부천 래핑 래핑 시공은 아무 데서나 하지 마세요!! / 인천 부평동

안녕하세요 부천 래핑 잘하는 곳 cfc korea 인천점입니다.

오늘 포스팅할 차량은 신형 팰리세이드 차량인데요

팰리세이드 차량의 경우 가장 많이 하는 시공이 크롬 죽이기 시공이

아닐까 생각이 들 정도로 많은 오너분들이 크롬 죽이기 시공을 하고 있고

또 차량에 크롬이 과하다 싶을 정도로 크롬 몰딩류가 많은 차종 중 하나인데요

이번차량역시 차량에 크롬몰딩이 맘에들지 않으셔서

차량을 인도받기전 저희 부천랩핑 잘하는곳 cfc korea 인천점에

차량을 입고해주셨습니다.

이번차량은 블랙색상이기에 크롬죽이기 시공을 하게되면 all black

차량으로 더욱더 크롬죽이기 시공이 자연스럽고 매력적인 차량으로

바뀔것 같은데요 그럼 시공과정 어떻게 진행되는지

한번 보시죠!!

이번에 크롬죽이기 시공을 위해 입고된 팰리세이드 차량의 모습입니다.

이전세대의 팰리세이드 차량보다 더 웅장해지고 차량의 크기가 커진 모습인데요

커진만큼 크롬몰딩부위도 정말 많아졌는데요

크롬몰딩의 경우 올드한 느낌을 주기 때문에 젊은감성을 선호하시는 오너분들의 경우

크롬죽이기 시공을 많이 선호하시는데요 전면부만 보아도

상당한 크롬몰딩을 확인하실수 있는데요 특히나 전면부 부위의 경우

상당한 크롬몰딩으로 뒤덮혀 있어 전면부 절반 이상을 차지하는것 같습니다

전면부 뿐만 아니라 측면부에도 상당한 크롬몰딩이 위치해있는데요

측면부 부분의 경우 윈도우크롬,루프렉,도어하단,D필러 부분까지

그야말로 크롬몰딩이 있겠다 싶은곳은 모두 크롬몰딩으로

뒤덮혀 있는 팰리세이드 차량입니다.

그렇다보니 크롬죽이기 시공을 전체가 아니더라도 부분적으로

크롬죽이기 시공을 하는차량들이 많은데요 이번차량의 경우

전부 크롬죽이기 시공을 진행할 예정입니다.

단.앰블럼의 경우 고객님이 별도로 바꾸신다고 하셔서

앰블럼을 제외한 모든부분의 크롬몰딩을 랩핑시공으로

블랙으로 바뀌게될 예정입니다!!

먼저 전면부 부분 크롬죽이기 시공부터 진행이 되었는데요

전면부의경우 그릴,범퍼하단,중간 크롬몰딩이 범퍼전체를 감싸고 있다해도

과언이 아닐정도로 많은 부분을 차지하는데요

시공하는 저역시 처음에는 엄두가 나지않았는데요

그런생각할 시간과 여유가 없기에 무념무상으로 시공을 시작했습니다!!

먼저 그릴부분과 에어벤트 부분의 크롬몰딩부터 시공이 시작되었는데요

한눈에봐도 머리가 아플정도의 크롬몰딩이 상당하죠??

이런몰딩의 경우 정말 많은 컷팅과 마감이 무한정 진행을 해야하는

부분인데요 특히나 컷팅실수한번이 재시공이나 칼빵으로 직결되기에

긴장감을 항상 느낀채 시공을 진행해야 하기에 시공자의 피로감은

그어느시공보다 많을수밖에 없답니다!!

하지만 저희가 누굽니까?? 부천랩핑 달인들 아니겠습니다.

참고 견디며 시공을 완성하였습니다.

앞범퍼에 위치한 나머지 크롬몰딩역시 시공을 진행하는 모습입니다.

특히 하단부분의 몰딩은 상당히 크게위치해있어

앞범퍼 랩핑시공을 진행하는 느낌으로 시공이 진행되었는데요

대부분 차량의 크롬몰딩은 가운데부분에만 위치해 있지만 팰리세이드크롬몰딩

의경우 범퍼끝에서 끝까지 이어져 있다보니 필름의 양도 많이들어갈 뿐더러

상당히 시간도 오래소요되는 부분이었습니다.

전면부 시공만 약5시간 정도 소요된것같은데요 13년동안 랩핑시공을 하면서

전면부 크롬죽이기에 5시간을 사용한건 처음이었답니다!!

다음은 측면부 시공이 진행되었습니다.

먼저 도어하단 부분의 크롬몰딩부터 시공이 진행되었는데요

하단부분의 크롬몰딩 이지만 도어와의 단차가 워낙에 없어

컷팅,마감처리하는데 상당히 신경을 써서 시공을 해야하는 부분이었습니다.

틈이작다보면 필름을 말아넣는 마감을 했을때 금새 들떠버리고 너덜거릴

확율이 많기 때문에 신경을 써서 시공을 해야하는데요

오랜경력을 지닌만큼 이제는 시공부위만 보더라도 어떤방식으로

시공을 해야하는지 계산이 된답니다.

이래서 부천랩핑 하면 cfc korea 인천점 이겠죠??

하단크롬몰딩 시공이 진행중인 모습입니다.

여느때와 동일한 방법으로 차량을 세척하고 필름재단하고 붙이고

마감하는 방법으로 시공은 진행되지만 다똑같아보여도

부위별로 시공자가 방법을 다르게 진행해 조금이라도더 깔끔하고

하자없는 방법을 선택해 시공을 진행하고 있답니다!!

이래서 오랜경력자의 시공을해야 깔끔하게 시공이 가능하답니다^^

다음은 창틀 윈도우 크롬몰딩 부분 시공을 진행할 차례인데요

특이하게도 팰리세이드 크롬죽이기 시공의 경우 창틀뿐만 아니라 D필러

부분과 앞유리위쪽까지 둘러져있는 디자인 이다보니 상당히 많은

파츠로 구성이 되어있었습니다!!

처음 시공한는 팰리세이드크롬죽이기 시공도 아닌데 적응이 안되는건

여전했는데요 창틀부분 파츠갯수 로만 따져도 11개가 될정도로

상당히 많은양이었고 창틀부분의 경우 마감부위를 꼼꼼히

열처리를 해가면서 시공을 해야지만 들뜸현상이 발생하지 않기때문에

상당한 시간과 인내심을 발휘해야지만 완벽한 시공으로

이어지기 때문에 사실 시공을 하면서 문의전화를 잘못받는 이유이기도 하답니다.

시공에 집중하다보면 문의전화를 못받는경우가

상당히 많은데요 시공이 마무리되면 콜백드리니 양해부탁드립니다^^

측면부 부분의 마무리 루프렉 부분시공모습입니다.

루프렉의 경우 차량의 천장보다 높기 때문에 키가작은 저로서는

사다리에 올라가서 시공을 할수밖에 없는데요 루프렉 한번 시공을 하려면

사다리에 최소50번 이상은 오르락 내리락 해야지만 시공이 완성되기에

팰리세이드 크롬죽이기 시공은 어디하나 쉽고 만만한곳이 없답니다!!

마지막으로 후면부 시공모습입니다.

범퍼하단 부분의 몰딩은 구조물이 있기에 탈거후 시공이 진행되는데요

앞범퍼와 동일하게 뒤범퍼역시 범퍼전체를 시공하는 난이도의 시공이기에

업체가 아니라면 쉽게 따라할수 있는 부분은 아니지만

저희 부천랩핑 잘하는곳 cfc korea 인천점 의 경우

부천최고의 랩핑업체이기에 완벽한 퀄리티로 시공이

가능하겠죠??ㅎㅎㅎ

이렇게 팰리세이드 크롬죽이기 시공이 모두마무리된 완성샷 입니다.

무려2일동안의 일정으로 시공이 진행되었는데요 크롬죽이기 시공을

2일동안 한적은 없었는데요 팰리세이드 차량의 경우 꼬박2일이 소요되네요

정말 힘들고 피로도가 높은 시공이었지만 완성된 모습을 보니 뿌듯하네요^^

제차가 아니지만 이런모습으로 차량을 인도받으실 고객님 정말 좋아하실것 같은데요

실로 출고받으실때 너무나 만족하면서 출고했던 기억이 나에요ㅎㅎㅎ

가장 오랜시간이 소요되었던 전면부 모습입니다.

덕지덕지 크롬으로 뒤덮혀있던 전면부가 all black 모습으로 바뀌니

훨씬 남성미 강한 차량으로 보여지는데요 남자는 블랙 이란말이

어울리는 차량으로 바뀌어 상남자향이 물씬품기는 팰리세이드 차량으로

바뀌었습니다^^

시공한곳 어디하나 크롬몰딩이 조금도 보이지않도록 완벽하게

블랙으로 바뀐모습이죠?? 저희 부천랩핑 잘하는곳 cfc korea 인천점 에서는

대표가 직접 시공을하는 1인샵이기에 모든부분 13년 경력자의 손이 닿지않은곳이

없기에 1인책임시공으로 최고의퀄리티 최저as 를 자랑하며

지금까지 모든작업을 혼자서 해내고 있습니다.

언제든지 고퀄리티의 랩핑시공이 필요하시다면 부천랩핑 잘하는곳

cfc korea 인천점으로 맡겨주시면 최고의 퀄리티의 시공을

합리적인 가격으로 받아보실수 있답니다^^

여기까지 팰리세이드크롬죽이기 시공기 였습니다

감사합니다!!

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