현대자동차 아반떼 AD 비노출 엠비언트로 시공 받아 보실래요? / 대구,구미

현대자동차 아반떼 AD 비노출 엠비언트로

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시공 받아 보신분 계신가요? 대부분 없을 꺼에요.

왜냐하면 비노출 시공은 아무나 할수 있는게

아닙니다. 정말 기술력이 좋아야지만 가능한

작업이죠~ 그렇다고 못할껏 까진 없죠~

다만 마감처리나 조명이 나올때에 퀄리티는

정말 하늘과 땅차이라는걸 자신있게 말씀

드릴수 있습니다.

이번 차량인 아반떼 AD 차량은 비노출 엠비언트

시공으로 진행 하였습니다.

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기존에 엠비언트 시공이 되어 있는 차량입니다.

아래 사진을 보시면 알듯이 광섬유로 되어

있는걸 보실 수가 있습니다. 무려 4년전에

차주님께서 직접 돈주고 하신건데 이게

광섬유 자체에서 수명이 있다는걸 저 역시

3~4년 지나서 알았습니다. ㅡㅡ;

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그때 당시엔 이 제품이 최고의 제품이라서 어느

업체에서든 다 사용을 하였죠~ 하지만 지금 만약

이 제품을 사용한다고 한다면 정말 그 업체는

절대 가지 말아야 합니다. 지금은 수명도 길고

조명이 전체적으로 동일하게 나오는 제품이

나오닌깐요!~( 재고 떨이??)

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그리고 광섬유 자재를 탈거 하고나니 와씨! 군데

군데 흠집이 장난 아니게 많습니다. 혹시나 싶어서

미리 사진까지 찍었습니다. (간혹 원래 이런게

없었다고 우기는 분들고 계시더라구요.)

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광섬유 장착 부위만 이렇게 흠집이 있는거 보니

아마 틈사이에 끼울때에 연장을 막 써서 이렇게

되어 있는거 같네요. 어짜피 하단 몰딩 부분을

정밀 가공을 해야해서 최대한 표시가 덜 나게끔

해드렸습니다.

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이번 현대자동차 아반떼 AD 차량은 비노출 시공이

가능한 차량입니다. 저희 매장에서는 비노출이 가능한

차량은 무조건 비노출로 시공을 해드려요.

아크릴 엠비언트로 하면 가공도 안해도되고 틈 사이에

끼워 넣기만 하면 되어서 편하지만 조명이 비치는

퀄리티가 정말 차이가 많이 납니다.

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대시 보드 라인은 총 3군데에 매립이 됩니다.

이렇게 조명이 들어오지 않았을때에 아래에서

보시게되면 전혀 시공한 흔적이 보이지 않죠~

LED 자재도 어디에서도 찾을수가 없습니다.

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조수석 앞쪽 대시 보드 몰딩 역시 하단 부분을 정밀

가공을 약 2mm 정도 하기 때문에 절때 지저분한

느낌이 없습니다. 단! 이렇게 가공을 삐뚫하게 하면

정말 그부분만 계속 보여서 신경이 그쪽으로만

가게 되어 있습니다. ㅋㅋ

더군다나 이번 아반떼 AD 차량은 하단 몰딩 부분에

가공을 하게되면 조금만 고개를 숙여서 보면

가공한 라인이 바로 보이기 때문에 정말 신중히

시공을 해야만 합니다.

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도어 라인도 조금만 잘못 가공하면 정말 돌이킬수

없습니다. 하지만 저희 마린커스텀은 비노출 전문

시공점 이다보니 전혀 그런 걱정은 하지 않으셔도

됩니다. 아주 얇게 가공을 해서 사실 말 안하면

어디에 했는지도 모를 정도닌깐요.

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기어 박스 라인은 대부분의 차량들이 비노출이 되지

않기 때문에 어쩔수 없이 이음새 틈사이에 아크릴

엠비언트 자재로 매립을 하였습니다.

눈으로 봤을때에만 아 저부분에 되어 있구나 라고

생각하지 실제로 손으로 만져보시면 전혀 만져지지

않고 깔끔하게 되어 있어요.

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아래 영상은 핸드폰 어플로 제어가 되는 방식

이기 때문에 여러가지 기능들이 많이 있습니다.

보통은 순정은 색상만 바뀌지 색상 변환이나

원하는 색상을 맞출수가 없죠~~

핸드폰 어플의 가장 큰 장점 아닐까요?

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대시 보드 라인 점등 시에 모습입니다. 간접 조명

이다보니 정말 깔끔하면서도 은은하게 조명이

비추는걸 보실수가 있습니다.

이게 비노출의 가장 큰 매력이죠~~

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대시 보드 라인은 오른쪽 부분은 스타트버튼 윗쪽과

조수석 수납함 윗 라인 이렇게 두군데에 들어갑니다.

가운데 라인을 연결 할수도 있긴 하지만 그렇게되면

자재도 다 다른걸로 바꿔야되고 사실 해놔도 별로

이쁘지도 않습니다.

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도어 라인 점등 모습입니다. 이번 아반떼 AD 차량은

1열 도어만 진행 되었습니다. 2열은 차주님이 그닥

필요성이 없다고 느껴서 기존에도 1열만 시공이

되어 있더라구요^^

도어를 열고 주위가 밝은 상태에서도 이렇게 광량이

선명하게 비추는걸 보실수가 있습니다.

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아래 사진은 추가 옵션으로 기어 박스 라인과 1열

풋등 점등 모습입니다. 기존에도 풋등이 시공 되어

있지만 저희 제품과 전혀 다르고 방식이 틀려서

그냥 다 제거 후에 새로 해드려요.

그래야지만 추후에 AS 받으실때에도 바로 되죠~

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아래 사진 왼쪽이 기존에 풋등 시공된 모습이고

우측이 저희 매장에서한 모습입니다.

LED도 중국산이랑 국산 제품이랑 내구성 자체가

다릅니다.

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1열 전체 점등 모습입니다. 정말 엠비언트 하나만

바꿧을뿐인데 이렇게 분위기가 다르게 느껴집니다.

아반떼 AD 차량이면 거의 10년 넘은 차량이긴

하지만 전혀 그런 느낌이 들지 않죠?

간접 조명은 정말 실내 분위기를 고급지게 만들어

줍니다. 그리고 야간에 조명을 보더라도 눈부심

없이 은은하게 비추어서 운전시에 눈에 피로도도

줄여주기도 합니다.

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지금껏 보신 사진을은 전부 최대 밝기에서 사진을

찍은 모습입니다. 이렇게 밝은 상태에서는 절대

야간에 운행이 불가능할정도에요.

실제로는 1/10 정도 밝기만 낮추어도 순정보다

훨씬 밝으면서 은은하게 보입니다.

매장에 조명을 끄지 않았는데에도 이정도로

간접조명이 비추는데 어두운곳에서 보면

실내가 정말 실내등 켜 놓은것처럼 환하게

보입니다. 엠비언트가 무조건 밝다고 좋은건

아니지만 그만큼 광량이나 내구성이 좋다는거죠~

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지금 저희 매장에서는 엠비언트 기본 시공 시에 행사를

사은품을 드리고 있기 때문에 많은 관심 부탁드려요. ^^

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https://blog.naver.com/chldntjr82/224072864750

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