휠 도색 유지기간, 오래 가기 위한 조건 / 하남시 풍산동

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안녕하세요,

휠도색 전문업체 픽스휠입니다.

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얼마 전에 BMW X3 고객님분께서

저희 센터를 찾아주셨는데요.

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고객님께서는 휠 전체를

블랙으로 색상 변경하고 싶다고 하셨는데,

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이때 가장 걱정하시는 부분이

바로 '유지기간'이었습니다.

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"휠 도색하면 얼마나 가나요?"

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상담할 때 정말 많은 고객님들이

저희에게 가장 먼저 물어보시는 질문인데요.

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도대체 같은 휠 도색인데,

왜 이렇게 유지기간이 다른 걸까요?

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휠 도색 유지기간은

바로 업체의 '도색 방식'과 '표면 전처리' 상태에

따라 결과물 퀄리티가 완전히 달라지기 때문인데요.

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그래서 오늘은 BMW X3 휠 도색 과정을 통해

오래 가는 휠 도색의 조건을 알려드리려고 합니다.

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휠 도색에서 가장 먼저 진행하는 단계는

바로 '타이어 분리'입니다.

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타이어와 휠을 분리할 때 가장 중요한 건

휠에 손상이 생기지 않도록 하는 것인데요.

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타이어 탈착기에는 휠을 고정하는

'고정용 스파이크'라는 장치가 있습니다.

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이 스파이크에는 평평한 면과 뾰족한 면이 있는데,

일부 업체에서 작업을 빠르게 하기 위해

겉면의 뾰족한 면을 사용하여 휠을 고정시키다보니

휠 표면에 스크래치가 생기기도 합니다.

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하지만 저희 픽스휠은 시간이 좀 걸리더라도

고정용 스파이크의 '뾰족한 부분'이 아닌,

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안쪽의 '평평한 면'을 사용해서 휠을 고정시킨 후에

손상없이 타이어 탈거 작업을 진행하고 있습니다.

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타이어 분리 후에는 TPMS 센서도

조심스럽게 분리해서 별도로 보관합니다.

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두 번째 단계는 '밸런스납 제거와 휠 세척'입니다.

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밸런스납은 휠 안쪽에 강력한 접착제로 붙어 있는데,

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접착제 자국이 남아 있는 상태로 그 위에 도 색하면

나중에 접착제로 인해 매끈한 마감이 어려워집니다.

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그래서 저희는 전용 세정제를 사용해서

접착제를 완전히 부드럽게 만들어준 후에 ​

밸런스납과 접착제를 깔끔하게 제거하고 있습니다.

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밸런스납을 제거한 후에는 전용 거품 세정제로

휠 안 쪽부터 바깥 쪽까지 세척해

기름때와 미세한 오염물까지 모두 제거해줍니다.

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세 번째 단계는 '샌딩과 도색 작업'인데요,

바로 이 단계에서 휠 도색 유지기간이 결정됩니다.

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샌딩을 통해 휠의 기존 손상을 제거하고

표면을 아주 미세하게 거칠게 만들어

도료가 더 잘 밀착되도록 해줍니다.

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샌딩이 끝난 후에는 분체도장을 진행하는데요.

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분체도장은 액체 페인트가 아니라,

파우더 형태의 도료를 정전기 방식으로

휠 표면에 입히는 방식입니다.

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정전기로 파우더를 분사하면 휠 표면 전체에

고르게 코팅되기 때문에,

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손이 닿지 않는 어려운 부분까지도

도색이 가능하다는 장점이 있죠.

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분체도장 후에는 코팅제를 입히고

200도 고온 열처리를 통해

도료를 완전히 경화시켜줍니다.

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이렇게 순정휠과 동일한 방식의 열처리까지

거친 휠은 브레이크 열과 노면 충격에도

쉽게 벗겨지지 않는데요,

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픽스휠의 도색이 유독 오래 유지되는 이유가

바로 여기에 있습니다.

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네 번째 단계는 '타이어 재결합'입니다.

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도색이 끝난 휠에 타이어를 다시 결합할 때는

비드크림이 휠 표면에 묻지 않도록 주의해야 하는데요,

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그래서 저희는 휠 테두리에 보호 테이프​를

먼저 부착한 후 타이어를 결합합니다.

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이런 사소한 부분들이 쌓여

더 높은 완성도를 만드는 것입니다.

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타이어 결합 후에는 휠 발란스를 다시 조정해주고,

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토크렌치를 사용해 제조사 권장 토크값으로 휠볼트를 조여 차량에 장착해줍니다.

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마지막으로 공기압까지 확인해주고 나면

BMW X3 휠 도색 작업이 모두 끝납니다.

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"정말 오래 갈까요?"

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여전히 이런 걱정을 하시는 고객님들의 마음,

저희도 잘 이해합니다.

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그래서 저희 픽스휠에서는

순정 휠 제조 방식과 동일한 공법으로,

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여러분이 원하시는 색상과 광택,

그리고 순정 휠처럼 튼튼한 내구성까지.

​

모두 만들어드리고 있습니다.

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휠 도색을을 고민 중이시라면

언제든 픽스휠로 문의 주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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