박스터 휠복원, 비싼 수입차 휠도 걱정 없이 / 하남시 풍산동

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안녕하세요,

20년 경력 휠복원 전문업체 픽스휠입니다.

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얼마 전, 포르쉐 박스터 고객님께서 심각한 고민을 가지고 저희 센터를 방문해주셨는데요.

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대부분의 포르쉐같은 수입차 오너 고객님들은

새 휠로 한 번 교체하려면 수 백만원이 들고,

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복원을 아무 업체에게나 맡기자니 결과가 어떻게

나올지 불안해서 고민을 많이 하시는 경우가 정말 많습니다.

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특히 박스터같은 수입차 휠은 작업 과정에서 약간의 실수만 발생해도 표면이 울퉁불퉁해지거나 기존과 광택이 달라질 수 있는데요.

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그래서 오늘은 픽스휠이 20년간 쌓아온 기술로

어떻게 수입차 휠을 말끔하게 복원하고 있는지를

보여드리려고 합니다.

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먼저 휠과 타이어를 완전히 분리해줍니다.

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이렇게 하는 것이 작업속도가 빠르긴 하지만,

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이런 경우에는 스파이크의 뾰족한 부분이 휠

안쪽으로 들어가기 때문에 스크래치가 생길 수밖에 없죠.

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특히 휠은 압력을 받으면 더욱 쉽게 손상이 생길 수 있어 더욱 조심해야 합니다.

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그래서 저희는 고정용 스파이크의 평평한 면을

사용해서 휠을 고정시켜 추가 손상을 방지하고 있습니다.

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타이어를 분리한 뒤에는 TPMS 센서도

조심스럽게 분리해서 별도로 보관해둡니다.

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부품 분리 후에는 휠 세척 단계로 넘어가는데요.

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휠 안쪽을 보면 납 조각들이 여러 개 붙어 있는 것을

볼 수 있는데, 이게 밸런스납라는 겁니다.

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문제는 이 밸런스납을 붙일 때 쓰는 접착제가 시간이 지나면서 돌처럼 단단하게 굳어버린다는 건데요,

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일반적인 방법으로는 제거하기가 정말 어렵습니다.

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그러다 보니 일부 업체는 휠 안쪽이기도 하고 잘 보이지 않는 영역이다 보니 대충 긁어내다가 상처를 만드는 경우도 더러 있습니다.

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하지만 저희 픽스휠은 접착제 전용 세정제를 사용해서 2-3회에 걸쳐 조심스럽게 잔여물까지 남김없이

제거해주고 있는데요,

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이렇게 하면 휠에 흠집 하나 없이 깨끗하게 제거할 수 있습니다.

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밸런스납을 제거하고 나면 휠 표면의 바깥쪽부터

안쪽까지,

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남아있는 이물질들을 거품 세척으로 제거해주면서 한 번 더 깔끔하게 마무리해줍니다.

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그다음으로 손상 부위를 매끈하게 정리해주는데요,

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샌드 블러스터를 사용해서 긁힌 부분의 높낮이를

없애고 휠 표면을 매끈하게 다듬어줍니다.

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표면 정리가 끝나면 우레탄 클리어 코트 작업을 진행하는데요,

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코팅까지 마쳤으면 이후 순정 휠 제조 방식 그대로 200도 고온 열처리를 진행합니다.

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이 과정을 거치면 코팅이 휠 표면에 완전히 경화되면서 순정 휠과 동일하게 내구성이 크게 높아지기 때문에, 복원 후에도 오래 사용할 수 있습니다.

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열처리까지 완료된 휠은 타이어에 다시 결합해줍니다.

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이때 휠 가장자리에 보호 테이프를 먼저 붙여주는데,

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타이어를 끼울 때 사용하는 비드크림이

복원된 휠 표면에 묻으면 얼룩이 생기기 때문에,

이런 부분까지 놓치지 않고 작업합니다.

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타이어 결합이 끝나면 휠 발란스를 정확하게 맞춰주고,

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토크렌치를 사용해서 휠 볼트를 제조사 권장 토크값으로 정확하게 조여서 차량에 장착시켜 줍니다.

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그리고 고객님의 안전한 주행을 위해,

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공기압 점검까지 마치고 나면

박스터 휠복원 작업이 모두 끝나게 됩니다.

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실제로 일부 포르쉐 박스터 휠복원 업체는

색상 매칭에 자신이 없어서,

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아예 휠 4개 일괄 작업을 권유하기도 하는데요.

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하지만 픽스휠은 다릅니다.

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박스터 휠복원으로 고민 중이시라면,

언제든 저희 픽스휠로 문의 주시기 바랍니다.

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최고의 결과물로 보답 드리겠습니다.

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감사합니다.

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