1세대 i30 HSD 일체형 서스펜션 차고 조절 및 세팅 변경 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

이번 작업은 오디오 튜닝으로 유명한 런사운드 박승진 실장님의 차량 세팅입니다.
기존에 HSD DT타입의 일체형 서스펜션을 장착하고 계셨는데요. 승차감 및 차고조절을 위해서 방문해주셨습니다. 단골 고객분과 함께 카모드 촬영을 위해 가시기전에 들러주셨네요. ㅎ

HSD DT타입 서스펜션은 순정마운트를 사용하는 더블튜브 방식의 기본형 서스펜션인데요.
스트리트용 일체형 서스펜션중 승차감위주의 성향을 보여주는 제품이라고 보시면 되겠습니다.

물론 모든 일체형 서스펜션이 마찬가지겠지만 같은 타입이라고 하더라도 브랜드마다 고유의 성향을 가지고 있는데요. 그 성향 안에서도 작업자가 어떻게 세팅을 하느냐에 따라서 승차감이 완전히 달라집니다. ^^

오랜만에 SMA에서 일했을때의 경험을 살려서 작업진행했습니다.

좀더 단단하고 쫀득한 승차감을 요구하셔서 그에 맞게 세팅해드렸으며 차고는 세팅값에서 최대한 내려드리는 방향으로 잡아드렸습니다.

일체형 서스펜션은 차고 및 감쇠력 조절시 어느 한방향으로 한계치까지 맞출경우 내구성에 영향을 주기때문에 그런 부분을 잘 인지하여 세팅해야 문제없이 사용 가능합니다.
물론 일정기간 마다 오버홀을 진행해야되는건 변함없지만 세팅이 잘못될경우 오버홀 기간이 급격히 짧아지게되죠.

일명 자세라고 불리우는 지상고는 댐퍼에 무리가 가지않는 한도내에서 최대한 낮춰드렸기때문에 과속방지턱이나 지하주차장진입시 염통이 쫄깃해지는 경험은 피하실수 없을겁니다. ㅎㅎㅎ;;

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