E300 휠복원, 새휠 교체 고민은 이제 그만 / 하남시 풍산동

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지난주 수요일 오전,

벤츠 E300 고객님이 센터를 찾아오셨습니다.

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고객님의 차량은 네 개 휠 모두 테두리 부분에

크고 작은 긁힘이 있었고,

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브레이크 더스트가 쌓이면서

원래 밝은 실버 광택도

많이 흐려져있는 상태였습니다.

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그래서 새휠 교체를 먼 저 알아보셨는데,

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벤츠 순정 휠이 워낙 부담스러운 가격이라

휠복원 쪽으로 방향을 바꾸셨다고 말씀주셨습니다.

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휠복원에서 가장 어려운 부분이

바로 '색상, 광택 매칭'입니다.

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특히 4개를 동시에 작업하더라도

작업자의 손기술에 따라 도장 두께나 표면두께가

달라질 수 있고,

그만큼 색상 차이도 발생합니다.

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하지만 저희 픽스휠은

순정 휠 제조 방식과 동일한

분체도장 공정으로 작업하고 있으며,

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20년간 수입차 휠을 복원해온 경험을 바탕으로

동일한 색상과 광택으로

복원이 가능합니다.

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타이어가 장착된 상태로는

작업을 시작할 수 없기 때문에

휠과 타이어를 분리해줍니다.

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타업체에서는 이런 사소한 부분을 고려하지 않고

작업을 진행하다가 손상을 만드는 경우가 많으니

체크해보시면 좋습니다.

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타이어 분리가 끝나면 휠 표면에 붙어 있던

밸런스납을 제거할 차례입니다.

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밸런스납 자체는 살살 긁어내면 쉽게 떨어지지만,

문제는 그 아래에 있는 접착제인데요.

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일반 업체에서는 공구를 사용해서 이 접착제를

억지로 떼어내는 경우가 많은데,

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이렇게 하면 접착제가 휠 표면에

그대로 남거나 휠에 상처가 남을 수 있다는 단점이 있습니다.

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하지만 저희는 전용 세정제를 사용해서

접착 성분을 충분히 녹인 후 살살 떼어내기 때문에

휠 표면에 전혀 손상이 남 지 않습니다.

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납을 제거한 후에는

오랜 기간 쌓였던 오염물과 먼지들을 제거하기 위해

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거품 세정제로 휠 전체를 깨끗하게

세척해주면서 한 번 더 마무리해줍니다.

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휠 세척 후에는 휠 표면의

크고 작은 스크래치들을

깔끔하게 제거해줄 차례인데요.

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샌딩 작업을 통해 필요한 부분만 깎아내주면서

전체적으로 도장이 잘 밀착될 수 있도록

베이스를 만들어주었습니다.

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E300 휠은 스포크 곡선이

부드럽게 이어지는 디자인이라

곡면 처리에 특히 신경을 썼는데요.

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벤츠 E클래스 순정 실버 색상으로

균일하게 분체도장한 후,

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내구성이 확보를 위해

200도 고온에서 열처리를 진행해줬습니다.

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타이어를 다시 결합하기 전에

휠 테두리 부분에 보호 테이프를 부착했는데요.

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타이어 장착 시 비드크림이 도장면에 묻어서

얼룩이 생기는 것을 방지하기 위해

미리 작업해 두었습니다.

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타이어를 결합한 후에는 휠 발란스를

정밀하게 조정한 후,

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토크렌치로 제조사 권.장 토크값에 맞춰

휠볼트를 조여 휠을 장착했습니다.

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만약 휠볼트를 너무 약하게 조일 시에 주행 중에 풀릴 위험이 있고, 너무 세게 조이면 나사선이 손상될 수 있습니다.

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마지막으로 공기압도 고객님의 안전과 직결되기 때문에 적절한 압력으로 맞춰주고 나면,

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E300 휠복원 작업이 성공적으로 마무리됩니다.

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작업이 끝나고 고객님께서는

바로 차량을 찾으러 저희 센터로 오셨는데요.

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차에 오르시기 전에 네 개 휠을 하나씩

돌아보시면서 한참을 살펴보시더니,

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이 한 마디를 저희에게 남겨주셨습니다.

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새휠 교체에 비하면

합리적인 비용으로 원하시던 결 과를

얻으셨다는 말씀도 덧붙이셨는데요.

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픽스휠은 20년간 수입차 휠을

복원해온 경험을 바탕으로,

4개 모두 균일한 색상과 광택을 가진

벤츠 E300 휠복원을 완성해드렸습니다.

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손상된 휠을 복원하고 싶으시다면,

픽스휠로 언제든 연락바랍니다.

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어떤 휠이든 감쪽같이 새휠로 만들어드리겠습니다.

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