울산 디올 그랜저 GN7 비노출 엠비언트 순정과는 비교불가 / 대구,구미

울산 디올 그랜저 GN7 비노출 엠비언트 순정과는

비교불가 합니다.

순정 엠비언트는 광량이 많이 약하죠~

그래서 기존에 엠비언트가

있더라도 재시공(광량업)을 많이 합니다.

이번 디올 그랜저 GN7 차량은 택시라서 아무리 옵션을

다 때려 넣어도 엠비언트가 들어가지 않습니다.

특히나 택시 차량은 엠비언트 시공을 하게 되면

정말 도움이 되고 좋습니다.

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택시 지붕에 등이 먼가 우리가 보는 거랑 조금

다르죠? 이 차량은 미군부대 전용 택시 차량입니다.

일반택시는 미군부대 안에 못 드가지만 이차는

바로 갈 수가 있죠! 저도 이건 첨 봐요ㅋ

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엠비언트 시공을 하려면 이렇게 내장재를 거의 다

탈거를 해야만 합니다. 이 정도면 차 만드는 공장

이라고 말해도 믿을 정도네요ㅋㅋ

대부분 이 사진만 보면 엠비언트 하고 싶은 마음이

싹 사라질 수도 있겠네요. ㅋ 하지만 걱정하지 마세요.

지금까지 수천 대를 탈거하고 시공했지만 잡소리로

골머리 앓으신 분은 한 분도 안 계십니다. ^^

(혹시라도 잡소리가 나면 100% 잡아드립니다.)

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대시 보드 라인은 핸들을 기준으로 좌, 우 2군데

라인으로 조명이 들어갑니다. (순정과 동일한 위치)

아래 사진은 핸들 왼쪽 부분 점등 시 모습입니다.

디올 그랜저 GN7에 대시 보드는 다른 차종과 다르게

조명이 비치는 부분이 많이 좁습니다.

그렇다 보니 순정도 어느 정도 밝게 느껴지게 보이죠~

하지만 사제로 시공을 하면 순정과는 비교가

안될 정도로 밝고 선명하게 보입니다.

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핸들 오른쪽 대시 보드 라인 점등 시에 모습입니다.

머 이 부분은 따로 말할 필요가 없죠? 라인이 길게

뻗어져 있어서 진짜 이쁘게 보입니다.

아마 순정은 야간에 어두운 곳에서 최대한 사진을

밝게 해서 찍어야지만 이런 모습이 나올까 말까

합니다. 비노출 시공이라고 다 동일하게 된다고

생각하시면 정말 큰 오산입니다.

동일한 자재를 쓰더라도 어떻게 시공하느냐에

따라서 퀄리티가 완전히 다르게 보입니다.

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대시 보드 라인 전체 점등 모습입니다. 핸들 왼쪽 부분은

사실 운전석에 앉으면 거의 안 보인다고 생각하시면

될듯합니다. 더군다나 깜빡이 스위치에 딱 적절하게

가려지는 게.... 그리고 실제로 운행을 하다 보면 내비 화면

부분을 많이 보지 핸들 왼쪽은 거의 보지 않죠~

그래도 이렇게 조명이 들어오는 거와 안 들어오는 거와는

확연한 차이가 있습니다. ^^

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도어 라인은 아마 디올 그랜저 GN7 차량에 가장 큰

포인트라고 해도 과언이 아닐까 싶네요.

왜냐하면 도어 라인 시공 시에 조금만 잘못 가공을

하게 되면 라인이 삐뚤거나 조명이 고르게 안 나올 수

있습니다. 저희 매장에서는 기존에 순정 라인과

동일한 위치, 길이를 맞추어서 시공을 해드립니다.

사실 여기서 좌, 우로 2~3cm씩 더 길게 한다고 해서

더 이쁘거나 그런 건 없는 거 같아요.

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도어 가운데 손잡이 부분에 보시면 동전을 모아둔 게

보이시죠? ㅋㅋ 이것만 봐도 택시 차량인지 확실히

알 거 같습니다. 근데 요즘은 대부분 카드나 자동

결제를 많이 하는데 저렇게 동전으로 거스름돈 주는

겨우가 있나 보네요~

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조금 더 가까이에서 보시더라도 오로지 순수 간접

조명만으로 비추는 걸 볼 수가 있습니다.

저희 매장은 비노출 엠비언트 전문 시공점이다 보니

비노출이 되는 차량은 무조건 최우선 적으로 먼저

시공을 해드립니다. 조명이 처음부터 끝부분까지

일정하게 비추는 걸 보실 수가 있는데요~

단순히 틈 사이에 아크릴 엠비언트 자재를 끼워

넣어서 허접하게 하는 방식이 절대 아닙니다.

제발 유튜브나 사진빨에 속지 마세요~

대부분의 업체에서는 이렇게 상세하게 설명을

잘 하지 않습니다.

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도어를 닫고 실내에서 보게 되면 아래 사진처럼의

느낌이 납니다. 아무래도 주위가 어두울수록

엠비언트가 더욱더 부각이 되는 건 사실이죠~

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1열 전체 점등 모습입니다. 엠비언트가 기존에

순정으로 있으나 없으나 시공을 받게 되면

동일하게 보입니다.

그나마 디올 그랜저 GN7 차량은 한쪽에서 LED를 쏴서

전체적으로 나오는 게 아닌 양쪽으로 빛을 쏘기 때문에

순정이 어느 정도 밝기가 나오지만 지금 사진과는 전혀

비교 불가이죠~ 그렇기 때문에 낮에서 시인성이 매우

좋습니다. 특히 택시 차량들은 낮에도 운행을 많이 하기

때문에 주행 중에 과속을 하게 되면 엠비언트가

빨간색으로 알려줘서 정말 많은 도움이 됩니다.

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엠비언트 활성화를 하게 되면 내비게이션 화면에서

색상과 밝기를 조절할 수 있습니다.

더군다나 사제 모듈을 사용함으로써 순정에

없는 기능도 있어요.

바로 7가지 색상이 자동적으로 바뀌는 기능이 있습니다.

한 가지 색상이 지겨울 때에 사용하면 정말 괜찮은

기능이죠~

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2열 전체 모습입니다. 간접 조명이다 보니 시트 아래쪽

부분까지 비추는 걸 보실 수가 있습니다.

그만큼 LED 광량이 매우 풍부하단 말이죠~

절대 사진발이 아닙니다. 그렇다고 너무 밝아서 양카

같은 느낌이라고 생각이 드시는 분도 분명 계십니다.

하지만 실제로 운행을 할 시에는 밝기 조절을 2~3

정도면 해놓으면 충분히 은은하게 잘 보입니다.

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시공이 끝나고 매장 밖에서 어두운 곳에서 사진을 찍은

모습입니다. 밝기 설정을 3 정도인데도 생각보다 밝게

느껴지네요~ 실제로 봤을 때엔 이것보다 조금 더 어둡게

보이는데 사진으로는 100% 동일하게 맞추기가

힘드네요. 더군다나 이번 택시 차량은 외국인을 많이

태우는 차량인데 이렇게 화려한 걸 좋아한다고 하네요 ㅋ

그래서 오후 7시 정도에 마무리가 되었는데 바로

일하러 가신다고 합니다. 주위에 반응이 좋아야

할 건데...

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아마 추가 옵션 중에서는 가장 많이 선호를 하고

시공하는 게 풋등이 아닐까 생각이 듭니다.

금액적인 부분도 그나마 가장 저렴하고 가장

표시가 잘 나는 부분이기도 하죠~

저희 매장에서는 절대 추가 옵션에 대한 부분을

강요를 하지 않습니다. (은근히 자꾸 말하고 꼬시면

기분이 나쁘더라구요)

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택시 차량이다 보니 2열에 풋등도 같이 추가를

하였습니다. 아무래도 승객들이 많이 타는 2열은

이렇게 발판 아래쪽에 조명이 들어오면 혹시나

물건을 떨어 드렸을 때에 찾기도 쉽고 굳이

실내등을 켤 필요도 없죠~

아무래도 풋등이 있는 거와 없는 건 야간에 확실히

느낌 차이가 많이 나는 거 같아요.

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