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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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안녕하세요!!부천 역곡 썬팅 전문점 티아이썬팅 입니다.

이번 시공 차량은 열선 버블 썬팅 재시공 입니다.

일명 뽀글이 재시공 이라고도 합니다.

이런 현상은 보통 썬팅 시공이 오래된 차량. 그리고 저가형 염색 필름에서 많이 일어납니다.

보통 필름은 여러겹의 레어이층을 합쳐 제조 되는데 저가형 일수록 레이어층이 적고 눈에 보이지 않는 코팅 부분이 벗겨지면서

필름이 얇아지면서 내구성이 약해지고 열선 사이에 공기층에 열이 전달되면서 본드층이 약해지면서 생기는 현상입니다.

이럴경우 필름 제거도 꽤 어려워지고 무조건이진 않지만 열선의 손상도 생길 수 있기 때문에

처음에 시공 할 때 좋은 필름을 선택하여 시공하시는게 비용과 시간등을 아낄 수 있는 방법 입니다.

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이렇게 열선을 중심으로 공기가 차서 동글동글하게 버블이 생기는 현상 인데요.

이건 그래도 버블 현상이 절반정도 진행된 상태여서 완전히 버블로 덮힌것 보다는 나은 상황 입니다.

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내부에서도 이렇게 버블이 보이기 때문에 운전중에 뒤쪽 시야도 방해를 받기 때무에 많이 불편 합니다.

새로 시공을 하기 앞서 일단은 필름을 깨끗하게 제거해 주어야 합니다.

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뜯어보니 역시 오래전에 시공한 차량인 만틈 요즘과 다르게 열수축이 필요없는 분할 시공으로 시공이 되어져 있습니다.

애초에 열수축 또한 하지 않아서 버블현상이 일어나는 경우도 있습니다.

그리고 분할 시공을 하면 연결부위에 빛이 새어나와서 시야를 방해하는 경우도 있기때문에

요즘에는 열수축을 통한 성형을 통해 한장으로 통시공을 합니다.

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필름이 제거 되었습니다!!다행이 열선도 손상이 없이 잘 제거 되었습니다.

그리고 보이는것처럼 제거했다고 끝나는게 아니구요...이렇게 본드잔여물이 남습니다.

그래서 다음으로 본드 제거 작업을 하는데요.

열선때문에 긁어내면서 본드를 제거 할 수 없기 때문에 시간도 오래 걸리고 상당히 어려운 작업 입니다.

그래도 새로 하는 썬팅시공이 깔끔하게 마무리 되려면 깨끗하게 제거하고 청소를 꼼꼼하게 진행 합니다.

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이렇게 본드제거와 청소를 깨끗하게 마무리 하였습니다!!

그럼이제 유리에 맞게 필름을 재단하고 유리모양에 맞게 열수축을 통해서 성형을 해주고 시공을 합니다.

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그럼 이렇게 깔끔하게 시공이 완료 됩니다.

이번에 새로 시공하신 필름은 고급 세라믹필름으로 이전 필름과 같이 탈변색과 변형 없이 깨끗하게 오래 사용하실 수 있습니다.

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내부에서도 버블에 의한 시야 방해 없이 깨끗한 시인성으로 후방시야 확보가 확실해 졌습니다.

지금도 돌아다니다 보면 오래된차량들에서 이런 버블현상이 생긴 차량을 많이 보게 되는데 재시공을 함으로써

차량도 깔끔해보이는 효과도 있고 후방시야확보에도 확실한 효과가 있으니 이런경우 빠른 재시공으로 효과를 얻으시길 바랍니다.

부천썬팅재시공에 관해 궁금하시점이나 문의사항 있으시면 아무때나 전화,문자,카톡,네이버톡톡 등으로 문의 부탁드립니다.

항상 최선을 다해 시공합니다!! 부천썬팅전문 티아이썬팅 이었습니다.

감사합니다.

티아이 컴퍼니

문의.

add. 부천시 안곡로 190(괴안동182-2)

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