i30 디젤 배기튜닝은 듀얼배기 직관으로 작업을 해야 하는 이유~ / 안산 상록

디젤 차 배기튜닝은 듀얼배기 직관으로 해야 합니다
dpf가 장착이 된 차량은 배기음이 기본적으로 매우 작게 나옵니다
하지만 i30 디젤이나 현대,기아,쉐보레,쌍용 디젤 차량 배기튜닝은 듀얼배기 직관으로 작업을 하면 배기음이 중저음으로 나오게 되고 배기의 효율이 상승을 해 출력이 상승을 하는 효과가 매우크게 작용을 합니다

i30 디젤은 터보 차량으로 배기가스로 터보를 회전을 시켜 압축공기를 엔진으로 과급을 해주므로 높은 출력을 만들어 냅니다 이런 디젤 차량에 듀얼배기 직관을 작업을 하면 배기효율이 극대화 되 터보는 더 빨리 회전을 하여 출력을 올려주는 효과가 있습니다

i30 디젤은 듀얼배기 직관으로 배기를 튜닝을 하면 배기음이 중저음으로 잘 나오게 됩니다
타 업체에서 제작을 한 배기보다 배기음이 더 크게 나오게 됩니다
이런 것은 오직 술력 차이에 있습니다

배기라인에 따라 배기음이 조금씩 달라지게 되는데 이는 배기음을 최대한 상승을 시켜주는 구조로 되어 있어 배기음 상승과 배기효율 상승에 많은 도음이 되도록 제작을 했습니다

소음기는 준비엘 소음기를 사용을 했으면 디젤 전용 소음기로 제작을 했습니다
이 소음기는 배기음을 줄이는 것이 아닌 구조변경을 위해 직관 구조로 제작을 해 배기음과는 관계가 없는 소음기 입니다

y구조관은 배기가스를 양쪽으로 동일하게 배출이 가능하게 제작을 했으며 듀얼배기에 균형을 완벽하게 잡아주는 아주 기초적인 구조관입니다
이런 구조관은 모두 커스텀으로 제작을 하고 있습니다

모든 배기라인은 전용 배기라인으로 제작을 하여 듀얼배기 직관을 제작을 하고 있습니다
이 배기라인은 대부분 원벤딩으로 3d벤딩을 하여 제작을 해 배기효율을 저해하는 용접부위를 초소로 하여 제작을 하여 고성능 배기튜닝을 할 수 있습니다

구조변경이 가능하게 하여 합법적인 튜닝을 할 수 있게 하였습니다
작업전에 구조변경 승인 신청을 한 후 구조변경 승인을 낸다음 작업을 해 작업이 마무리가 되면 바로 구조변경을 해 합법적인 튜닝을 할 수 있게 했습니다

당일 구조변경을 하지 못 한다면 45일 안에 구조변경을 하시면 문제가 없습니다
45일안에는 단속이 되어도 문제가 발생을 하지 않습니다

모든 작업은 커스텀으로 제작을 하여 차량에 딱 맞는 배기튜닝을 하고 있습니다
어떤 차량이든 모두 배기를 제작이 가능하여 수입차 국산차 등등 슈퍼카 까지 배기제작이 가능합니다

작업문의는  공일공 육삼이오 일사팔팔 로 전화를 하시면 됩니다