S450 정도로 파워트레인을 맞춰주는 경향을 보여주네요. S560 도 라인업에 존재하지만 그 정도의 모델은 마이바흐로 옮겨지는 느낌이도 대부분의 S클래스는 S350d 나 S350 로 귀결되는 듯 합니다.

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새로 출시되는 S클래스에는 48V 마일드 하이브리드를 적극적으로 개입시킬 예정이라고 하는데요. 차는 대형화 되어도 배기량은 점점 낮아질 전망인듯 하네요.

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후퍼옵틱 윈도 틴팅 S350 중후한 느낌의 고급세단에 어울리는 썬팅

여기는 목동에 위치한 또 다른 공간입니다. 저희가 매장 이전계획도 가지고 있고 작업에 대한 라인업을 새로 짜기 위해 요즘 분주한데요. 주변이 쇼윈도우르 구성된 이 공간에서는 단 한대만의 프리미엄 작업공간으로 꾸며볼까 하는 계획도 가지고 있습니다.

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기존의 신정동 매장은 이사를 갈 계획이고 이 곳 목동매장과 성산동매장으로 구성될 예정입니다.

이 곳 목동 매장은 차 한대가 넉넉하게 들어갈 만한 공간으로 구성되어있는데요. 다른 작업의 제약이 없이 오롯이 한대의 차량만 깔끔하게 프리미엄 썬팅을 구성할 수 있는 공간입니다.

앞유리는 내열기능을 가진 마스킹재료가 사용됩니다. 전면 앞유리의 매력적인 굴곡을 표현하려면 고온의 장비를 이용한 열성형 작업이 필요하거든요.

특히 S클래스는 측면도어의 풍절음이나 스무스 하게 열고 닫히는 윈도우를 위해 차음재 등을 많이 사용하였는데요. 차음재의 역할을 하는 내장재가 털 같은것을 날리는 소재로 구성되어 있어 그 부분을 꼼꼼하게 마스킹 해주지 않으면 썬팅작업시 보풀이나 이물질이 필름안으로 들어가게 되는 경우가 많이 있습니다.

정성껏 성형작업을 마치고 꼼꼼한 클리닝작업이 진행된 후 전면의 굴곡면에 맞게 성형된 필름이 앞유리에 시공됩니다. 모든 공정이 제대로 이루어져야만 한번에 깔끔하게 붙일 수 있습니다.

프리미엄 나노세라믹으로 시공되고 있는 윈도우는 클리닝 작업부터 시작을 진행합니다. 마스킹작업이 꼼꼼하게 되어있는 탓에 좀 더 여유롭고 자유롭게 작업할 수 있습니다.

후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 전면 앞유리는 40%로 진행합니다. 약간 밤눈이 어두우신 고객님은 진한 썬팅탓에 이전 차량에서 불편함을 느끼셨다고 하는데 당시엔 아마도 썬팅필름의 품질이 그리 좋지 않았던 것으로 해석되지만 30%를 불안해 하시는 고객님께 굳이 야간에도 잘 보이는 퀄리티 좋은 필름이라 권유할 필요는 없는 것 같았습니다.

고객님 눈의 야간시인성을 저희들이 모르기 때문에 전면 앞유리는 40%로 시공 측면 도어 윈도우는 1열은 30% 그리고 2열은 20%로 진행하기로 하였습니다. 2열의 경우 전동커튼이 내장되어 있지만 1열보다 더 짙은걸 요구하였습니다.

깨끗하고 꼼꼼한 그리고 최선을 다하는 썬팅작업을 위해서 필름이 직접 시공되기 전까지에도 여러가지 공정이 필요하게 됩니다.

작업을 마치면 눈에 보이는대로 마무리 작업을 진행하지만 자신이 작업하지 않은 유리면에도 서로 체크해주는 크로스체크 작업을 반드시 진행합니다.

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내가 놓친 미비한 부분을 다른 작업자가 발견해내는 경우도 있으니까요.

대부분의 벤츠에는 썬루프가 있습니다. S350의 경우 파노라마 썬루프 였네요. 썬루프 썬팅의 경우 굳이 짙은걸 하실 필요는 없습니다. 뜨거운것 같으면 천정커버를 닫으면 되니까요.

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밤에 달이나 별이라도 동승자에게 보여주려면 좀 옅은 느낌이나는 썬팅필름도 좋을것 같다는 생각입니다.

작업이 마무리가 되고 마스킹을 벗겨낼 때가 되었네요. 마스킹을 시공할때 보다 탈거할때가 훨씬 시간은 덜 걸리지만 그 과정이 무척 깐깐했기에 탈거하는 작업또한 만만치 않네요. 스티커 성분의 마감재는 내장제나 도장면을 깎아먹지 않을정도로 퀄리티가 좋은 마감재를 쓰지만 행여나 잘못벗기면 문제가 생길까봐 적절하게 벗겨내고 있습니다.

S클래스 세단의 경우 기본이 익스클루시브라 보닛보호커버에 앰블럼 보호커버도 함께 있네요. 아마 벤츠 출고장에서 차를 인계받으실때는 이런식의 보호커버를 보기 힘드실 껍니다. 유리막 코팅을 하려면 벗겨내야 하거든요.

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근데 행여나 이걸 본인이 벗겨내려고는 하지마세요. 잘못 뜯으면 접착제가 남거든요.

30% 프리미엄 나노세라믹으로 시공된 열차단 썬팅필름 시공이 마무리 된 2열 후석의 모습입니다.

햇빛에 반사되면 반사느낌은 나지 않지만 푸르스름한 색상의 약한 애매랄드톤이 유독 돋보이는 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 썬팅으로 시공이 되었습니다.

V6 3000cc 가솔린 바이터보 엔진으로 전 영역에서 고른 출력을 내는 S350의 틴팅작업이 마무리 되었습니다.

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후퍼옵틱 윈도틴팅 작업에

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