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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

이번 포스팅은 크롬죽이기 시공 차량을 포스팅하겠습니다^^

차종 - 제네시스 g80

Film - 유광블랙 [Gloss Black], 3M [ 2080 ]

작업내용 - 전체크롬딜리트, 앰블럼교체

(전면그릴, 윈도우크롬, 도어핸들)

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입고된 차량은 제네시스 g80 차량입니다.

차량에 불필요하다고 느껴지는 크롬파츠...

고급스럽고, 포인트처럼 느껴지실수도 있지만

사실 차량의 스포티한 연출을 감소시키는 요인이기도 합니다

더구나 크롬은 재질이나 광도에 따라서

백화와 물때가 발생하면 제거할 수 없고

크롬광택을 하더라도 얼마지나지 않아 더 빠르게 부식이 진행됩니다

이러한 이유로 드레스업 목적이 아닌

보호 또는 물때가리기용으로도 시공을 많이 하고 있습니다^^

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크롬 테두리를 자세히 보시면....재도색의 흔적이 보입니다....

FM대로 파츠를 탈거후에 재도색 한것이 아니라

차주님들은 구분이 어려우니

싼마이 도장으로 이렇게 작업하고 있습니다 ㅠㅠ

이렇게 작업된 재도색은 틈새에 벌레나 오염물이 끼어있어

고압수를 가까이에서 뿌릴경우 도장이 후루루 날아가

심한경우 손바닥 사이즈 이상으로 떨어질 수 있습니다 ㅠㅠ

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그릴 세척과 테두리에 묻어있던 도장을 떼어내는데

정말 정말 오랜시간이 소요되었습니다

날린 도장은 얇은 헤라를 사용해 살살 긁어내고

긁어낸 도장가루는 에어와 틈새세척을 하게되는데요

이 과정이 정말 쉽지 않은 작업입니다

*** 날린도장을 긁어내지 않으면 필름시공중 일부분이 떨어지며 필름의 접착력이 사라져 하자의 원인이됩니다

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외형만 보기에는 어려운 파츠는 아니지만

시공갯수가 많고, 세척때문에

시공하는데 하루가 소요되었습니다

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윈도우크롬도 마찬가지로 재도색과정에서 크롬에 도장이 묻어있었습니다 ㅠㅠ

정말 거의 날리지 않고 도장 잘하시는분들도 많던데

(마스킹테이프를 얼마나 꼼꼼하게 작업 후 도색을 한다면 퀄리티는 정말 많이 달라요)

이번 작업은 날린도장과의 싸움이었다고해도 과언이 아닌 것 같아요

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앰블럼교체도 요챙하셨는데요

참....앰블럼도 제거하지 않고 재도색을 했습니다

전면그릴을 보고 이미 예상은 했지만...

이거 너무한것 아니냐고요 ㅠㅠ

앰블램 떼기가 그렇기 힘든가...

이렇게 재도색된 경우 앰블럼틀 제거할 때 아주 위험할 수 있습니다

앰블럼과 도장이 일체화되어 앰블럼을 떼는동시에

도장 일부분도 같어 떨어질 수 있기 때문에

차주님과 통화 후 테두리 부분을 칼로 흠집을 낸 후 제거하였습니다

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작은부위의 시공이지만 생각보다 스포티한 연출을 할 수 있습니다

차량 옵션 등급에 따라 블랙 색상으로 출고 가능한 차량들도 있는데요

왜 순정 차량들도 블랙에디션을 도입했을까요

그만큼 소비층에서는 크롬보다는 블랙에디션을 더 선호하는 것을 반증하는 거겠죠?

작은부위 시공이지만 기대효과는 큰 시공

고민만 하지 마시고 언제든 상담받아보세요^^

이상으로 제네시스 g80 크롬딜리트 포스팅을 마치겠습니다^^

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주소 : 세종특별자치시 장군면 봉안리 439-6(장척로 515)

언제든 문의, 상담 환영합니다.^^

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