이시언 돌핀 나혼자산다 스쿠터타고 떠난 홀로여행과 그의 바이크는 / 서울 마포구 성산동

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나혼자산다 이시언

어제(25일) 방송한 나혼자산다에서는 이시언 회원의 나혼자 일상이 공개 되었습니다. 최근 수술을 마치고 정상회복하여 한동안 나혼자산다에 모습을 드러내지 않기도 했는데요. 이젠 모든 부분이 회복되었는지 다시 건강한 모습으로 늘 그의 입담을 전할 수 있어 좋네요. 어제 방송에서는 모처럼 잠시 활동을 중단했던 기안84와 장도연 회원까지 나와 그들의 일상을 함께 하였습니다.

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어제 방송에서는 얼장 이시언 회원의 가을여행이 펼쳐졌는데요, 그의 차로 한적하게 다녀오는 여행이 아닌 그의 스쿠터를 타고 잠시 야외에 나가 힐링을 하고 오는 모습을 담았습니다. 평소에도 어딘가 열심히 잘 돌아다닌다는 그의 모습은 다른 회원들에게도 이미 알려져있는 사실이라고 하는데요.

그의 집 지하주차장에서 차들이 많이 주차되어있는 곳을 벗어나 점점 으슥한 곳으로 들어간 구석진 공간에는 그의 바이크가 있었습니다. 이시언 회원이 돌핀이라고 부르는 이름은 이 바이크가 나오는 회사의 몇가지 카테고리 중 돌핀이라 불리우는 오토바이가 별도로 있는걸로 조사되었습니다.

주변에 주차되어 있는 이시언 돌핀은 다른 스쿠터들에 비해서 묘한 레트로감성을 자극시키면서 흔하지 않은 색상으로 이시언 회원의 마음을 사로 잡은 스쿠터 인듯 하네요. 사실 이 스쿠터를 제작하는 회사는 돌핀 말고도 레트로 감성을 잔뜩 자극시키는 바이크 들이 많이 있습니다. 그래서 돌핀으로 검색해보면 검색결과가 그리 많지는 않네요.

어째서 돌핀이냐고 묻는 손담비 회원의 질문에 저게 회색이라며 받아치는 모습이 있었는데요. 실제 돌핀을 검색해봐도 나오지 않더라구요. 그래서 저는 사실 바이크는 잘 모르지만 위 사진에서 처럼 센터에 붙어있는 앰블럼의 P 라고 써있는 부분과 특유의 레트로 모양으로 이 바이크의 이름을 특정하였습니다.

이 스쿠터는 이름만 들어도 바이크를 좋아하는 사람들에게선 아주 유명한 오토바이 인데요. 특별히 운전면허가 필요없고 기어를 변속할 필요가 없는 오토매틱 바이크 이기 때문에 많은 사람이 선호하는 것 같기도 합니다. 하지만 그와는 달리 125cc 체급의 작은 체구와 엄청난 진동, 소음 그리고 생각보다 빨리 달리지 못하는 속도 때문에 장거리 여행 등에서는 조금 불리한 모습을 가지고 있기도 하지요.

바이크 안장을 열어서 이렇게 짐을 싣는 모습은 바이크 전용 가방을 가지고 있는것 같은 모습이지만 참 멋스러운 느낌이 나네요

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이시언의 돌핀은 베스파 PX125 모델입니다. 요즘 출시되는 신종 모델은 아니고 구형인듯 해요. 이시언 회원도 1993년식 마즈다 RX7 을 구입해서 타는것을 보면 레트로 감성이 풍부한 것 같기도 합니다.

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단기통 9마력 정도 되는 출력에 123cc 모델인 이 스쿠터는 연비가 32.5km/l 나 되네요. 8리터 정도 된다는 기름탱크에 대략 만원을 조금 넘는 금액으로 기름통을 가득 채워놓으면 한동안 기름 넣을 때를 잊을 정도가 되는 극강의 연비를 보여주네요.

이 바이크는 몇달전 온앤오프에서 걸스데이 소진의 취미생활을 위한 바이크로도 소개가 되기도 했었는데요. 전문적으로 속도를 즐기는 바이커가 아닌 잠깐의 여유로운 일상정리를 위해서 좋은 것 같습니다.

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요즘과 같은 시기가 여행을 함부로 다닐 수 없는 때 이다보니 아주 간편하게 훌쩍 다녀올 수 있는 차박이나 캠핑족들이 늘어나고 있고 이렇게 바이크로 잠깐 일상을 벗어날 수 있는 취미가 각광을 받는 때 이기도 한 것 같습니다.

문득 바이크의 P 앰블럼을 보니 저희가 작업한 베스파가 생각이 나서 몇자 적어 보았습니다. 저희는 자동차의 프리미엄 썬팅 전문점이지만 차량의 유리면이 아닌 철판면을 보호하는 PPF 필름시공 작업을 하고 있고 전면 앞유리를 보호하는 윈드실드 필름 시공작업도 겸하고 있습니다.

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저희가 작업한 베스파는 슈퍼테크 라는 모델인데요. 이시언 돌핀과 같은 회색이네요 그러고보니 이 차종은 베스파 중에서도 상당히 높은 가격을 유지하는 모델입니다. 베스파는 고속주행을 하지는 못하지만 50km/h 이상의 속력이라면 달리전 중에 날아든 스톤칩에도 충분히 차체에 손상을 줄 수 있습니다.

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온통 플라스틱과 FRP 소재로 되어있는 베스파 슈퍼테크의 외형은 스톤칩으로 인한 기스는 단순한 기스가 아니라 흠집을 만들어 내는 손상을 주기 때문에 스마트폰 보호필름을 시공하듯 차 전체를 유연한 필름르고 감싸줄 수 있는데요.

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그것이 바로 PPF 시공작업입니다. 이 작업은 바이크 뿐 아니라 승용차에도 할 수 있고 이미 많은 차량에 시공되어지고 있습니다.

베스파 슈퍼테크 차량전체에 PPF 시공을 하는것이 말처럼 쉬운 작업은 아닌데요. 탈거해야할 부품은 탈거를 하고 틈 사이로 밀어넣어야 할 부분은 충분히 밀어넣어 가면서 시공을 하게 됩니다.

필름은 그 굴곡의 모양대로 미리 재단을 할 수 없기 때문에 시공을 하게될 모양보다 약간 더 크게 잘라낸 필름을 그 위로 살살 입혀가며 남는 부분을 도려내는 방식으로 시공을 합니다.

PPF 필름은 약간의 열을 가하면 쭉쭉 늘어나는 성질을 가지고 있는데요. 굴곡에 시공을 하기위해서는 이렇게 열을 가한채로 잡아늘려 베스파의 독특한 굴곡면을 완벽하게 감싸주는 역할을 합니다.

PPF 필름을 전부 시공하고 나면 사실 이 위에 무슨짓을 했는지 전혀 알 수 없습니다. 이 일들을 좀 해본사람이 만져보면서 시공유무를 판단하기 전에는 말이죠. 그정도로 깔끔하게 시공이 되는것도 PPF 시공의 매력이지요.

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실제 스톤칩이나 일상 주행상황에서 날아든 이물질들이 차체 표면을 스치고 지나거나 정통으로 가격을 해도 외형상 흠집이 나지않고 PPF 필름이 막아주지만 PPF 필름에 흠집이 나지 않는 것은 아닙니다.

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그래도 차체를 뭔가 막아 줄 수 있는 것이 하나 더 생기는 셈이니까요. 손상된 필름은 뜯어내고 다시시공을 하면 말끔해집니다.

비닐계 플라스틱 필름인 PPF 필름이 투명한 색상을 띄지만 오랫동안 외부의 햇빛이나 열 팽창 수축등의 과정을 거치면 접착면이 뜨거나 황색으로 변하는 갈변현상을 띄는 필름은 옛날 제품이고요.

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요즘 나오는 PPF 필름은 그런것이 전혀 없습니다.

사고가 나서 차체가 파손되어 수리후 다시 시공하지 않는 이상은 오랜시간동안 항상 새것의 기분을 유지할 수 있게 된다는 것입니다.

차체의 모든 부분에서 가장 큰 면적을 차지하는 부분에 차량 출고 후 조금의 기스가 생기기도 전에 빨리 PPF 보호필름으로 시공을 마무리 해놓으면 오래오래 새것의 느낌으로 탈 수 있다는 장점이 있지요.

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마치 스마트폰의 액정 보호필름 처럼 말이죠.

모든 부분의 PPF 시공작업이 완성된 베스파 슈퍼테크 입니다. 이 모델은 다른 차량과는 다르게 전면에 윈드실드가 있는 모델입니다. 원래는 비바람을 막아주는 용도로 제작된 카울이지만 자동차 처럼 윈도우브러시가 없어 우천시 사용하기 그렇게 용이하지는 않은데요.

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철판면에 시공된 PPF 처럼 투명한 카울이나 유리에도 시공하여 우천시 전방시야를 맑게하고 외부의 스톤칩이나 기스로 부터 보호하는 윈드실드의 시공도 겸하고 있습니다.

윈드 실드 시공 후 비오는날 한번 타보았습니다. 베스파로 전해지는 짜릿한 속도감과 함께 내리는 비에도 전방시야가 꽤 방해받지 않고 보여지는 모습도 안전에 도움이 되겠죠. 비오는날 바이크는 꽤나 위험하지만 비라는게 항상 예고를 하고 찾아오는 것은 아니니까요.

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오늘은 나혼자 산다의 이시언 회원이 애정하는 그의 바이크인 돌핀과 같은 기종의 풀 PPF 시공작업을 연관지어 포스팅 해보았습니다.

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