볼보XC60 휠복원, 왜 어려울까? / 하남시 풍산동

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안녕하세요,

20년 경력의 휠복원 전문업체 픽스휠입니다.

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얼마 전, 볼보XC60 고객님께서 심각한 표정을 하신 채로 저희 센터에 찾아오셨는데요.

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주차 중 휠 가장자리 부분을 긁히셨다며 휠복원을 문의하셨는데, 가장 걱정하시는 부분이 바로 투톤 디자인 휠의 작업 가능 여부​였습니다.

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다른 업체에서는 투톤 휠은

4개 일괄 작업을 권유받으셨다고 하더군요.

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투톤 휠 복원의 핵심은 밝은 실버 부분과

검정 부분의 경계를 정확하게 살리는 것입니다.

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투톤 디자인은 두 가지 색상이 조화를 이루는 만큼 경계선이 조금만 어긋나거나 색상이 흐릿해지면 순정과 차이가 나기 일쑤인데요.

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하지만 저희 픽스휠은 20년 이상 휠복원 작업을

해온 경험을 살려 고객님의 휠을 완전히 새것처럼

만들어 드렸습니다.

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그럼 지금부터 볼보XC60 휠복원 과정을 통해

투톤 휠을 어떻게 복원했는지 보여드리겠습니다.

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휠복원 첫 단계는 타이어를 휠에서 분리하는 작업입니다.

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일부 업체에서는 작업 시간을 단축시키기 위해 휠을 마운트할 때 스파이크의 뾰족한 부분으로 고정시키는데,

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이런 경우에는 휠 림안쪽에 찍힘이나 스크래치가 생길 수 있습니다.

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그래서 저희는 휠을 탈착기에 마운트 할 때는

항상 고정용 스파이크의 평평한 면을 사용해서

휠 표면에 흠집이 생기지 않도록 합니다.

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그리고 고무 밸브는 재사용이 불가능한 부품이라

나중에 새것으로 교체해줘야 하니 이것도 제거해줍니다.

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타이어를 분리하고 나면 휠 림 안쪽에

부착된 밸런스납을 제거하는데요.

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일반 업체에서는 밸런스납만 떼어내고 접착제는 그대로 두는 경우가 많은데,

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접착제가 남아 있으면 코팅이 고르게 올라가지 않아 결과물의 품질이 떨어지게 됩니다.

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그래서 저희는 전용 세정제로 접착제를 충분히 녹여 완전히 제거해주고 있습니다.

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거품 세정제로 휠 전체를 세척하면서 브레이크 더스트와 이물질을 완전히 없애 깔끔하게 마무리 지어줍니다.

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세척이 끝나면 본격적인 복원에 앞서

샌딩 작업으로 휠 표면을 준비합니다.

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샌딩은 긁힌 부분을 평탄하게 만들면서

동시에 표면을 거칠게 해서

이후 코팅의 밀착력을 높이는 기초 단계입니다.

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손상된 림 부분뿐만 아니라 스포크 사이사이

좁은 부분까지 꼼꼼하게 샌딩하는데요,

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특히 밝은 실버 부분과 검정 부분이 만나는

지점은 경계선이 흐릿해지지 않도록 신경써줍니다.

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마지막에는 우레탄 클리어 코트로

휠 전체를 마무리 해주는데,

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이 과정에서 투명한 보호막이 형성되어

휠 표면을 보호하면서도 광택을 살려주게 됩니다.

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코팅까지 완료되면 타이어를 휠에 재결합해줍니다.

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타이어를 결합해줄 때는 윤활제 역할을 하는

비드크림을 바르는데요.

이 결합 과정에서 크림이 휠 표면에 묻어 얼룩이

생기면 제거가 어렵기 때문에,

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타이어 결합 전에는 항상 림 가장자리에

보호 테이프를 먼저 부착해줍니다.

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타이어 장착 후에는 주행 중 떨림을 방지하기 위해

휠 발란스를 정확히 맞춰줍니다.

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휠을 차량에 장착해줄 때는

토크렌치를 사용해서 휠 볼트를 조이게 되는데요.

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마지막으로 공기압까지 맞춰주면서 안전하게

작업을 마무리합니다.

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작업이 끝나고 몇 시간 뒤에 고객님께서

직접 차량을 찾으러 오셨는데요.

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새롭게 복원된 휠을 보시고는

"새 휠로 교체한 거 아니냐"고 하며

너무 좋아하셨던 모습이 기억에 남습니다.

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픽스휠은 20년의 휠복원 경력으로

한 개만 복원해도 나머지와 차이 없이 작업하고,

모든 공정 과정에서 세심하게 진행하고 있습니다.

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볼보XC60휠복원을 고민 중이시라면,

언제든 저희 픽스휠로 문의 주시기 바랍니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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