일산 BMW X5 40d 썬팅｜후퍼옵틱 드레이·프나세 선택 이유 / 고양 덕양구 원흥동

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안녕하세요.

프리미엄 틴팅 & 디테일링 전문 시공점

몬스터 디테일 스튜디오입니다.

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일산 BMW X5 썬팅을 고민하시는 분들께

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실제 시공 사례를 바탕으로 한

정보를 공유드립니다.

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금일 소개드릴 차량은 BMW X5 40d

온라인 에디션 맨하탄 그린으로,

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식상한 비반사 필름보다

확실한 존재감을 드러내며 성능까지 훌륭한

후퍼옵틱 드레이·프나세·RE 조합으로

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존재감과 성능을 모두 고려한

프리미엄 틴팅 시공을 진행했습니다.

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비반사 필름이 아쉬우셨던 분들이라면

이번 일산 BMW X5 썬팅 사례가 충분한

참고가 되실 겁니다.

저희 몬스터 디테일 스튜디오는

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후퍼옵틱 드레이·프나세 썬팅을

지속적으로 시공해 온 전문 시공점입니다.

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몬스터 디테일 스튜디오는

다양한 수입차 시공 경험을 바탕으로

1일 1시공 형태로 운영됩니다.

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모든 작업은 틴팅 대표인 저와

디테일링 대표인 아버지가 담당합니다.

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BMW X5 40d는 12V 배터리를 사용하기에

작업 도중 방전의 우려가 있습니다.

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중국산 저가형 배터리 차저가 아닌

CTEK 배터리 차저로 충전하고 있어

방전과 화재 걱정이 없습니다.

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타사 필름에 비해 작업이 월등히 어려워

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차량에 몸을 기대는 소요가 많고

물을 보다 많이 사용해야 합니다.

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따라서 꼼꼼한 보양 작업은

선택이 아닌 필수입니다.

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가장 어렵기로 소문난 해당 세 필름들 중

전면부터 알아봅시다.

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BMW X5에 후퍼옵틱 드레이 썬팅,

왜 이렇게 어렵다고 할까요?

전면 드레이 농도 30%는 금속 반사 필름으로

열을 쉽게 먹지 않아

필름이 갈라지는 크랙 현상과

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두께가 매우 두꺼워

물방울이 맺히는 수포 현상이 생깁니다.

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수포는 시간이 지나며 건조가 되지만

심하게 잡힌 경우 겨울철 3개월은 기본인데

수포는 사라지기라도 하지만

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크랙은 한 번 생기면

절대로 사라지지 않습니다.

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따라서 시공 후 하자가 정말 많아

관련 질의가 한 달에 한 번은 들어옵니다.

후퍼옵틱 드레이 썬팅의

시공점 선택이 중요한 이유가 여기에 있습니다.

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실제로 드레이 썬팅 크랙이나

수포 문제로 재작업 문의가 가장 많은

필름 중 하나이기도 합니다.

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저희 몬스터 디테일 스튜디오에서는

많은 드레이 시공 경험을 바탕으로

좋은 퀄리티를 도출할 것을 약속드립니다.

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느껴지는 열감에 민감하고

야간 시인성이 중요하신 분들께서는

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꼭 경험해 보실

훌륭한 필름이라고 생각합니다.

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후퍼옵틱 프나세 썬팅,

측면이라 백화 걱정 없이 시공해도 괜찮을까요?

예쁘게 빛나는 후퍼옵틱 프나세는

각도에 따라 색감이 변하는 반반사 필름으로

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총 5가지 농도의 다양한 선택 폭과

훌륭한 시인성 그리고 열 차단을 제공합니다.

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히팅건으로 열을 주면

그 어떤 필름보다 쉽게 백화가 생겨

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주된 시공 하자로 백화를 꼽습니다.

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물론 히팅건을 사용하지 않기 때문에

백화에 대한 걱정은 덜어주셔도 좋지만

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전면과 동일하게 수포 현상이 생기기 때문에

절대 작업이 쉬운 필름이 아닙니다.

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하지만 잘만 시공한다면

그 어떤 측면 필름보다도 훌륭한 필름이며

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어떤 필름보다도

과하지 않게 개성 있는 외관을 연출합니다.

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이때 보다 완성도 높은 프나세 썬팅을 위해

측면 끝단 쉐이빙 시공은 필수입니다.

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일산 BMW X5 고객님을 비롯해

요즘 특히 문의가 많은 후면 RE (리플렉터)는

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말 그대로 금속 반사 필름으로

농도 15%로 시공했습니다.

백화 현상이 생길 뿐 아니라

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곡이 몰리면 필름이 유리에 잘 밀착되지 않아

들뜨는 부분이 생기게 되는데

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이때 이 들뜬 부분은

붙일 수가 없거나 쉽지 않습니다.

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색감이 반사된 프나세와 거의 유사해

후면 RE의 수요가 증가했는데요.

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앞서 설명드렸던 두 필름의 청명한 톤과도

가장 이질감 없게 잘 어울립니다.

BMW X5 신차패키지를 고민하신다면

썬팅과 함께 PPF 및 디테일링 구성도 매우 중요합니다.

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이제 잠시 PPF와 디테일링도 짚어본 뒤에

설명을 이어가겠습니다.

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전면 헤드라이트 파츠는 파손되면

유리 커버만 교체하는 게 불가능합니다.

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워낙 고가의 파츠인 만큼

법적으로도 문제 되지 않는 투명 PPF를

적극 권장 드리고 있습니다.

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이때 중앙부에 움푹 들어간 부분도

'스톱 라인' 없이 인스톨했습니다.

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가장 기본이 되는 도어 컵과 엣지도

정성스럽게 시공했으며

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스크래치가 쉽게 생기는 하이글로시는

핸드컷 없이 프리컷으로 채웠습니다.

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주유구는 보다 크게 재단해 붙인 뒤

안쪽으로 말아 넣어

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필름이 붙은 경계선이 보이지 않도록

일체감을 살렸고

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계기판과 컨트롤 디스플레이가 통합된

일체형 디스플레이도 완료했습니다.

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항상 강조하지만

PPF는 깔끔한 마감이 생명입니다.

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도장 컨디션 케어 및 광택 사진은

촬영하지 못해 생략하도록 하겠습니다.

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전측후면 유리 유막 제거 완료.

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유리를 포함한 전체 탈지 작업 후

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발란스나인의 그래핀코팅과

초발수코팅제를 도포합니다.

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자연 경화 타입의 고성능 코팅제로

성능과 유지 기간이 상당합니다.

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많은 분들이 입을 모아

'좋은 유리막코팅제는 시공해야 한다'

라고들 이야기하시죠.

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저가형 코팅제나 물 왁스

그리고 뿌리막으로 유리막코팅의 인식이

안 좋게 자리 잡혔지만

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검증된 고성능 코팅제라면

이야기가 전혀 다릅니다.

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멀리서 보아도 보이는 극한의 광도와

도장 색상 그리고 필름의 훌륭한 조화.

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가까이서 보면

그 광도가 보다 자세히 보이게 됩니다.

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저희 몬스터 디테일 스튜디오는

하이 퀄리티 프리미엄 신차패키지 전문으로

딜러와의 거래가 없습니다.

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고객님들의 차량 하나하나를

시간과 정성을 들여 만들어가죠.

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틴팅과 PPF, 디테일링을 비롯한

신차패키지 작업에 실망하신 분들이라면

꼭 방문해 보셨으면 좋겠습니다.

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저희는 일산 옆 덕양구에 위치하지만

경기 남부는 물론

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지방 고객님들도 맡겨주실 정도로

검증된 곳 중 하나입니다.

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특이한 BMW X5 40d 온라인 에디션

맨하탄 그린 색상이

​

개성 있는 썬팅과 더불어

공도에서 가장 빛나게 탄생해

​

느껴지는 주목도가 다릅니다.

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나사 우주 왕복선으로도 유명한

단일 농도 드레이와

​

후퍼옵틱의 프나세 그리고 RE까지

최고의 조합으로 꾸몄습니다.

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시공 후 고객님께서는

쿨톤의 선명한 내부 색감과 시인성

​

그리고 차량 색상과

개성 있는 필름 색상의 조화에

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깊은 만족감을 표현해 주셨습니다.

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앞으로도 좋은 퀄리티를 위해

부단히 노력하도록 하겠습니다.

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전체적인 색감과 시인성, 열 차단 특성이

사진으로 잘 전달되었기를 바랍니다.

감사합니다.

몬스터 디테일 스튜디오였습니다.

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https://talk.naver.com/ct/w5txtu?frm=mnmb#nafullscreen

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