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테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동
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테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동 테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동
차스킨

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리 / 인천 서구 청라동

튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터

사고 이후 재시공까지 정리

​

오늘 차량은 처음부터 새 차에 랩핑을

진행한 경우가 아니라 이미 랩핑이 되어 있는

상태로 구매하신 차량이었는데요.

​

겉으로 보면 큰 문제는 없어 보였지만

차주분 입장에서는 마감이나 디테일에서

계속 아쉬움이 남아 있었던 상황이었습니다.

​

다시 전체를 하는 게 부담이 됐던 것도 사실이었죠.

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

그래서 마음에 걸리면서도

그냥 참고 타고 계셨다고 하셨습니다.

​

그러던 중 사고 피해가 발생했는데요.

​

사고 부위 수리는 필요했고그 일을 계기로

차주분의 고민이 더 커졌습니다.

​

이왕 수리를 해야 한다면

그동안 마음에 걸렸던 기존 랩핑까지 정리해서

전체를 다시 하고 싶다는 생각이 들었다고 하셨죠.

​

​

실제로 그만큼 고민이 깊어서

관련 카페에까지 글을 남기셨을 정도였습니다.

​

하지만 보험사에서는

사고가 난 부위에 대해서만

보상이 가능하다는 입장이었고

전체 랩핑은 어렵다는 답변을 받은 상태였습니다.

​

그 과정에서 보험 처리부터 작까지 전반적인 부분을

모두 맡겨주셨고 차량 상태와 기존 시공 문제점을

정리해보험사와 직접 대응을 진행했습니다.

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

기존 시공 상태에서는 사고 부위만 부분적으로

다시 시공할 경우 완성도가 더 떨어질 수 있다는 점을

설명했고 그에 대한 근거를 하나씩 정리해서 전달했죠.

​

그 결과 전체 재시공에 대한 보상까지

받아드릴 수 있었습니다.

​

그래서 본격적인 작업에 들어가기 전

필름을 제거하기 전 상태부터 다시 확인하게 됐습니다.

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

기존 앞휀다 오버랩 상태

특히 측면 카메라가 들어가는 부위는

늘 신경 쓰이는 구간입니다.

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

이 구조는 탈거 시 고정 핀에 데미지가

생기기 쉬운 타입이라 다시 결합했을 때

단단하게 고정되지 않는 경우가 많았죠.

​

그래서 저는 보통은

탈거하지 않고 시공하는 쪽을 선택합니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

기존 트렁크 나눠간 흔적

타 차량 모델과는 달리 일반적인 세단과는

트렁크 구조가 다릅니다.

​

곡면이 깊고 라인이 강해서

한 장으로 시공하기가 쉽지 않은 형태였죠.

​

그래서 기존 시공은 상하로 나눠

두 장으로 작업이 되어 있었습니다.

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

이 선택이 이해가 안 되는 건 아닙니다.

​

작업 난이도를 낮추는 데는 분명 도움이 됩니다.

​

다만 문제는 결과였습니다.

​

두 장으로 나뉜 필름 단층에서 이질감이 생기고

시간이 지나면 그 경계가 더 도드라질 수밖에 없습니다.

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리
테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

필름 텐션을 충분히 활용하면

한 장 시공이 가능한 구조였기 때문에

재시공에서는 한 장으로 정리했습니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

기존 스커드 나눠간 흔적

편한 선택과 좋은 결과는 다릅니다

​

일반적인 차량은

필러부터 뒤휀다까지

한 판으로 이어지는데요.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

테슬라 랩핑에서 필러 라인은

나뉘어 있고 스커드가 휀다와 이어진 구조입니다.

​

기존 시공은 이 부분도 나눠서

작업이 되어 있었습니다.

​

아마 작업을 조금 더 편하게 가져가기 위한

선택이었을 겁니다.

​

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

하지만 이 구간은 한 장 시공이

기본이 되는 부위입니다.

​

나눠가면 라인이 끊겨 보이고 경계가 남습니다.

​

그래서 재시공에서는

한 장으로 다시 정리했죠.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

결과를 보면 설명이 필요 없었습니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

기존 트렁크 리드 나눠간 흔적

끝이 없습니다...

​

차종에 따라 트렁크 리드를

나눠가는 경우도 있긴 합니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

면적이 넓고 각이 강한 차량은

한 장 시공이 무리가 될 수 있거든요.

​

하지만 이 차량은 한 장 시공이

가능한 형태였습니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

각이 크다 보니 숙련도가 부족하면

하자가 생길 수는 있습니다.

​

그래서 기존 작업에서는 나눠간 흔적이 남아 있었죠.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

재작업에서는 한 장으로 정리했고

면 흐름과 마감에서 차이가 분명하게 드러났습니다.

​

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​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

도어에서 가장 중요한 포인트 도어캐치와 문틈입니다

도어에서는 도어캐치 안쪽이

가장 까다로운 구간입니다.

​

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테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리
테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

틈이 깊고 구조가 복잡해서

조금만 도장이 노출돼도

이질감이 크게 느껴집니다.

​

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​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

문틈도 마찬가지입니다.

​

문을 닫았을 때 안쪽에서 도장이 보이면

겉면이 아무리 깔끔해도 완성도가 떨어져 보였죠.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

그래서 이 부분은 깊은 곳까지

필름을 밀어 넣어 정리했습니다.

​

시간이 더 걸리더라도 생략할 수 없었습니다.

​

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테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

마지막입니다.

​

뒤휀다 충전구

열었을 때 티 나는 구조인데요.

​

주유구를 열었을 때

안쪽 도장이 많이 보이는 구조입니다.

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

겉면만 보면 괜찮아 보여도

열어보는 순간 바로 티가 나죠.

​

이 부위는 커버 탈거를 안하고

안쪽은 오버랩으로 진행했습니다.

​

​

이제 디테일 컷 보시겠습니다!

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

앞휀다 카메라 부위와 마찬가지로

오버랩 흔적이 최대한 남지 않도록

정리하는 데 집중했습니다.

​

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​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

모서리와 틈 마감

결국 완성도를 가르는 부분입니다

​

전체 재시공에서

가장 신경 쓴 부분은

모서리와 틈이었습니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

기존 도장이 최대한 보이지 않도록

그리고 마감 라인이 자연스럽게 이어지도록 정리했죠.

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리
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테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

테슬라 랩핑을 고민하실 때 처음에는

비용부터 떠올리시는 분들이 많습니다.

​

물론 중요한 요소인 건 맞습니다.

​

다만 단순히 가격만으로 비교하기에는

결과 차이가 너무 크게 벌어지는 작업입니다.

​

어떤 필름을 사용했는지,

마감을 어디까지 가져갔는지,

시공 이후 차량 컨디션을

얼마나 오래 유지할 수 있는지에 따라

결과가 달라지죠.

​

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리
테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

그리고 작업이 끝난 뒤 사후관리를

어떻게 책임지는지까지 포함해서

비용이 판단돼야 맞습니다.

​

그래서 랩핑 비용은

어디를 나눴는지,

어디를 한 장으로 가져갔는지에 따라

차이가 생길 수밖에 없습니다.

​

​

​

테슬라 랩핑 기존 시공 아쉬움부터 사고 이후 재시공까지 정리

한자리에서만 11년간

랩핑과 PPF 작업을 이어오면서

이런 기준을 지켜왔고

그에 대한 자부심으로 작업을 해왔습니다.

#테슬라 랩핑

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