휠복원 잘하는 곳, 20년 경력의 업체가 알려주는 선택 기준 / 하남시 풍산동

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지난 주에 벤츠 E클래스 E200 고객님께서

저희 센터를 찾아주셨는데요

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휠의 상태를 한 번 살펴보니 가장자리 부분에

찍힘 자국과 스크래치가 생각보다 많았고,

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이런 휠 손상 때문에 매우 속상하다고

저희에게 한탄을 하셨던 게 기억에 남습니다.

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특히 고객님께서 가장 궁금해하셨던 부분이

바로 "휠복원 잘하는 곳"의 기준이었는데요.

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인터넷으로 여러 업체를 직접 알아보셨지만,

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가격도 천차만별이고, 작업 방식도 제각각이라

어떤 기준으로 업체를 선택해야 할지

정말 막막하다고 하셨습니다.

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휠복원을 처음 알아보시는 분들이

가장 많이 하시는 질문이

"왜 업체마다 견적이 모두 다르냐"는 겁니다.

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똑같이 휠 하나 고치는 건데 어떤 곳은 저렴하고,

어떤 곳은 견적이 두세 배 차이가 나기도 하는데요.

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결론부터 말씀드리면, 휠복원은 업체마다

작업 방식 자체가 완전히 다르다는 겁니다.

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저렴한 곳에서는 타이어를 분리하고 재결합하는

기본 과정에서부터 휠 안쪽에 손상을 남기고,

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손상 부위만 빠르게 메우고 마무리하는 방식으로

작업 시간은 짧게하고 비용을 낮추기도 합니다.

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반면 저희 픽스휠은 20년간 수입차, 국산차 가릴 것 없이

수많은 차종의 휠을 복원하면서 축적한 데이터를 바탕으로

모든 작업에서 디테일을 지키며 작업하고 있는데요.

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작업 시간과 공이 더 들어가지만,

그만큼 새 휠과 구분되지 않는

최상의 결과물을 만들어내고 있습니다.

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작업은 타이어와 휠을 분리하면서 시작합니다.

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타이어 탈착기의 고정용 스파이크로

휠을 고정시킬 때,

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일반 업체들은 스파이크의 뾰족한 부분을 그대로

휠 안쪽으로 넣어 손상을 만들기도 하는데요.

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하지만 저희는 고정용 스파이크의 뾰족한 면 대신

평평한 면을 사용해서 휠에 어떤 손상도

남기지 않으면서 작업하고 있습니다.

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타이어 분리 후에는 TPMS 센서도

조심스럽게 분리해서 따로 보관해줍니다.

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부품 분리 후에는 휠 안쪽에 붙어있는

밸런스납을 제거하는 과정으로 넘어가는데요,

이 과정이 정말 중요합니다.

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경험이 부족한 업체에서는 무작정 공구를 사용해

억지로 떼어내려는 경우가 있는데요,

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그러면 접착제 잔여물이 휠 표면에 그대로 남고,

휠 표면에 상처가 생기게 됩니다.

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그래서 전용 세정제로 접착 성분을 녹여서

잔여물도 남기지 않고 휠 표면을

말끔한 상태로 만들어주는 것이 중요합니다.

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세정제를 사용했기 때문에

휠 표면에 어떠한 손상도 남지 않습니다.

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이후 거품 세정제로 휠 전체를 세척해서

브레이크 더스트와 오염물을 완전히 제거해줍니다.

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그 다음으로 손상 부위를 제거하는 작업을 진행합니다.

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가장자리의 긁힌 부분과 스포크 사이사이에 있는

스크래치까지 정밀하게 다듬어주는데요.

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벤츠 E클래스 E200의 경우 휠이 투톤 디자인이라

검정 부분과 밝은 실버 부분의 경계선까지

순정 그대로 살려주는 것이 핵심입니다.

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손상 부위 제거 후에는

코팅과 200도 고온 열처리로 마무리해주는데요,

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이 과정을 꼭 거쳐야 표면이 완전히 경화되어

몇 년이 지나도 변형이나 손상 없이 유지됩니다.

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타이어를 다시 결합하기 전에는 비드크림이

새로 복원한 표면에 묻지 않도록

휠 테두리에 보호 테이프를 부착해줍니다.

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타이어 결합 후에는 휠 발란스까지

정밀하게 조정해주고,

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마지막으로 토크렌치를 사용해 제조사 권장 토크값으로

정확하게 휠볼트를 체결해줍니다.

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마지막에는 공기압까지 점검하며

작업을 마무리했습니다.

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차를 찾으러 오신 고객님께서는 이렇게 말씀하시며,

다음에 또 휠 손상이 생기면 망설이지 않고

저희 픽스휠로 오시겠다고 하셨습니다.

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'휠복원 잘하는 곳'을 찾으실 때는

완성된 사진과 저렴한 견적만 확인하지 마시고,

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전문가가 직접 작업을 진행하는지,

작업 방식은 어떤지

자세히 물어보고 확인하는 것이 좋습니다.

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여러분이 질문을 던졌을 때,

그 질문에 명확하게 답하는 곳이

진짜 휠복원 잘하는 곳입니다.

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궁금하신 점 있으시다면

픽스휠로 언제든 편하게 문의 주시기 바랍니다:)

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감사합니다.

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