동탄썬팅 중고차 틴팅필름 관리 필수 / 경기 화성

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어느덧 11월 중순!

쏠카입니다.

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동탄과 매우 인접한 병점에 위치하고 있어요.

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신차도 중고차도 농도 (어둡기)는 다르지만

썬팅 필름은 필수 of 필수

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잔고장 없는 스파크를 데려오셔서

변신을 위해 쏠카로 입고주셨어요.

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스파크부터 제네시스, 벤츠까지

우리나라에서 썬팅(틴팅) 없이 다니는 차량이 많을까요?

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있기야 하겠지만

대부분 시공이 되어 있지요.

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유리창에 무언가 붙어있다고

다 똑같다면

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우리나라를 포함해 전 세계적으로

그저 마케팅으로 밀어붙이면 될 뿐.

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필름 브랜드가 존재 할 이유가 없지요.

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어느분은 영맨표 저렴한 필름으로

십 년 타시는 분들도 있는 반면에

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출고 하자마자 쏠카로 보내주시고

여러 협의 끝에 준수한 브랜드로 작업하시는 분들도

꽤 늘어나는 추세입니다.

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한 번도 느끼지 못했던 것들이라면

그냥 이 정도구나~ 하시지만

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틴팅 필름의 효과를

약간이나마 느껴보신분들이라면

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이렇게 중고차 구입비용도 컸을텐데도 불구하고

이렇게 시간과 비용을 내어

동탄 쏠카로 방문을 주시지요

(압도적 감사!)

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저 역시도 10년전 업계에 발 내딛기전에는

그놈이 그놈이지

그게 뭔 상관이냐 그랬는데

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막상 이것 저것 제 차에 작업하고

지인차에 작업하고 보니

느껴지는 부분이 다르더라구요.

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그냥 새 것이기 때문에 좋고 그런것이 아닙니다.

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필름 고유의 장점을 느껴보셨기에

이렇게 발걸음 해주지 않으셨나 싶습니다.

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1, 고유의 성능 (열, 자외선 차단율)

2, 안쪽에서의 시인성 (허접한 제품은 운전 시야가 굉장히 답답합니다.)

3, 얼마나 오래가는지 수명!

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비단 일례로 위 사진의 옆유리처럼

허접한 제품은 수 개월, 짧은 햇수가 지남과 동시에

이렇게 색이 바래거나 변색이 돼요.

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한 번의 선택이 5년 ~ 10년을 좌우합니다.

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어렵게 오셨는데 아무 필름이나 시공할 수 있나요.

역사와 전통의 글라스틴트로 갑니다.

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업계에서 약 20년 정도 된 탄탄한 기업.

제품이 허접하면 20년간 버틸 수 있었을까요?

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일, 이년은 몰라도 금~방 파산합니다.

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쏠카에서도 여러 방면으로 작업해보고

시장 추이도 보고 해서

수 년전에 들인 브랜드.

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제품은 글라스틴트의 '로데'로 작업됩니다.

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금속성분이 없어 전파방해가 없고,

겉에서 보기에 단단한 검정색을 보이는 비반사 라인업.

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꽤 투명한 시인성과

높은 열, 자외선 차단율을 자랑합니다.

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경차라고 대~충 시공하면 안되죠!

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적재적소에 마스킹을 하고,

흐르는 물도 잘 닦아주고,

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농도 35%와

15%의 조합으로 달려갑니다.

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검정색 필름에서 보여지는

단단하고 매끄러움이 강점입니다.

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농도 35%

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앞유리의 농도 선택지를 그리 많지 않아요.

금속 / 비금속으로 조금 차이는 있겠지만

30% 전후가 적당합니다.

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측면은 선택지가 전면보단 많지요.

대부분 15%의 조합으로 사용되지만

때에 따라 5%를 섞기도 합니다.

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취향이면서 작업 전 저와 충분히 협의해야 하는 부분!

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오전부터 매달렸던 스파크!

동탄썬팅 중고차 틴팅관리는 정말 필수입니다.

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딱 한 번의 선택으로

5년 ~ 10년 동안 자유로울 수 있어요.

몇 가지 브랜드와 제품을 제안드릴 수 있습니다.

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쏠카!

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