아우디 Q3 썬팅 세련된 블랙 클라식 2열은 가족석이라 더 진하게 / 서울 마포구 성산동

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아우디 Q3 35TDI 후퍼옵틱 클라식 블랙 열차단 썬팅시공

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도대체 언젯적 디젤게이트 인지는 모르겠지만 잘못을 벗고 새출발하는 느낌으로 또한번 멋진 모습과 멋진 기능 멋진 내장을 가지고 돌아온 아우디 Q3의 신차패키지는 후퍼옵틱 클라식 블랙으로 운전석은 운전에 방해되면 안되니까 무난하게 2열은 내 가족이 타는자리이니까 더욱 진하게 썬팅한 가족을 위한 차 아우디 Q3 썬팅시공 이야기 입니다.

아우디 Q3 35TDI 가 입고되었습니다. 2000cc 디젤엔진이 탑재되어있습니다. 35TDI 의 35는 배기량이 아닙니다. 중력가속도 표기법이죠. 높을 수록 좋은 것이긴 하지만 같은 배기량에서도 여러가지 모델을 파생할 수 있다는 장점이 있습니다.

바로 이전 모델이 어떻게 생겼었는지 기억이 안날 정도로 많이 바뀐 실내의 모습이죠 첨단화가 되는것 같지만 상위 모델에 비해서는 뭔가 모자란 부분들을 잘 커버하고 있는것 같네요. 아무래도 가격대와 그레이드가 있으니까요.

썬팅시공이 되어있지 않은 유리면은 무척 깨끗해 보이지만 썬팅시공을 하려면 더 디테일한 클리닝 작업이 진행되어야 합니다.

자. 작업시작. 가장 기본이 되는 마스킹으로 보닛을 덮는것으로 시작을 하지요. 프리미엄 썬팅은 꽤 귀찮은 과정들이 많이 수반됩니다. 하지만 귀찮다고 넘겨버리면 저희가 할 수 있는 최선을 다한 작업에서 점점 멀어지게 되지요.

마스킹 재료를 사용하는 커버링 작업은 안쪽 바깥쪽이 약간은 다른 역할을 합니다만 공통적인 이유는 비슷합니다. 내장재의 손상을 줄이고 아울러 작업자들이 좀 더 자유롭게 작업을 하기 위함입니다.

마스킹 작업은 내부에서도 이어집니다. 전면 앞유리의 썬팅작업을 위해서는 많은 물이 유입될 수 있기 때문에 내장재의 보호가 적극적으로 필요합니다.

전면 앞유리 썬팅시공 작업을 할떄는 당연히 실내등이나 센서류 등의 부품은 탈거를 하지만 유리에서 절대 탈거를 할 수 없는 부품은 마스킹을 단단히 해둡니다. 그리고 작업이 끝나면 다시 완벽하게 조립해 놓게 되는 것이죠.

아우디 Q3 35TDI 의 작업준비가 완료되었습니다. 예전 모델에 비해 뒷모습이 상당히 과격해 졌네요. 자동차 디자인이 페라리나 람보르기니 처럼 자사 브랜드의 아이덴티티가 확고 하지 않은 이상 이제는 모든 디자인이 다 나왔다고 생각합니다.

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어떻게 만들어도 어떤 브랜드의 어떤 차와 비슷하게 생겼다 라는 말이 나오게 되는 것이죠. 그래서 모습이 괴상해 질 수 밖에 없는 것 같습니다.

멋드러진 스포일러가 장착된 뒷유리 부터 열성형 작업에 들어갑니다. 열선 유리는 클라식 블랙 5 라는 필름을 사용하였습니다.

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클라식 블랙 5의 열차단율이 69% 네요. 수치로만 따지면 상위레벨의 고가 필름과 맞먹는 수치이지만 고가의 필름은 재료나 성분 부터 차이가 있기 때문에 단순한 수치로 비교를 할 수만은 없습니다.

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유리면의 굴곡을 따라 성형을 완료한 썬팅필름을 잠시 내려두고 썬팅시공을 제대로 하기 위한 준비과정을 거치게 됩니다.

후면 열선 시공을 마무리 하고 운전석 도어 윈도우 시공 작업을 진행합니다. 프리미엄 작업을 위해 대기하고 있는 차들이 많아서 직원들이 좀 분산이 되었네요.

보통 셰이빙 작업은 프레임리스 도어 차량들만 진행하지만 저희들은 모든 차들을 다 하고 있습니다. 이래야 프리미엄 썬팅작업이라고 하는데 약간 결과를 보탤 수 있지 않을까요.

전면 앞유리의 썬팅작업이 제일 마지막에 시공됩니다. 아무래도 Q3의 경우는 썬팅작업만 진행되는 건 아니었습니다. 신차패키지 작업이었기 때문에 직원 중 한명이 수고해 줘야 했던 일이 있었죠.

바로 엠피온 RF 방식 하이패스와 파인드라이브 LX3000 블랙박스를 장착해야 하는 이유에서 이죠. 썬팅 시공중에 재빠르게 배선을 마치고 필요한 작업을 마친뒤 다시 썬팅작업에 합류하였습니다.

작업을 빨리 그리고 간결하게 하기 위해 두사람이 전면썬팅작업을 함께 진행합니다. 손이 잘 맞는 사람이면 확실히 빠르고 정확한 작업을 할 수 있습니다.

전면 앞유리 썬팅의 과정을 마무리 하고 본격적으로 필름시공에 들어갑니다. 모든 과정은 정확하게 이루어지고 있어야만 번거로운 과정들을 한꺼번에 처리할 수 있습니다.

필름 끝단의 물기를 빼는것으로 전면 앞유리 썬팅을 마무리합니다. 진짜 마무리 작업은 아직 남았지요. 전면에 필름이 제대로 안착하고 틈을 보이지 않을만큼 유리면과 일치하면 끝나는 작업입니다.

아우디 Q3 썬팅 시공작업이 마무리 되었습니다. 이제 마스킹도 살살 제거 해야겠네요. 필름의 스펙은 아래와 같습니다.

전면 앞유리는 클라식 33 으로 시공이 되었고

1열 운전석과 조수석 윈도우는 클라식 블랙 15

2열 승객석의 윈도우는 클라식 블랙 05

후면 열선유리는 클라식 블랙 05

그리고 마찬가지로 썬루프도 클라식 블랙 05 로

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시공이 되었습니다.

2열 뒷유리는 클라식 블랙 5가 시공되어 승객석에 탑승하는 우리 가족의 열차단을 책임지게 됩니다. 특히 순정 커튼 같은것도 없어서 열차단이 더 필요한 경우지요.

전체적으로는 어두워지겠지만 2열 승객석에 아내와 아이가 주로 탄다면 에어컨 바람을 강하게 틀어주는 것보다는 열차단을 어느정도 해주는것이 더 좋을 듯합니다.

매력넘치는 스타일에 첨단 장치를 포함시킨 아우디 Q3 썬팅시공작업이 마무리 되었습니다. 마스킹을 모두 벗겨내고 최종적으로 기포나 뜸 그리고 이물질이 들어가지는 않았나 잘 살피며 작업을 마무리 합니다.

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아우디 Q3 썬팅시공 문의는 위에 적혀있는

연락처로 문의주시는게

가장 간편한 방법이지만

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아래의 링크를 클릭하면 카카오톡 채널로 연결되어

온라인 채팅하듯 문의를 주실 수도

있습니다.

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http://pf.kakao.com/_cxkcxoxb

링크 추가 등의 귀찮은 절차가

꺼려지시는 분은

아래의 링크로 네이버 톡톡으로

문의도 가능합니다.

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1:1 대화방식이라 귀찮은 과정이

없습니다.

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https://talk.naver.com/WCFB5L

셰이드 글라스의 인스타도

많은 응원 바랍니다.

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http://www.instagram.com/yhntgbr

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