레인지로버 스포츠 썬팅 RRS 후퍼옵틱 나노세라믹 어울리는 놈으로 / 서울 마포구 성산동

SHADE의 문을 활짝 열어놓으면 이 곳이 머하는 곳인지 한번 들여다 보고 가시는 분들이 참 많으십니다. 번쩍번쩍한 수입차들이 잔뜩 서있어 수입차 전시장을 방불케 하지만 사실 전시장도 중고차판매장도 아닌 프리미엄 썬팅샵 입니다.

레인지로버 스포츠 후퍼옵틱 썬팅

레인지로버 스포츠는 특유의 크기와 감성이 있는 레인지로버의 럭셔리SUV입니다. 보그만큼 과하지도 않고 적절한 스포츠성도 살리면서 경쾌하게 달리는 느낌이 있어 연예인들도 많이 타고 다니는 차 중 하나이죠.

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운전석 뿐 아니라 조수석 그리고 2열 3열까지도 편리하게 탈 수 있는 차 이지만 혼자 운전하시는 분들이 많이 타고다니는것도 참 아이러니 하더라구요.

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SHADE의 작업장 안쪽으로 깊숙히 입고된 레인지로버 스포츠는 차례를 기다려 오후가 지나서야 작업을 진행할 수 있었습니다.

국내에선 비교할 수 없는 크기의 대형 SUV인지라 마스킹을 하는데에도 많은 시간이 걸렸습니다. 벤츠나 볼보 등 작은 SUV 와 비교하면 천지차이의 느낌이었지요.

비닐 마스킹 재료는 차량전체를 감싸는것이 원칙이나 해치백차량일 경우에는 대부분 이렇게 열어놓고 작업하기 때문에 도어까지만 마스킹을 실시합니다.

레인지로버 스포츠에는 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹이 시공되어졌습니다. 도어의 크기가 무지막지한 SUV 인지라 윈도우의 면적도 다른 차보다 넓네요.

그래도 차가 큰 덕에 여기저기 자리를 잡고 시공을 할 수 있어 면적이 좁거나 작은 차보다 편한 부분도 있습니다.

작업은 늘 언제나 같은 공정과 같은 사이클로 진행됩니다. 모든 면은 정해진 공정에 따라 진행되는데 어떤것 하나라도 귀찮게 생각하거나 섣부르게 지나친다면 저희가 추구하는 프리미엄썬팅을 만들어낼 수 없게되지요.

보통 직원들의 키 만큼이나 높은 차인지라 약간의 애로사항은 있지만 한두번 작업해 본 차가 아니기에 어떤차를 마주해도 이미 방법은 다 정해져 있습니다.

보통 승용차보다 작업을 해야한 유리면이 더 많지만 한장 한장 공정을 마치고 가다보면 어느새 다 마무리가 되는 작업공정입니다.

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그래도 이 날 해야할 작업이 많아 서둘러야 했지만 공정을 하나라도 빼놓지는 않았습니다.

작업에 순서는 없습니다. 어느 쪽이던 먼저 할 수 있는 파트에서 먼저 작업을 하고 정해진 공정에 맞춰 작업하고 일을 끝내고 있습니다.

다행히도 새로 이전한 새 작업공간에서는 온전하게 작업을 위한 인프라를 구성해 놓아서 조명의 배치나 구성등으로도 작업의 완성도를 더욱 높일 수 있게끔 하였습니다.

가장 큰 면적을 자랑하는 레인지로버 스포츠의 전면 앞유리 썬팅시공을 마치고 최종 마무리 작업을 하고 있습니다.

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작업을 마치고 나면 항상 작업을 한 부분을 돌아보는것이 중요하지요.

꽤 여러 직원이 한 곳에 모여 작업을 하고 있네요. 차가 큰 만큼 인력도 많이 필요하게 됩니다.

후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 15로 썬팅 시공되었습니다. 적외선 차단지수가 98%이며 총 태양열차단 수치가 75%나 되어 어지간히 뜨거운 햇빛 아래가 아니라면 대부분 시원한 실내를 만들 수 있습니다. 이게 바로 열차단 효능이라 느껴질 정도의 체감성능을 발휘하지요.

1열 뿐 아니라 측면 윈도우는 모두 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹으로 시공되어지고 있습니다.

프리미엄 나노세라믹 15로 시공된 측면 윈도우는 적당한농도로 대부분의 썬팅시공을 원하는 사람들의 국민농도라고 할 수 있지요.

후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹의 주 성분인 세라믹은 비금속성 물질로 공기중의 산소 또는 질소와 강한 결합력을 가지는 이 물질의 특성은 강한 내구성과 열에 대한 안정성 그리고 단열성과 산화방지 에너지의 전환 기능등으로 다양한 첨단 분야에 사용되는데요.

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필름에 도포된 나노세라믹 입자는 이 같은 특성으로 단열성과 열에 대한 안정성으로 열차단능력을 극대화 하게 됩니다.

특히 후퍼옵틱만의 멀티레이어 스퍼터링 기술은 최첨단 세라믹코팅을 가능케 하였으며 타 브랜드에서는 이 보다 저렴한 공정으로 염색계열의 필름을 접합 또는 금속필름을 제조하지만 후퍼옵틱의 나노세라믹 필름은 DC 마그네트론 스퍼터링 장비를 이용하여 보다 균일한 나노세라믹 입자를 도포할 수 있게 되었습니다.

때문에 나노세라믹 썬팅은 피부암을 일으키는 유해자외선을 99.9% 차단함은 물론 두꺼운 썬팅필름의 결속력으로 인한 전면유리 파손시 비산방지의 역할을 하며 중성톤의 낮은 반사율을 가지는 필름으로 매우 고급스러운 미관을 연출하고 눈부심이 적고 내부반사율이 최소화되는 특징을 가지고 있습니다.

짙은 네이비 색상의 레인지로버 스포츠의 썬팅필름은 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹으로

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거대한 전면 앞유리는 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 30으로 시공되었고

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넓직한 측면 사이드 윈도우와 후면 열선유리는 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 15로 신체의 뜨거움을 느끼는 적외선 차단율이 무려 98%나 됩니다.

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신차가 아닌 고객님이 직접 타고 온 차량으로 고객님이 직접 오시기만을 기다리고 있었습니다.

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물론 그 이유는 작업이 다 끝나서 이죠.

후퍼옵틱의 국적은 독일입니다. 독일은 디테일한 기술력으로 유명한 나라이죠. 때문에 자동차도 독일차를 높이 평가하지요.

후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹의 고급스러움은 외부에 꺼내어진 채로 햇빛에 노출시켜 보면 그 스타일의 멋스러움을 좀 더 확연하게 알 수 있습니다.

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우리가 길거리에서 흔하게 볼 수있는 검은색 썬팅을 시공한 차량들과 느낌이 달라보이는 이유는 후퍼옵틱의 DC 마그네트론 스퍼터링 기술로 인해 햇빛에 고르게 반사되어 보여지는 프리미엄 나노세라믹의 고급스러움입니다.

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