닛산 370Z 고광택 전체 랩핑 잘하는곳. 팀올포디움 천안 아산 랩핑샵 / 아산 음봉면

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안녕하세요. 천안 아산 랩핑 잘하는곳 팀올포디움 랩핑샵입니다. 자동차 마니아들 사이에서 유명한 닛산 370Z 차량인데요. 순정 형상이 아닌 우람한 앞뒤 범퍼를 튜닝한 차량으로 시공 난이도가 꽤 높은 작업이었는데 어떻게 시공됐는지 천천히 짚어볼까요?

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시공 전

차량 입고

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위사진은 입고 후, 스포일러만 탈거를 마치고 차량 세척만 끝내 놓은 상태의 모습입니다. 앞뒤 범퍼는 튜닝 범퍼로 이식해놓은 상태였어요. 도장이 올라가 있지 않은 상태이기에 필름의 점착력이 제대로 발휘될 수 없는 상태였죠.

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특히 뒤 범퍼의 형상은 일반적인 대중적인 차량보다 곡과 각이 크게 형상되어 있기에 필름의 열성형이 더 많이 들어가야 하는 부위이기에 시공 난이도가 꽤 있는 편이었습니다.

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시공과정

노하우 및 주의할 점

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우선 기존에 랩핑 되어 있던 모든 부위의 랩핑 제거를 하고 있는 모습인데요. 랩핑 시공 후, 2년이 좀 넘어가신다고 차주님께서 이야기해 주셨어요. 자동차 랩핑 필름의 수명 기간이 보통 2~3년이기에 제거할 때 본딩 찌꺼기가 많이 나오지 않아서 랩핑제거는 그래도 수월하게 진행된 것 같아요!

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보닛의 경우 기존에 랩핑을 시공한 업체에서 시공 전, 타르 or 분진 찌꺼기를 완벽히 제거하지 않아 제거 후에도 도장면이 오돌토돌한 느낌이 존재했는데요.

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이렇게 클레이 바를 이용하여 제거해 주지 않으면 새 필름으로 랩핑을 시공한다 하여도 먼지 알갱이가 들어간 것처럼 보이기에 팀올포디움에서는 위와 같은 경우 최대한 면을 다듬고 시공을 하고 있습니다.

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시공은 커팅 마감에 대한 퀄리티뿐 아니라 시공 전 밑 작업까지 정성을 다해서 깨끗한 면을 확보해야지만 천안 아산 랩핑잘하는곳 이라 불릴 수 있다고 생각합니다.

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앞 범퍼 하단에 레드 포인트로 디자인되어 있는 부분은 유광 블랙으로 랩핑을 원하셨기에 몸도 풀 겸 전체랩핑 시공 전 위 부분을 먼저 시공해 주었습니다. 좁은 틈새까지 완벽하게 탈지해주고 시공해야 필름 수명 기간 동안 고객님께서 속상할 일이 발생하지 않습니다.

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고객님께서 선택해 주신 필름은 고광택 필름으로 AX 사의 리퀴드 메탈 드래곤 블러드 필름인데요. 이름이 조금 길죠? 😂

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짙은 레드 빛 컬러로 검붉은 레드 톤이 매력적으로 보이는 컬러감이 차량의 존재감을 뿜어내기에 충분한 것 같은 느낌이네요!

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순정 범퍼가 아닌 애프터 파츠다 보니 틈새 사출 부분이 매끄럽지 않고 거칠거나 일정하지 않은 부분들이 있었습니다. 이런 부분들은 시공 전 디테일하게 찾아내어 시공 전략을 제대로 세워 시공해야 시공 중일 때 후회할 만한 상황이 연출되지 않겠죠?!

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앞서 말씀드렸듯 어마어마한 곡과 각으로 인하여 보편적인 차량보다 열성형이 많이 들어갈 수밖에 없는데요.

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필름을 인스톨할 때 처음 중간 끝 모두 열성형이 과하게 되면 필름이 수축하려는 힘도 그만큼 커지기 때문에 뒤휀다와 만나는 부위에서 최대한 열성형을 적게 주면서 최대한의 수축을 잡고 필름을 안착시켜야 하며 이는 하자가 발생하지 않도록 하는 매우 중요한 포인트라고 말씀드릴 수 있겠네요.

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뒤 범퍼 저리 가라 할 정도의 존재감이 뿜뿜! 한 스포일러는 모두 탈거하여 최소한의 오버랩으로 시공해 드렸습니다. 스포일러의 경우 시공 후, 다시 재장착할 때 유격이 생기지 않도록 신경 쓰며 다양한 각도로 체크해가며 볼트 체결도 여러 번 나뉘어서 장착해야 합니다!

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고광택 전체랩핑 시공을 모두 마치고 나서 습식 작업으로 넘어갑니다. 테일램프의 경우 클리어 타입이기에 전체랩핑을 검붉은 레드의 차량으로 변신하였는데 이 부분만 밝은 톤의 레드라면 일체감이 들지 않겠죠?

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그 부분을 고객님께서도 인지하셨기에 테일램프의 스모그PPF 를 요청해 주셨는데요. 천안 아산 랩핑 팀올포디움에서는 스모그PPF 필름을 연보라빛이 드는 필름이 아닌 연한 블랙톤의 스모그PPF 필름을 쓰기에 블랙 베젤 순정 라이트 같은 느낌으로 연출이 가능합니다.

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그럼 전체적으로 고광택 전체랩핑, 스모그PPF 시공을 모두 마친 모습을 아래 함께 확인해 봅시다!

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시공 완료

시공 결과물

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시공 전 기존 랩핑 필름을 제거하고 고광택 전체랩핑 시공을 마치고 스모그PPF 까지 끝마쳤는데요. 기존 차량과 같은 차량이라고 믿어지실까요?

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도장이 안된 앞뒤 범퍼 역시 도장면보다 점착력이 약할 수밖에 없기에 차량에 랩핑 전 예상되는 지점을 보강 작업하여 진행하여 높은 퀄리티로 마감하였습니다!

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레드, 옐로, 블루 와 같은 컬러들은 열성형시 컬러의 색 빠짐이 쉽게 생길 수 있는데요. 뒤 범퍼와 스포일러와 같은 굴곡이 심한 부위도 위 사진을 살펴보시면 이런 문제들을 최대한 발생하지 않도록 시공하였습니다.

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이런 시공을 가능하게 하는 건 많은 경험뿐인데요. 천안 아산 랩핑 팀올포디움은 경험치뿐 아니라 혹여나 기준에 미치지 못한 결과물은 즉시 필름을 버리고 원하는 결괏값이 나올 때까지 끈질기게 시공하는 노력과 자세도 있음을 조금이나마 알아주실 수 있도록 늘 정진하겠습니다.

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자 마지막 보닛의 결과물이네요. 기존 랩핑 필름을 벗겨냈는데도 불구하고 도장면의 꺼끌꺼끌한 부분들이 존재하였는데요. 이 부분 모두 최대한 말끔하게 면을 정리한 후, 시공을 했기에 이렇게 매끄러운 보닛으로 재탄생 할 수 있었습니다!

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차량의 모든 부위 중에 넓은 면적대비 사람의 시야 선상에 놓이는 부위이기에 팀올포디움에서는 보닛이 차량의 얼굴이라고 생각합니다.

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최대한 면과 마감이 깔끔하지 않으면 다른 모든 부위를 잘 시공했다 하더래도 고객님의 만족도를 쉽게 떨어뜨리기에 신중에 신중을 가한 결과물이라 이겁니다! 😎👍

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자동차 랩핑 잘하는곳 팀올포디움은 천안 아산 랩핑샵 가게로 고객님의 차량에 정직한 공정으로 최선의 노력을 다해 결과물로 늘 보답하겠습니다. 언제든 랩핑, PPF에 관한 궁금한 부분이 있으시다면 무엇이든 물어보세요! 감사합니다.

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