대구 수성 미니쿠퍼S 썬팅 재시공은 켈란 최고 프리미엄 반사필름.

오늘이 2025년의 마지막 날이라는것이 믿기지 않으면서 다가오는 26년도는 오늘보다 나은 날들이

계속 되기를 바래보며 오늘도 시작해봅니다. 미니쿠퍼S 차주분이 썬탱 재시공을 위해 예약 후 방문주셨습니다.

썬팅은 겨울보다는 여름 핫한 계절에 많이 작업하지만 기존 필름지의 이상이나 여름이 아니라도

요즘 태양은 들끓고 있다보니 계절없이 썬팅 문의가 계속되고 있습니다.

실내에서는 기존 필름의 이상은 모르겠지만 뜨겁고 외관에 맞게 반사필름을 원하셔서 오셨습니다.

반사필름이 대세이기도 하지만 요즘처럼 고물가 시대에 고성능에 가격적인 면까지 안 따질 수 없죠.

썬팅 재시공을위해 먼저 기존 필름 제거를 시작하겠습니다. 기존 필름은 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다.

고온의 스팀기를 이용하더라도 유리면에 접착제 성분이 남게됩니다.

남은 접착제는 접착 제거제를 이용해 깨끗하게 청소해야 합니다.

청소전에 기존 필름 테스트 한 번 해볼까요? 농도는 16.5%정도에 자외선 차단율(UVR) 99.7%에

열적외선 차단율(IRR) 27.3%라면 총 태양열 차단율(TSER)은 안 보아도.... 저 밑에 있겠네요.

올해 여름 잘 버티셨어요. ㅠㅠ

오늘 재시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 입니다. 대세인 반사필름이지만 고물가 시대에 맞게

고성능에 착한 가격은 덤이죠. PM+ 필름의 자외선 차단율(UVR) 99.9%에 열적외선 차단율(IRR) 96%에

총 태양열 차단율(TSER)은 72%에 해당하는 최고 프리미엄중 고성능 필름입니다.

PM+ 필름의 농도는 30%, 10%, 5%로 숫자가 작아질수록 농도가 짙어 사생활 보호기능이 높아지지만

아무래도 운적석에 5%로는 어두운 밤이나 비오는 저녁 주차시 창문을 내리고 주차해야하는 번거로움이

있을 수 있어요. 보통 전면은 30%, 1열은 10%, 2열과 열선은 5%를 시공합니다.

물론 개인취향 존중으로 고객님께서 선택하시는대로 작업하지만 그래도 말씀을 드려야죠.

이제 재단한 필름 부착을 시작할게요. 필름 부착시 전면과 열선은 별도로 열성형 작업이 진행됩니다.

열성형은 고온의 열을 이용해 필름의 모양을 잡아주는 작업이죠. 켈란 필름 특성상 타사에 비해 다소 두껍기에

열성형시 주의가 필요합니다. 고온의 열을 이용하기에 열을 많이 주면 필름이 울거나 금속필름은

열을 많이 받은 부분이 하얗게 변하는 백화현상이 생길 수 있고 필름이 두껍기에 열을 적게주면 날이 서

부착이 어렵습니다. 필름 두께는 고객님들께는 성능향상의 장점이지만 작업자에게는 다루기 까다로운 필름이죠.

그래서 숙련된 기술이 필요합니다.

두둥. 반사필름이지만 빛이 없는 실내는 비반사의 느낌처럼 느껴지시죠?

이렇게 태양아래는 반사느낌 물씬 느껴지시죠?

와우~ 유리창에 사진을 붙여놓은 듯 하죠?

썬팅 작업시 사용한 물기제거를 위해 창문틀에는 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하고 창문을 내리면 됩니다.

썬팅 재시공은 최소4시간에서 6시간까지 소요되며 기존 필름의 상태에 따라 제거시간에 차이가 크죠.

일명 뽕뽕이나 버블, 기포가 생기면 필름 제거시간이 많이 소요됩니다. 그래서 예약 우선 작업중 하나입니다.

고객님의 대기시간 최소화를 위해 최소 1일~ 2일전에 예약 부탁드려요.

모든 작업 후 차량은 출고되었습니다. 늘~~~ 안전 운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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