렉서스 썬팅 왕년의 알테자 IS200 후퍼옵틱으로 다시 무장 / 서울 마포구 성산동

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LEXUS IS200 TINTING

렉서스라는 브랜드는 토요타 라는 자동차 회사에서 만든 글로벌 자동차 브랜드 입니다. 일본차 이지만 일본내수 보다는 해외수출을 목적으로 차를 만드는 브랜드이죠. 렉서스의 시작이라고도 할 수 있는 IS200 은 토요타 알테자 라는 명차에서 부터 시작되었습니다. 국내에서는 아반떼 정도 되는 크기에 2000cc 가솔린 엔진을 얹은 알테자는 밸런스가 아주 잘 맞는 무게배분과 뛰어난 기동성 고장도 잘 나지 않는 견고함이나 단단한 프레임등을 내세워 우리나라에서도 엄청난 인기를 휩쓸었던 차 이기도 합니다.

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토요타에서 일본 현지부터 전세계에서 호평 받는 차로 인기를 끌었던 알테자는 1999년에 IS200 이라는 이름으로 렉서스라는 브랜드의 첫 포문을 열었습니다. 현재 IS200 의 생산은 중단이 되었고 IS 시리즈는 250 부터 그리고 요즘은 내연기관 자동차 보다는 ES 나 NX UX 같은 하이브리드 모델 중심으로 차를 만들어 내고 있는 렉서스의 모태가된 IS200 입니다.

기존의 썬팅을 제거하고 가성비가 높은 후퍼옵틱 열차단 썬팅을 시공하러 오신것인데요. 기존 썬팅을 제거하기 위해 기존유리에 비눗물을 도포하고 비닐로 전체를 막아 불리는 작업을 하고 있습니다.

미리 불려놓은 기존 썬팅필름을 조심스럽게 벗겨냅니다. 이전에 어떤 필름으로 시공이 되었는지는 모르겠지만 메이커나 브랜드에 따라 접착력이 다르기 때문에 조심스럽게 해야하지요.

끝을 조금 뜯어 살살살 벗겨내면서 물을뿌리고 하는 과정들이 진행됩니다. 이렇게 떼어낼때 유리면에 본드나 썬팅필름의 잔상 같은게 남으면 아주 피곤해지거든요.

필름을 다 뜯어내었지만 이물질이나 본드의 끈끈이 같은게 남습니다. 육안으로 남지 않은것 처럼 보였다고 해도 믿을 수 없죠. 썬팅시공중에 언제 뒤통수를 맞을지 모르거든요.

렉서스 썬팅의 준비작업이 끝나갑니다.

유리면의 잔여이물질을 지우는 작업은 완벽해질때까지 계속되지만 시간이 많이 걸리지는 않습니다. 조금 번거로울 뿐이죠.

전면 앞유리의 썬팅작업이 제일먼저 선행됩니다. 항상 모든 차가 그렇진 않지만 IS200 에는 전면 앞유리 썬팅작업이 제일 먼서 선행되네요.

앞유리의 곡면에 맞춰 열성형을 하는 작업이 진행됩니다. 유리면의 곡면에 평평한 플라스틱 필름 재질인 썬팅필름을 구부리는 작업입니다.

사전작업을 통해 미리 시공되어있던 필름을 깨끗하게 벗겨내고 유리면에 잔뜩 붙어있던 본드의 잔여물을 모두 제거한 뒤 후퍼옵틱 썬팅필름을 시공하였습니다.

프리미엄 썬팅작업에는 들어가는 작업이지만 일반썬팅작업에서는 흔하게 볼 수 없는 쉐이빙 작업입니다. 보통은 프레임이 없는 쿠페나 카브리올레 차들에게 하는 작업이지만 프리미엄 썬팅에서는 모든 차에 실행되는 작업입니다.

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집중해서 하지 않으면 썬팅을 다시해야할 수도 있기 때문에 굉장한 집중력이 요구되는 작업입니다.

측면 윈도우의 썬팅작업은 여러가지 공정이 많이 압축되어져 바로 들어갈 수 있는 작업입니다. 그래도 쉬운 작업이라고 할 수는 없겠네요.

측면 윈도우는 후퍼옵틱 클라식블랙으로 시공이 되어졌습니다. 클라식 블랙은 특유의 블랙색상이 두드러지는 썬팅필름으로 유명합니다.

측면 윈도우의 썬팅작업이 모두 끝나면 유리면을 한번 깨끗하게 닦아주는 클리닝 작업을 하면서 기포나 뜸이 있는지 잘 살피며 마무리 작업을 합니다.

전면 썬팅작업은 공정이 많이 필요한데요. 초보자가 할 수 있는 작업도 아닐뿐더러 썬팅 가격표에도 전면은 견적이 따로 책정될 정도로 까다로운 부분이기도 합니다.

작업을 마친 유리면을 깨끗하게 닦아내며 마무리작업을 진행합니다. 썬팅작업이 진행된 모든 유리에 같은 작업을 합니다.

후퍼옵틱 클라식 50으로 시공된 전면 앞유리와 클라식 블랙 15로 시공된 측면 윈도우와 후면 열선 유리 그리고 썬루프 입니다.

전면 앞유리는 사실 30으로 해도 되었던 부분이긴 하나 고객님의 야간 시인성이나 불안요소등을 감안해서 정하시는게 좋습니다.

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저희들이 암만 야간시인성이 우수하다고 말을 해도 사람마다 야간에 잘 안보이거나 하는 분들이 계시니까요. 사실 전면 50의 경우는 너무 밝은 편이라 썬팅을 한것 같지도 않다는 느낌이전해지기도 합니다.

후퍼옵틱 클라식으로 썬팅시공을 마친 렉서스 IS200의 모습은 왠지 처음 작업을 하러 들어왔을때 보다 더 새것의 느낌이 있네요. 뭔가 달라진것 같은데 그게 어디가 달라져서 이런 느낌이 나는지 참 모르겠는 부분이죠.

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후퍼옵틱 필름은 대표적인 세라믹 계열의 필름으로 일반 염료를 사용한 필름보다 열차단 성능이 우수하고 같은 차단율에서도 내부 밝기가 최상의 컨디션을 보여줍니다.

후퍼옵틱 클라식 열차단 썬팅이 마무리 되었습니다. 큼직한 휠과 잔뜩 낮춰놓은 차고가 IS200 도 알테쟈 처럼 보이게 하는 매력적인 스타일이네요. 알테쟈는 갖고 싶어도 우핸들이고 수동이라 그 차의 감성을 느끼고 싶은 많은 사람들이 선택하는 차 IS200 입니다.

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