QM6 차량방음 가격 대비 효과 최고! / 부산 금정

반갑습니다. 자동차방음 전문 카오디오스입니다.
최근 QM6 차량의 방음이 기하급수적으로 늘어나다 보니 밀려있는 자료를 포스팅하기 위해,
오늘도 차량방음 가격 대비 효과 최고의 맞춤형 패키지에 대한 이야기를 해보겠습니다.

오디오스에서 진행되는 가성비 최고의 프로그램으로 정착된 맞춤형 패키지 시공은
풀(전체) 방음 대비 소요되는 시간과 경비에 대한 부담이 전혀 없는 실속형 제품으로
최근 가장 인기가 큰 프로그램으로 자리매김하였습니다.

특히, QM6 차량의 경우 최근 떠돌고 있는 "귀신 소리" 많은 분들이 당황스러움을 경험하셨을 겁니다.
 저속 RPM에서 터빈에서 유입되는 소름 돋을 만큼 괴상한 소음은 제조사에서도 방안을 찾기 위해
생산 라인은 물론 연구소에도 비상이 걸렸다고 하는데요.. 과연 해법을 찾을 수 있을까요!!

솔직히 저희 팀에서 시공되는 차량들을 대상으로 소음을 체감한 결과 심야 시간대 국도 운행을 가정한다고 보면,
음악 볼륨을 높여야 되지 않을까라는 생각이 들 정도로 상당히 을씨년스러웠습니다.
그럼 당장 해결책을 찾아야 하지 않을까요? 완벽한 해결책은 아니지만 보안이 시급한 과제이기에
저희 Caraudios 팀이 QM6 차량의 "귀신 소리"를 완화시켜드리겠습니다.

본 시공의 가장 큰 핵심은 엔진룸에서 유입되는 터빈음을 완화하는데 주 목적을 두고 있습니다.
해결 방안은, 대시보드 방음에 중점을 두고, 도어와 A 필러 흡음재 시공으로 진행되겠습니다.

Dash Board와 도어를 탈착하게 되면, 가장 먼저 체크하는 부분이 구조입니다.
도어의 경우 현대, 기아 차량과 달리 서비스 패널을 대신할 비닐은
외부에서 유입되는 풍절음에 취약점을 고스란히 들어내고 있으며,프론트 윈드 실드와 접합되는 대시보드의 구조는
디젤엔진 특유의 엔진 소음과 진동에 대해선 만족스럽지만 약간은 아쉬움이 많이 남는 대목이었습니다.

그럼, "귀신소리"를 잡기 위해 본격적으로 인스톨을 진행해 볼까요~

도어의 경우 서비스 패널을 대신할 빈약한 비닐 위로 3M 신슐레이트로 흡음 처리를 합니다.
차량용 순정 NVH 소재로 검증이 된 3M 신슐레이트의 사용은
측면에서 유입되는 소음을 감소할 뿐만 아니라 실내 정숙성 향상에 큰 도움이 될 것입니다.

메인 시공인 대시보드 시공을 하기에 앞서 A 필러 커버 내부에 사용된 낮은 등급의 순정 흡음재는
높은 등급의 3M 신슐레이트를 한 겹 더 입혀 외부 소음에 대비하여 한 단계 더 업그레이드합니다.

대시보드 시공은 한번 시공으로 폐차 때까지 효과를 체감할 수 있으며,
오너분들의 경험담을 이야기하자면 엔진 소리가 부드러워졌다는 평가를 받고 있습니다.
특히, 가솔린, 디젤 차량에 대한 제약이 없는 게 가장 큰 장점이라고 말씀드릴 수 있겠네요.

대시보드 시공의 가장 큰 목적인 엔진 소음 감소 효과를 유도할 비접착식 3M 신슐레이트는
어떻게, 어떤 식으로 사용 또는 투입을 했을 시 가장 큰 효과를 얻을 수 있을까요?

바로, 차량 구조에 대한 이해도를 바탕으로 엔진 소음을 감소할 적재적소의 공간에 흡음재를 충진함으로써
엔진 소음을 흡수하여 엔진음이 부드러워지는 결과를 도출했을 시 가장 큰 효과를 보장받을 수 있다 할 수 있겠습니다.

Dash Board 시공은 여러 종류의 내장 파츠들이 탈착되기에, 탈부착으로 인해 발생할 수 있는 잡소리에 대한 우려가 많죠.
하지만,자동차방음 전문 카오디오스의 높은 기술력에 대해선 걱정하지 않으셔도 되겠으며,
간헐적으로 발생되던 소음마저도 감소되는 효과를 느끼게 될 것입니다.

이런 완벽한 효과를 경험하신 분들은 차량 교체 후에도 다시금 재방문을 할 정도로,
고퀄리티 인스톨 결과물을 선보이고 있으니 불신과 우려에 대한 생각은 잠시 접어두셔도 되겠습니다.

무게 증가가 거의 없는 3M 신슐레이트는 시공 후에도 연비에 전혀 지장이 없는 게
최고의 장점으로 사소한 부분도 빠짐없이 흡음재를 투입하여 소음은 물론 미세한 잡음까지도 해결할 수 있게 시공됩니다.

탈, 부착이 까다로운 QM6 차량의 세밀하고 꼼꼼한 시공을 원하신다면,
 전문점의 방문은 필요가 아닌 이젠 필수라고 할 수 있겠습니다.

※ Dash Board 방음의 경우 인스톨러의 능력에 의해 결과가 상이할 수 있어,
 시공 방식에 따른 편차가 발생할 수밖에 없습니다.

모든 시공은 형식과 패턴이 존재 하기에  흡음재의 사용량도 중요하겠지만,
무턱대고 많은양의 사용은 오히려 역효과가 발생할 수 있어,
시공 형식과 패턴을 준수하는 게 중요하다고 할 수 있겠습니다.

생각없는 무작정 많은양의 패턴없는 흡음재 사용은

형식과 라인을 살려 외부 소음 유입에 극대화를 추구하는 인스톨 지향

QM6 차량은 보닛에 방진과 흡음을 동시에 처리를 합니다.
카오디오스 자체 테스트 결과,기존의 후드커버에 흡음재 부착 효과보단
보닛의 홀을 이용한 흡음 결과가 높게 평가되어 새로운 패턴으로 완료된 후드 방음모습입니다.

항상 똑같은 공정이라 할지라도 차량의 특성에 맞는 시공 패턴을 연구하고 분석하고 있는 Caraudios에선
다른 업체와 차별화를 두고 있으며,궁금하신 분들은 시공 퀄리티와 결과물을 보고 판단을 하면 되겠습니다.

이상

QM6 차량방음 가격 대비 효과 최고!

입니다.