빈지노 차 온앤오프에서의 커플의 일상과 함께한 SUV 자동차는 / 서울 마포구 성산동

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온앤오프 빈지노 미초바

어제방송한 온앤오프의 말미에서는 빈지노와 미초바의 알콩달콩한 일상이 그려졌는데요. 그동안 미초바의 일상으로 집중되던 내용이 어제는 둘의 내용으로 알콩달콩한 일상이 꾸며졌습니다. 얼마전 군복무를 마치고 온 래퍼 빈지노는 그의 부유한 일상속에서 새삼 그의 차가 조명이 되었는데요. 어제 둘이 타고 나온 차 말고도 몇대 더 보유하고 있는 것으로 알려졌습니다.

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당연히 그의 차 중에서 하나를 타고 있을 줄 알았던 미초바의 차가 현대차라서 새삼 놀라기도 했는데요.

어제 방송에서는 집에서 둘이 있다가 함께 먹을 갈비찜 재료를 사러 동네 마트에 나오는 일상이 카메라에 담겼는데요. 마트에서 장을 다 보고 집으로 가는길에 차를 타고 가는 모습이 방송되었습니다.

이렇게 등장한 이 차의 앞모습. 같은 날 방송한 장희진의 차도 이 차와 같은 회사의 다른 모델이었는데요. 온앤오프는 P 브랜드 자동차 특집인가요.

이 차는 모습을 보니 요즘 나온차는 아니고 몇년전에 나왔던 차 입니다. 빈지노가 군에 간 2년 세월을 고스란히 기다려준 차 이기도 하다는 것이겠네요. 미초바도 한국 운전면허증을 최근에 받았다고 했으니 그동안 잘 타지 않았겠네요. 물론 제 뇌피셜입니다.

둘을 태우고도 무척 여유가 남아 있어 보이는 이 차의 이름은 포르쉐 카이엔 입니다. 포르쉐는 실제로 카이엔을 만들고 부진을 면치 못하던 회사를 급성장 시키는데 일등공신의 역할을 했는데요. 모두에게 드림카인 포르쉐 스포츠카는 돈만 있다고 살 수 있는 차는 아닙니다. 이미 많은 불편함을 감수해야만 하는 차 이니까요.

하지만 포르쉐 스포츠카의 감성을 어느정도 느낄 수 있는 패밀리카로 적합한 대형 SUV 가 포르쉐 마크를 달고 있다면 얘기가 달라지니까요. 그동안 사고싶어 눈치만 보고 있던 사람들이 포르쉐를 가질 수 있었던 결정적 역할을 하게된 차가 되기도 했습니다.

이 날은 갈비찜을 위해 시장을 보고 둘의 미래를 점쳐보기 위해 심심풀이로 타로점을 보러가는 일상을 담았네요. 위 화면에 나온 거리가 왠지 낯이 익다고 했더니 경기떡집 앞이네요. 그렇다면 망원동 시장 부근 골목인데요. 거기가 맞지 싶습니다.

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빈지노의 차로 나왔던 포르쉐 카이엔은 저희도 썬팅, PPF, 윈드실드 등 다양한 작업을 위해 입고되는 차 중 하나인데요. 벤츠 볼보도 많이 들어오지만 포르쉐도 많이 들어온답니다. 요즘 나오는 카이엔은 앞모습이 이러한데 반해 빈지노의 차는 많이 옛날차 였네요.

포르쉐 카이엔의 실내가 많이 미래화 되었습니다. 그래도 디자인 아이덴티티는 꿋꿋하게 지키고 있네요. 특히 엔진스타트버튼이 따로 없이 왼쪽에 키를 꽂아서 돌려야 하는 방식은 포르쉐의 정통을 따르고 있는 방식이라고 하네요.

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왼손으로 키를 꽂아야 해서 굉장히 불편한 방식임에도 그냥 포르쉐의 자존심이라고나 할까요.

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작업을 위해 입고된 차는 포르쉐 카이엔 터보 쿠페 입니다. 포르쉐 카이엔이 그냥 보편적인 SUV 로 출시되었는데요. 이번에 SUV 쿠페 스타일로 새로운 모델이 출시되었습니다.

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BMW X6 나 벤츠 GLE쿠페 처럼 뒤로 갈 수록 지붕이 낮아지는 스타일을 가지는 모델인데요. SUV 쿠페는 뒷좌석에 키큰 사람이 앉으면 머리가 닿을 정도로 헤드룸이 낮지요.

셰이드에 입고된 포르쉐 카이엔 쿠페는 앞범퍼와 뒷범퍼 그리고 생활보호패키지를 위한 PPF 시공을 하러 입고 되었습니다. 범퍼의 PPF 시공은 큰 작업이니 가장 우선적으로 시행합니다.

PPF 시공은 썬팅과 닮은점이 많은데요. 큰 차이가 있다면 썬팅은 유리면 안쪽에 시공하고 PPF 는 차체 겉면에 시공한다는점이 큰 차이점이지요. PPF 필름은 두꺼운 반투명 필름이지만 차체에 시공을 마치면 투명해져 차체에 뭘 씌웠는지 티가 나지 않을 정도입니다.

범퍼에 PPF 시공을 하는 이유는 스톤칩 때문인데요. 일반 도로에서는 큰 가능성이 없지만 고속도로를 달려보면 앞서 달리는 화물차가 맓은 잔 모래나 돌조각등을 밟아 튀어오른것을 차가 달리면서 친다든가 차쪽으로 날아드는 것이죠.

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그런 작은 돌조각등이 차체에 부딫치면 흠집을 남기게 됩니다. 철판에는 패임이나 기스등을 만들 수 있고 우레탄재질의 범퍼에는 찍힘이나 패임 기스등의 흔적을 남기게 됩니다.

그렇게 될 경우 새차에 수리흔적을 남겨야 합니다. 수리흔적을 남기는 것은 결국 차가 새차가 아니라는 뜻도 되므로 가급적이면 사고를 미연에 방지하고자 하는 경우가 많지요.

스톤칩을 막을 수는 없습니다. 천천히 달리거나 고속도로를 안타는 방법외에는요. 하지만 일반도로나 시내, 국도 등에서도 스톤칩은 맞을 수 있습니다. 때문에 PPF 를 시공하여 흠집이 생겨도 차체엔 영향을 주지 않게 하는게 최소한의 방법이죠.

초창기의 PPF 필름은 시공을 해놓고 일정시간이 지나면 누렇게 뜨는 경우가 있었는데요. 요즘 출시되는 PPF 필름은 변색이 되지 않는 것이 특징입니다.

포르쉐 카이엔의 뒷범퍼는 두개로 나뉘어져 있어서 한번에 시공은 어렵고 결국 둘로 나뉘어 작업을 해야 합니다.

범퍼를 탈거하여 작업하는게 가장 깔끔하지만 신차인데 범퍼를 탈거하는것을 누가 좋아할리도 없지요. 작업은 범퍼등을 탈거하지 않고 이루어집니다. 탈거하는 것은 번호판 정도이죠. 번호판은 쉽게 탈거할 수 있으니까요.

PPF 필름이 굴곡에 시공이 될떄는 열을 쪼여 필름을 늘여서 시공하게 됩니다. 그냥 그대로는 절대로 붙지 않고 열을 쪼여 필름을 쭈욱 늘려주면 차체의 굴곡에 맞게 시공이 가능해 집니다.

견인고리 등의 추가를 위해 범퍼 본체에 별도로 구성된 캡은 따로 분리해서 별도 시공을 해놓습니다. 기능을 덮는 등의 편리함을 추구하는 시공은 하지 않습니다.

PPF 시공은 부품을 탈거하지 않고 안쪽으로 말려들어가게 끔 시공을 해줍니다. 어떤부분에서는 안쪽틈으로 말아넣기 힘든 경우도 있는데요. 그런 부분에서도 끝처리를 간결하게 하여 외형적으로는 PPF 시공을 한것을 모를 정도로 클리닝하게 감춰놓는 작업을 합니다.

이 작업은 굉장히 손이 많이 가는 작업으로 혼자가 아닌 둘이상의 작업자가 서로 잡아주면서 시공을 해야합니다.

특히 포르쉐 카이엔은 규모가 큰 범퍼가 조각조각 구성되어있어서 부분부분 나눠서 시공을 했습니다.

한편으로는 시공이 되어도 외형적으로는 차이가 전혀 없어서 티가 나는 작업은 아니지만 나중에 스톤칩이나 약한 기스등을 막아주는 모습을 보면 작업 하길 잘했다는 생각이 들게 됩니다.

자동차의 외형에 보호필름을 씌워주는것은 당연한 것처럼 기본적인 작업이 되지만 한편으로는 추가적인 금액의 지출을 피하려는 경우도 많아 작업을 흔하게 하지는 않습니다.

그렇지만 이러한 작업이 실존하는지 잘 모르시는 분들도 많아서 저희도 많은 홍보를 통해 보다 많은 사람들이 이 작업을 알고 있게끔 하는게 목적이 되었네요.

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남들과는 다른 우세한 이력을 가진

빈지노의 차는 포르쉐 카이엔 이었네요.

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요즘 나오는 모델이 아닌 몇년된 모델이었지만

그동안 빈지노의 SNS 나 개인행사 등을 통해

많은 노출이 이뤄져 본인도 이 차를 매우 좋아하고

아끼는 구나 라는 생각도 들었습니다.

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빈지노의 차가 포르쉐 카이엔 인것이

생각나 저희들의 작업 중에

포르쉐 카이엔 쿠페의 PPF 작업을

진행 한 것을 포스팅 해보았습니다.

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카이엔 PPF 문의는

위에 적힌 연락처로 문의 주시거나

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아래의 링크를 클릭하시면

쉽게 접할 수 있는 카카오톡으로

온라인 문의가 가능합니다.

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http://pf.kakao.com/_cxkcxoxb

카톡 채널 추가 등의 절차를

원하지 않으시는 분은

아래의 링크로 네이버 톡톡문의가

가능합니다.

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https://talk.naver.com/WCFB5L

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