BMW X7, PPF로 신차 때부터 보호하세요. / 충남 천안

안녕하세요.

제니스입니다.

​

연말이라 그런지 부쩍 신차

출고하시는 분들이 많이 계시는 것 같아요.

​

덕분에 이번달에만 X7 차량

전체 시공이 2대 있었습니다.

​

X7 차량은 BMW 플래그십 SUV 차량으로

육중한 덩치의 포스를 자랑하는 차량이죠.

​

PPF 시공은 검정색차량이 많이 진행하지만

흰색차량도 깔끔한 상태를 유지하기 위해서라면

또한 차량의 가격이 억대를 넘어서는 고가의 차량이라면

꼭 추천드립니다.

​

작업했던

차량 중에서 오늘 포스팅은

흰색 차량부터 포스팅 해보려고합니다.

​

흰색차량은 안쪽으로 최대한

마감 라인을 안쪽으로 숨겨서 시공하는 것이

관건인데요.

​

시공 과정 한번 쭉 지켜보시죠 :)

​

​

​

썬팅작업을 마치고 나서

아직 번호판도 부착되지 않은 상태로

샵으로 입고 된 X7 차량입니다.

플래그십 SUV 다운 포스네요.

​

​

당일 비가 내렸던 관계로

외부 오염상태가 신차임에도 불구하고

꽤나 오염이 되어서 도착하였습니다.

​

번호판 가드를 탈거하고

전처리 부터 진행하며

혹여 스크래치나 도장불량이 있는지

검수에 들어갑니다.

​

​

본넷 2곳, 범퍼1곳, 도어안쪽 1곳

총 4부위의 도장칩이 발견 되었습니다.

​

신차라서 더 꼼꼼히 검수하는 이유도 있지만

차후 출고시에 서로 곤란해질 수 있는

문제들이기 때문에 꼼꼼히 체크한 뒤

차주분께 고지드리고 작업에 들어가고 있습니다.

​

​

전체 PPF 의 시공 시작은 역시

본넷 부터 진행하게 됩니다.

​

본넷은 작업 난이도가 쉬운 편이나

스탑라인 , 본드터짐 등 하자에 유의 해야하며

이물질 유입을 최대한 신경써서 작업해야만

깔끔한 퀄리티가 나올 수 있습니다.

가장 눈에 많이 띄는 부분이기도 하구요.

​

작업 이후 제 기준치에 미달하면 즉시

재시공을 하더라도 퀄리티를 빼드리고 있습니다.

​

​

​

자국 없이 깔끔하게 스퀴징 된 모습입니다.

​

본넷은 적절한 솔루션 배합과

스퀴징 순서를 지키고 엣지라인

본드터지는 하자만 조심한다면

크게 어려운 부분이 없습니다.

​

​

적절히 감아넣을 여유분을 제외하여 컷팅.

차후 보이지 않을 부분이지만 깔끔하고

일정하게 컷팅하는 것이 생명입니다.

이질감 없는 마감과

내구성을 위해서 입니다.

​

​

​

시공 한 뒤 발수 쉬팅 영상입니다.

PPF 시공을 한 차량은 기본적으로

필름에 방오,발수 코팅과 셀프힐링 기능이

있기 때문에 관리가 무척 쉬워지게 됩니다.

작은 스크래치들은 햇빛에 의한 열만 받아도

복원 되기도 하구요 :)

​

​

휀더 부분은 재단 필름을 사용하여

엠블럼 탈거 없이 시공 마무리 하였습니다.

패턴이 적용 될 수 있는 부분은

최대한 패턴을 활용하여

퀄리티는 올리고 시간은 단축하는 방향으로

작업을 진행하고 있습니다.

​

​

컴퓨터 재단 필름이 나오더라도

굴곡진 형상에 붙이는 실제 작업에서는

여러가지 변수가 작용하기 때문에

작업자의 노하우가 반드시 필요합니다.

​

핸드컷, 재단필름을 동시에 사용하는

업체를 추천드리는 이유 또한

붙이는 방식의 차이가 존재하기 때문이죠.

​

​

4m에 가까운 필름이 인스톨 되는

옆판입니다.

다시금 느끼지만 차량이 정말 거대하네요 ..:)

​

x7 차량은 리어휀다와 이어지는

필러라인과 루프렉 사이 라인의

컷팅이 얼마나 깔끔하고 이질감 없게

들어가느냐가 중요합니다.

고무 몰딩 안쪽으로 PPF 필름을 말아넣어

시공한 흔적을 없애는 것 또한 중요하구요.

​

​

도어또한 앞 뒷 도어 모두

플래그십 차량 답게

고무패킹들이 자리하고 있기 때문에

패킹 사이로 넣어서 시공해야 하는 부분입니다.

​

타 차량보다 좀 더 까다로운 이유이죠.

​

​

​

​

A필러와 프론트휀다 마감,

C필러 고무몰딩 마감,

도어패킹라인 마감

1차 마감이 끝난 상태입니다.

​

흰색차량이라 아무래도

안쪽으로 넣을 수 있는 부분은

최대한 넣어주어야 차후

지저분해지지 않고 깔끔한 표면을 유지하게 됩니다.

​

마감 컷은 확대하여 촬영한 컷이기

때문에 참고하시면 좋을 것 같습니다 :)

​

​

전체 PPF 시공 답게

루프까지 모두 시공합니다.

​

보통 PPF 필름 1롤은 통상적으로

15미터로 판매되고 있기 때문에

루프를 시공할 여유가 나오지 않습니다.

​

그렇기 때문에 루프를 별도로 비용책정을 하게

되는 것이죠.

​

루프를 포함하시더라도

많은 가격차이는 나지 않기에

루프또한 놓치지 말고

시공하시는 것을 추천드립니다.

​

​

하이그로시 또한 A B C D 필러 모두 시공 합니다.

재질 특성상 작은 압력에도 쉽게 스크래치가 생기기 때문에

필수시공해야하는 부분이죠.

이 부분 역시 재단 패턴을 활용하여

퀄리티를 더 하였습니다.

​

​

​

​

사이드미러 입니다.

​

PPF 시공중 난이도가 꽤 높은 편인 파츠죠

모든면이 굴곡으로 이루어져 있기에

평면인 필름으로 자국없이 어떻게

시공하느냐에 따라서 퀄리티가 크게 차이나는 부분입니다.

​

보시는 것 처럼 양쪽 사이드 미러 모두

이질감없이 깔끔한 면으로 시공완료하였습니다.

​

​

차량의 얼굴과도 같은 프론트 범퍼.

이번 차량의 난이도는 어려운 편은 아니었으나

라이트를 포함한 하이그로시 파츠의 갯수가 20개 정도 되어

꽤나 까다로웟던 차량입니다.

또한 흰색 차량 특성상 그릴사이 틈새로

필름을 넣어주어야 차후 마감부 오염이 눈에 보이지

않기 때문에 디테일한 작업이 요구되는 부분입니다.

​

​

프론트 범퍼와 하이그로시 파츠

모두 시공이 마무리 된 모습입니다.

하이그로시 파츠와 라이트는 컴퓨터 재단으로

범퍼 메인 판은 핸드컷 시공으로

퀄리티를 최대한 뽑아 작업하였습니다.

​

​

차량의 덩치에 걸맞게

리어 범퍼 또한 거대한 폭을 자랑합니다.

​

트렁크도 일반 차량과는 달리

상하단이 분리되어 있어

트렁크 리드 작업이 수월한 편은 아닙니다만 ..^^

​

차량의 형상에는 관계없죠

항상 깔끔한 퀄리티를 목표로 작업합니다.

​

​

​

리어범퍼의 하이그로시 파츠 또한 작업해줘야죠.

하단

의 굴곡진 스키드 플레이트 까지 모두.

적용할 수 있는

부분은 모두PPF 적용 되었습니다.

​

컴퓨터 재단, 핸드컷을 동시에

사용하는 업체만의 장점이죠.

​

​

가니쉬 4곳

사진은 누락되었으나 하단 스커트까지

모두 작업이 완료되었습니다.

차량의 크기도 크지만

파츠의 종류가 워낙에 많아서 시간이

꽤 오래걸렸네요 :)

​

​

​

Stek 필름과

최상의 퀄리티로 깔끔하게 시공된 X7 차량입니다.

​

마감 디테일 컷은 포스팅 중간 부분

확대한 사진을 참고해주시면 좋을 것 같고

전체적인 작업물은 영상으로 대체하겠습니다 :)

​

PPF 시공으로 앞으로 관리도 편해지고

가벼운 접촉사고 시 필름만 제거하면 되기 때문에

얻는 이점이 굉장하다고 생각합니다.

​

PPF ,랩핑 시공 모두

최상의 퀄리티와

합리적인 가격으로 진행해드리고 있으니

문의사항은 아래 명함유선 혹은

네이버 톡톡으로 부탁드립니다.

​

감사합니다 :)

​

​

​

​

​

​

#BMWX7#X7PPF#PPF#신차PPF#천안PPF#천안랩핑#랩핑#PPF#BMWPPF

#신차패키지#STEKPPF#STEK

​