하이그로시기스 블랙 PPF 시공으로 해결 싼타페 MX5 A, D 필러 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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요즘 차량들은 블랙 하이그로시 파츠가 많은 편인데요.

관리를 조금만 소홀히 하더라도 미세한 스크래치나 상처가 생기기 쉬운 재질입니다.

출고하신지는 대략 2개월 정도 경과된 싼타페 MX5 차량인데요.

외부에 주로 주차하실 수밖에 없는 상황이라 차량 전반적으로 스크래치의 누적이 다소 있는 편이었습니다.

방문해 주시게 된 가장 큰 이유는

바로 저 D 필러 하이그로시 파츠에 다소 깊은

스크래치가 생겨서 찾아 주셨습니다.

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어떤 이유로 생겼는지 알 수는 없지만, 출고하신지

얼마 되지 않는 상황이라 차주분의 입장에서는 스트레스받으실 수밖에 없죠.

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기존에 제가 동일한 작업을 진행했던 포스팅을 보시고 작업을 의뢰해 주셨습니다.

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블랙 하이그로시의 스크래치는 해결할 수 있는 방법이 몇 가지 있습니다.

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가장 근본적인 해결책은 해당 파츠를 신품으로 교체.

다만, 신품으로 교체하더라도 미세한 스크래치의 누적은 피해 갈 수 없는 재질입니다.

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다른 방법으로는

광택으로 스크래치를 완화시킬 수도 있습니다.

다만, 이 방법도 완벽히 해결을 하기에 한계가 있는 경우가 있죠.

깊은 스크래치의 경우는 하이그로시 재질의 특성상

깊은 연마를 할 수가 없기 때문에 완화시키는 정도에

만족해야 하는 경우가 대부분입니다.

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그다음 방법으로 이번에 소개해 드리는 방법인...

하이그로시 재질을 ppf 필름으로 시공해서

스크래치를 일부 감춰 주거나 커버, 추가적인 스크래치 누적을 예방하는 방법이 있죠.

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다만, 이것도 필름의 관리 여하에 따라서 수명의 차이가 있을 수 있습니다.

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랩핑 필름이든 PPF 필름이든 평소에 깨끗하게 관리하시는 것이 수명을 좀 더 길게 가져갈 수 있는 가장 기본적인 팁이 되겠습니다.

A 필러 부분에도 미세한 스월 마크들이 이미 많이 누적되어 있죠?

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컴파운드나 광택을 통해서 일정 부분 완화시키거나

해결할 수 있는 정도가 딱 저 정도의 미세한 대미들입니다.

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저런 미세한 스크래치도 차주분들이 컴파운드로 잘못

문지르면 추가적인 스크래치를 유발할 수도 있고, 오히려 전체적으로 광이 뿌옇게 죽어버리는 경우도 생길 수 있어요.

시공 부위를 깨끗하게 세척하고 필요 부분은 마스킹을 진행.

재단해서 단순히 부착하는 방식이 아니라 틈새에서 살짝 감아서 마감하는 방법으로 진행하기 때문에 작업 시간은 좀 더 소요되는 편입니다.

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대신, 필름의 커팅 라인이 외부로 크게 눈에 띄지 않는다는 장점이 있죠.

하지만, 이 방법도 단점이 있는데요.

미세하게 꺾인 구간에서 마감이 미흡하게 되면 추후에 as 생길 우려가 더 있다는 점.

그러나 확실하게 시공되었을 때에는 마감이 가장 깔끔합니다.

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그래서 시공하는데 시간이 더 소요되죠.

기존에 있던 깊은 2가닥의 스크래치가 깔끔하게 감춰졌습니다.

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투명 PPF로 시공하면 스크래치의 깊이에 따라서 티가 나기도 하고 완화되어 보이기도 하는데요.

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미세한 스크래치들은 투명 PPF 시공으로도 커버가 됩니다.

대신, 이번 처럼 깊은 대미지는 티날 수도 있어요.

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그래서 블랙 PPF로 시공함으로써 찍힌 상처나 돌출된 심각한 대미지가 아니라면서 웬만큼 커버가 됩니다.

부착하고 커팅으로 마감하는 방식이 시간이 오래 소요되는 이유.

미끄러운 윤활제를 뿌려서 부착하는 방식이기 때문에

윤활제를 씻어내고 일정 시간 건조한 이후에 마감을

해야 좀 더 확실하게 빠르게 안착시킬 수가 있어요.

랩핑도 마찬가지겠지만 미세한 꺾인 구간은 필름의

주름이 추후에 생길 우려가 있어서 확실하게 마감을 해 줘야 하죠.

윤활제를 씻어내고 어느 정도 자연 건조한 다음에

디테일하게 마감해 주고, 커팅 하게 됩니다.

D 필러의 필름이 어느 정도 건조되는 동안 추가로 의뢰해 주신 A 필러 부분도 시공.

차주분은 그러신 적이 없다고 하시는데요.

유리에 무언가로 문질러서 생긴 스크래치가 보입니다.

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잘 모르시는 분들이 많으신데요.

유리도 거칠게 문지르면 생각보다 쉽게 저런 스크래치들이 생길 수 있습니다.

반대편 a 필러도 시공해 두고 마감을 위해서 살짝 건조하는 시간을 준 다음에 깔끔하게 커팅.

부착하고 바로 커팅 하면 미세하게 꺾인 안쪽 구간은 잘 뜨게 될 겁니다.

D 필러의 미세한 굴곡 구간도 스퀴지 해서 부착하고

깔끔하게 커팅.

커팅 이후에는 다시 열을 주면서 최대한 빠르게 안착이 될 수 있게 마감해 줍니다.

하이그로시 파츠가 다시 신차 때처럼 반짝반짝 광을 찾았네요.

a 필러 부분도 이제는 미세하게 스크래치 누적되는 걸 방지해 줄 겁니다.

시간과 비용 때문에 일단 B 필러와 보호 손잡이 부분의 하이그로시 파츠는 제외를 하셨는데요.

블랙 PPF 시공된 부위와는 확실히 차이가 보이죠?

아마도 시공해 둔 부분들의 내구성이나 상태를 경험해 보신다면 조만간 저 부위들도 작업 의뢰해 주시지 않을까 생각되네요.^^

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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자동차 블랙 하이그로시 기스 해결을 위한 블랙 PPF 시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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