카니발 4세대 하이리무진 전체랩핑 차는 블랙이지! / 광진구 중곡동

카니발 4세대 하이리무진은 일반 카니발과는

전혀 다른 외장 구조를 가진 차량입니다.

​

차량 전고가 높아지면서 루프박스가 추가되고,

앞범퍼 하단, 사이드스커트 쪽 발판, 뒤범퍼 하단까지

여러 개의 추가 파츠와 단차와 굴곡이 심한 구조로

만들어졌는데요.

​

이번 포스팅에서는

카니발 4세대 하이리무진 화이트 차량을

전체 고광택 유광블랙 랩핑으로 시공한 과정을 통해

하이리무진 전체랩핑에서 반드시 고려해야 할 핵심 포인트를 정보성 위주로 소개해드리려합니다.

하이리무진 차량은 일반 SUV차량보다

시공 난이도나 시간으로 봤을때

훨씬 까다롭고 오래걸립니다.

​

단순히 차체가 커서가 아니라,

외장 구조 자체가 추가+확장의 개념으로

설계되어 있기때문에

변수가 많이 존재합니다.

루프박스와 루프의 단차가 있을 수 있고,

필름이 말려들어가는 부분에 칼이나

도구가 들어가지않고,

사이드 스커트도 굴곡이 심해

여러장의 오버랩을 통해 시공이 이루어 집니다.

​

이러한 요소를 고려하지 않고,

일반 카니발 기준으로 랩핑 시공한다면,

초기에는 깔끔해 보일 수 있지만,

시간이 지나면서 들뜸이나, 수축이 발생할

확률이 매우 높습니다.

이번 카니발 하이리무진은 화이트 바디에서

전체 고광택 유광블랙으로 컬러 체인지 랩핑을

진행했습니다.

유광블랙은 스크래치,오버랩,스탑라인등

다른 필름들보다 훨씬 예민하고 조심스럽게

다뤄져야하는 필름이기때문에

단순하게 붙이는 정도가 아닌

도장처럼 보이도록 만드는

시공 방식이 필요했습니다.

하이리무진에서 가장 중요한 파츠는

단연 루프박스입니다.

루프 박스는 면적이 넓고

곡률이 있어서 한장으로 시공이

절대 불가능하고 필름의 이해도 없이

시공한다면 추후 수축으로인해

A/S가 발생될 가능성이 높습니다.

​

이번 시공에서는

루프박스 구조에 맞춰

적절한 오버랩을 적용했습니다.

외관상 이음새부분이 최대한 안보이고,

장기적으로 안정적인 상태를

유지할 수 있도록 시공했습니다.

카니발 4세대는

도어 및 측면 판넬에 깊은 홈이 많은 차량입니다.

이 홈 구간을 열로 눌러 억지로

밀어넣은 방식은

랩핑 완성 후 초기에는 깔금해 보이지만,

시간이 지나면 100%에 가깝게 들뜸 현상이

발생합니다. 그 만큼 홈이 깊다는 뜻입니다.

​

저희 더블유피에서는

이러한 문제 발생 소지가 있는 부분을

먼저 컨트롤하며 시공하기때문에

추후 들뜸이나 하자률이 낮습니다.

전체랩핑의 완성도는 멀리서 봤을때

"랩핑 같다"가 아니라

"원래 이 색이었던 차량처럼 보이는가"

로 판단됩니다.

​

판과 판 사이에 색상 차이가 없고,

이음새 부분도 최대한 가려 시공합니다.

​

카니발 하이리무진 처럼 크고 복잡한

차량일수록 이 기준을 만족시키는 작업은

경험과 이해도가 없으면 구현하기 어렵습니다.

랩핑 시공은 차량 구조에 대한 이해와

파츠별 시공 방식의 차이,

그리고 장기적인 유지까지 고려한

시공 기준이 있어야 비로소 완성도 높은

결과물이 나옵니다.

​

이번 고광택 유광블랙 전체랩핑 작업도

시간이 지나도 문제없는 시공을 기준으로

진행했기때문에

​

하이리무진 전체랩핑을 고려하고 계신다면

외관만 보지말고

어떤 방식으로, 어떤 기준으로 시공되는지를

꼭 확인해보시길 바랍니다.

저희 광진구 더블유피WP는

랩핑/PPF 시공시

디테일에 집착하는 프리미엄 전문 샵입니다.

🏆 더블유피(WP) | 광진구 PPF·컬러PPF 전문샵

📍 서울 광진구 군자역 인근 (중곡역 도보 5분)

🔧 시공문의 :

​