2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
한국은 뚜렷한 사계절로 인해서 썬팅의 수명이
어쩔 수 없이 짧아질 수 밖에 없는데요.
특히 외부에 많이 주차되었던 차량은 썬팅과 유리가
단단하게 고착이 되어버려 썬팅 재시공시 필름 제거가
힘들거나 유리 교체까지 생각을 해야할 수 있어요.
그래서 많은 업체들에서 필름의 수명이 다하기 전
교체를 권하고 있지만, 사실 일반인의 입장에서는
언제 교체해야하는지 감이 잘 안올 수 있죠.
오늘은 썬팅 필름의 수명에 대해서 실제 사례와 함께
재시공 타이밍을 확인하는 법에 대해서 말씀드려보도록 할게요.
색이 아예 바래버린 필름입니다.
썬팅의 수명은 5~10년정도로 알고 계시는 분들이 꽤 많지만,
사실 운전환경등에 따라 다르지만, 썬팅 성능의 최대치가 발현되는 기간은
최대 3~5년정도라고 합니다.
또한, 색이 바래지지 않았더라도 썬팅의 가장 큰 이유인
열차단률과 자외선 차단도 점차 차단률이 낮아지기에
꾸준한 관리를 받으며, 썬팅의 수명을 미리 체크하는게 가장 좋죠.
마지막으로 색이 바래졌을때까지 방치한다면
본드와 유리가 고착이 되어 가루처럼 흩날리는 경우가
생기는데 이런경우에는 호흡기에 굉장히 치명적이기에
제때 필름 교체가 이루어져야합니다.
보통의 경우에는 스팀을 쏴가며 본드를 녹여주면서
필름을 제거해주고 있습니다,
하지만 가루가 흩날릴 정도로 고착이되어 조각나며
떨어지거나 가루가 이미 흩날리고 있는 경우라면
유리교체를 진지하게 고민을 해보아야 하죠...🥲
우선 뒷유리는 앞서 계속해서 말했듯 열선이 있어
필름이 약간이라도 고착되면 거의 90%는 손상이된다고 봐야합니다.
하지만, 최대한 기존유리를 살리기 위해 전용장비로
필름을 불려주고 천천히 제거작업을 진행하고 있습니다.
이미 고착되어버렸던 필름이지만, 전용장비와 케미컬로
열선손상없이 제거하는 장면입니다. 하지만, 유리를 보면
본드가 그대로 유리에 남아있는걸 확인할 수 있어요.
필름을 제거했다면, 본드 제거 케미컬을 사용해 본드를 녹여주고
전용장비로 일일히 본드를 제거해줍니다.
모든 창문을 일일히 본드를 제거해주어야 하기 때문에
깨끗하게 제거를 위해서는 시간이 오래걸릴 수 밖에 없어요.
대충 제거하고 썬팅을 시공해도 당장은 티가 나지 않지만,
추후 내구성과 시인성에서 큰 차이가 나기 때문에
전처리과정부터 정석 시공을 해야만 하는 이유입니다.
비로소 썬팅 재작업을 위한 최종 컨디션이 완성됩니다.
썬팅 재시공 전 전처리 과정만 보더라도
필름 연화(불림) → 기존 필름 탈거 → 열선 손상 여부 점검 →
1차 접착 잔여물 제거 → 2차 정밀 클리닝 → 유막 제거 → 3차 클리닝,
총 7단계의 세분화된 프로세스로 진행됩니다.
이처럼 접착 잔사, 미세 오염, 열선 컨디션까지 모두 고려해
정석대로 전처리를 진행하는 업체는 많지 않기 때문에,
썬팅 재시공은 단순 필름 교체가 아닌 공정 이해도가 확실한
전문 업체를 선택해야 하는 이유이기도 합니다. 🧼
전처리 프로세스가 모두 완료되면
차량 유리는 신차 출고 시와 거의 동일한 표면 컨디션을 갖추게 되며,
이에 따라 신차 기준과 동일한 시공 방식으로 작업을 진행합니다.
공정은 열성형 → 스퀴징 → 쉐이빙 컷팅 순으로 이루어지며,
과거처럼 유리에 직접 열을 가한 상태에서 스퀴징을 진행하는 방식이 아닌,
유리 곡률에 맞춰 사전 열성형을 통해 필름을 안정적으로 성형한 뒤
정확한 핏으로 안착시키는 방식입니다.
이 과정은 필름의 내구성과 밀착력을 크게 향상시키며,
미세한 스퀴징 자국 발생을 최소화해
시인성 또한 확연히 개선되는 장점이 있습니다.
마무리 공정에서는 쉐이빙 컷팅을 통해
필름 끝단을 유리 라인에 밀착시키며 면을 깎듯 정리합니다.
이 방식은 필름 경계가 드러나지 않도록 마감해
외부에서 보았을 때 유리와 필름이 하나로 이어진 듯한 일체감,
마치 통색 유리처럼 보이는 시각적 완성도를 만들어주죠.
쉐이빙 컷팅은 필름의 두께, 유리 곡률, 칼날 각도까지 모두 계산해야 하는
난이도 높은 수작업 공정으로, 숙련도가 부족할 경우 컷 라인이 거칠어지거나
마감부가 들뜨는 문제가 발생할 수 있어요.
저희는 10년 이상 경력의 전문 인스톨러가 상주하며
측면유리 쉐이빙 컷팅을 전 공정 직접 진행하고 있습니다.
모든 작업이 마무리된 모습입니다.
정밀한 쉐이빙 컷팅 마감으로 출고 직후에도
창문 사용이 가능해 보다 쾌적한 주행이 가능하죠 :)
고객님께서 선택하신 필름은 ‘스타가드 나노’입니다.
버텍스, 브이쿨 등 유명 브랜드의 동급 라인업 대비
우수한 열차단 성능과 뛰어난 시인성을 갖춘 필름으로,
최근 재시공 문의가 꾸준히 늘고 있는 제품이기도 합니다.
오늘은 썬팅 수명과 함께 재시공의 정석을 소개해드렸는데요.
재시공은 신규 작업보다 공정 난이도가 높은 만큼,
처음부터 경험과 노하우가 검증된 업체 선택이 무엇보다 중요합니다.
썬팅 들뜸이나 수명 문제로 재시공을 고민 중이시라면
아래 번호로 편하게 문의 주세요.
상담부터 견적까지 자세히 안내드리겠습니다 💕
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