K8도 리무진 시트 시공이 필요한 차량입니다 / 부산 사상구 삼락동

안녕하세요 여러분!

결벽증카케어 결카입니다!

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오늘 소개할 차량은 바로

기아 K8입니다!

준대형 세단이지만

실내 공간 설계와 주행 감각에서

이미 한 단계 위를

노려본 차량이라고 할 수 있습니다

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디자인은 젊고 세련됐으나

장시간 운전이나 동승 환경까지 고려하면

편안함에서는 많이 아쉬움을 느끼는

오너분들도 분명 존재합니다

그래서 이번 차량은

리무진 시트 시공으로 K8의 성격을

한 단계 더 끌어올렸습니다

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겉으로 보면 순정 시트도 충분히

고급스럽고 예쁩니다

하지만 실제 운전 시간이 길어질수록

아래와 같은 특징들이 나타나죠

-허벅지 지지력이 짧아

장시간 주행 시 피로 누적

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-등받이와 좌면 쿠션의 밀도 한계

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-체형에 따라 허리와 골반 지지 불균형

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-안락함보다는 스포티함에 가까운

아쉬운 착좌감

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K8이라는 차급과 오너의 기대치에는

살짝 부족한 지점이 있는 구조입니다

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K8처럼 정숙성과 주행 안정성이 좋은

차량일수록

리무진 시트의 효과는 더 크게 체감되죠

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바로 시공된 모습으로 보여드리겠습니다

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짜잔! 완성됐습니다

오늘 오신 구독자님은

부산에서 택시를 하고 계신 분이라

2열에 앉으실 손님들을 위해

1열과 2열 함께 진행해주셨답니다

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리무진 시트는 단순히 푹신한 시트가 아닌

몸을 받쳐주는 방식 자체가 다르기에

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체중이 한 지점에 몰리지 않아

장거리에서도 편안합니다

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자세가 자연스럽게 유지되어

피로도가 눈에 띄게 줄어들죠

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실내에 앉는 순간

이 차가 원래 이랬나..? 싶을 정도로

변화를 느낄 수 있습니다

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이렇게 K8처럼

정숙성과 주행 안정성이 좋은 차량일수록

리무진 시트의 효과는 크게 체감됩니다

신차를 자주 바꾸기보다

지금 타는 차를 어떻게 더 잘 탈 것인가를

고민하는 분들이 많아졌습니다

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K8 리무진 시트 시공은

차를 과하게 바꾸지 않으면서도

가장 확실하게 만족도를 올릴 수 있는

선택 중 하나입니다

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매일 앉는 자리

가장 오래 머무는 공간이 바뀌면

운전의 기준도 자연스럽게 달라집니다

​

K8오너시라면 한 번쯤 충분히

고려해볼 만한 선택입니다

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