BMW520D 체감하는 효과, 부산 자동차방음! / 부산 금정

차량 전체를 빈틈없이 시공하는 일명 "풀 방음" 이 가장 우수한 실내 정숙성을 보장하는 것은 사실이지만.

비용과 무게 증가를 염려하는 분들께서는.

"도심형 방음 패키지" 라는 방음 프로그램도

많이들 선택하고 있으시죠.

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오늘 BMW520D 역시... 도심형 패키지 선택하셨고요.

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도심형 팩의 가장 큰 장점은, 무게 증가 5KG 미만으로 소모되는 자재가 매우 가볍지만.

우수한 소음 차단 효과를 자랑하는 프로그램이라는 것이죠.

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좋은 결과물에 큰 만족하시리라 생각합니다.

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가볍게, 몸풀기... ^^

A 필러 신슐레이트 시공으로 BMW 520D 방음 시공의 시작을 알려 봅니다.

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다음은....

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대시보드 방음!

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BMW520D 디젤 엔진 소음이 줄어드는데, 가장 많은 역할을 수행할 부위죠.

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엔진 소음을 저감하는 가장 완벽한 공법으로 진행되는 대시보드 방음입니다.

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단점이라면,

공정에 많은 기술력과 노하우를 요하고 있어, 경험 없이는 함부로 시도하기 힘들다는 것과.

3M 신슐레이트 라는 가볍고 화재로부터 안전하며 방음 성능이 우수한 자재가 있어야만 한다는 것인데...

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대신, 그 두 가지 요건만 충족된다면...

그냥 엔진 소음이 확연히 줄어드는 결과를 누리기만 하면 됩니다.

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고속주행 시 발생하는 풍절음을 저감함과 동시에.

측면으로부터 실내로 유입하는 소음을 차단하기 위한, 도어 방음.

외부 소음 저감 효과와 함께, 오디오 음질 증진 효과까지 기대할 수 있는 부위죠.

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무게 증가를 최소화하기 위한 공법으로, 3M 정품 신슐레이트 만을 사용합니다.

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BMW520D 후드(보닛).

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대시보드 공정과 함께 디젤 엔진 소음을 저감하기 위해 시공하며.

그 둘의 시너지로 디젤엔진 소음은 획기적으로 감쇄하게 됩니다.

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주행 중, 노면 소음 유입이 많은 부위!

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당연히 BMW에서도 그런 점을 잘 알기에, 방진과 흡음 처리를 해 놓았지만

아쉽게도 원가절감이라는 프레임을 벗어나지 못하고

제 눈에는 많이 미흡한 결과가 보이는군요.

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노면 소음과 하부 풍절음 줄이기 위해...

RS 부틸 패드와, 3M 신슐레이트 조합으로 도포하여

좋은 효과 유도합니다.

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2열에 더해, BMW 520D 트렁크 커버에 도 신슐레이트 흡음재 투입하여

노면 소음이 줄어드는 효과, 유도합니다!

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커버를 닫으면 깜쪽 같겠죠?

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이상...

BMW520D 도심형 패키지 공정을 완료합니다.

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가성비 최고 효과!

반드시 공감해 보셨으면 합니다.

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감사합니다.

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