2026 스포티지 가솔린 시그니처 X-라인퓨전블랙, 방음(문짝 격벽 휀다)에 집중한 신차시공 김해 / 경남 김해

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오늘 소개할 차량은 2026년형

스포티지 가솔린 시그니처 X-라인,

컬러는 묵직한 존재감을 가진 퓨전 블랙입니다.

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신차 출고 직후 바로 입고된 차량으로,

이번 시공의 중심은 단연 방음 작업이었습니다.

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최근 출시되는 차량들은 기본적인

정숙성이 많이 개선되었지만,

실제 주행 환경에서는 노면 소음,

하부에서 올라오는 잔진동,

가속 시 전달되는 소음까지

완전히 차단하기는 어렵습니다.

그래서 이번 스포티지는 단순한 옵션 추가가

아닌 구조별로 나눠서 진행하는

방음 시공을 선택했습니다.

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2026 스포티지 가솔린 시그니처 X-라인

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시공내역

브이쿨K썬팅

28.14.5

유리막코팅

4채널블랙박스+PPF11종

휀다방음+언더코팅

1열문짝방음

격벽방음

식빵등

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방음 시공에서 가장 먼저 체감되는

부분이 바로 문짝방음입니다.

도어는 외부 소음이 실내로 전달되는

대표적인 경로이기 때문에

방음 효과를 빠르게 느낄 수 있는

핵심 부위입니다.

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문 내부 철판의 불필요한 진동을 억제하고,

외부에서 유입되는 소음을 한 번 더

걸러주는 방식으로 시공을 진행했습니다.

그 결과 문을 닫는 소리부터 묵직해지고,

주행 중에도 외부 소음이

한층 정돈된 느낌으로 전달됩니다.

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주행 중 가장 신경 쓰이는 소음 중 하나가

타이어와 노면에서 올라오는 소리입니다.

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이 소음의 상당 부분은 휀다를 통해

실내로 전달되기 때문에

휀다방음은 방음 시공에서

매우 중요한 작업입니다.

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휀다 내부에 방음 처리를 진행해

노면에서 발생하는 잔소음과

공명음을 효과적으로 억제했습니다.

거친 노면이나 속도를 올렸을 때

느껴지는 바닥 쪽 소음이 확실히

줄어드는 것이 특징입니다.

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격벽방음은 엔진룸과 실내를 구분하는

중요한 영역입니다.

가솔린 차량이라 하더라도 가속 시

올라오는 엔진음이나

고속 주행 시의 잔진동은 격벽을

통해 실내로 전달됩니다.

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이번 차량은 격벽 부위에

방음 처리를 더해

엔진 소음이 실내로 밀려 들어오는

느낌을 줄이고,

주행 상황에 따라 소음이 부드럽게

정리되도록 시공했습니다.

특히 가속 시 소음이 커지기보다는

차분하게 눌려 전달되는 변화가 느껴집니다.

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전면 :28%

1열:14%

나머지:5%

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방음 시공과 함께

브이쿨 K 썬팅, 4채널 블랙박스,유리막코팅+PPF11종 ,식빵등까지

신차 패키지로 함께 진행했습니다.

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브이쿨 K는 안정적인 열차단 성능과

시인성을 동시에 만족시키는 필름으로,

퓨전 블랙 컬러의 스포티지와도

잘 어울리는 선택이었습니다.

방음과 썬팅이 함께 어우러지면서

실내 정숙성과 주행 만족도가

한층 높아진 신차 패키지 시공이었습니다~

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80평 실내매장

매장앞 주차장 and 지하주차장겸비

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