▶대전썬팅 세라토 재시공 SKC스페셜 열차단썬팅 시공으로 여름 대비하기!!

대전썬팅 SKC&루마용문점하준아빠입니다
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H.P

안녕하세요~
오늘은 왠지 기분좋은하루가 될것 같습니다
느낌이라고 할까요??
뭐 어쨌든.. 오늘하루도 좋은일만 생겼으면 좋겠네요

오늘의 포스팅은 기아 세라토 차량의 SKC스페셜 대전썬팅의 재시공 리뷰입니다
세라토 차량 차주님께서 중고로 구입하여
기존의 필름의 색빠짐과 열차단이 전혀 안되어
SKC 대전썬팅 전문점 오토라인을 방문해주셨습니다
찾아주신 고객님~ 진심으로 감사드립니다

시공내역 
시공필름:SKC스페셜
전면 SKC스페셜30%
측후면 SKC스페셜5%
기존필름제거
작업시간: 4시간

세라토 차량이 만세를 부르며 대전썬팅 재시공하러 오토라인으로 입고해주셨습니다

사진에 보시는 바와 같이 투과율이 거의 제로에 가깝게 느껴지네요
세라토차량의 전면은 썬팅이 전혀 안되어있었습니다
전면썬팅은 프라이버시 및 열차단 보호뿐만아니라
혹시 모를 사고중에 전면 유리가 깨져
파편이 튀었을때 운전자 및 동승자의 안전을 위해서라도
꼭 필수라고 생각합니다

세라토 차량 역시 다른차량과 동일한 현상으로
측후면은 약간의 필름 흔적이 남아있었고
후면은 투명필름에 가까울 정도로 색이 완전히 빠져있었습니다
이정도면 뒷자석에 타셧던 분의 뒤통수가 많이 뜨거웠을 것 같네요
차상태를 확인후 필름제거를 진행하였습니다

측면과 후면의 필름을 떼어낸후에는
남아있던 기존의 본드를 제거하고
몰딩안쪽 구석구석 깨끗이 딱아내야 필름을 붙혔을때 역시
썬팅시공 퀄리티를 높일수있습니다
후면 열선부분은 열선손상을 최소화하기위해
시간이 조금 걸리더라도 조심조심
천천히 제거를 한후 열선사이사이까지 남아있던
본드를 제거 하였습니다

SKC 대전썬팅 오토라인은 썬팅시공전 실내 데쉬보드부분과
전면을 보호덮게를 이용하여 커버링을 한후 작업을 하기에
혹시라도 모를 스크레치및 오염물에 내장재 변형을 보호한후 시공을 합니다
오른쪽 사진에 보시면 유리부분이 돌에 맞아 깨져있는것을 보실수있습니다
대전 전면썬팅은 유리의 크랙이 퍼저나가는것을 예방하기도 합니다

청소를 완벽하게 끝낸후 정밀재단기를 이용하여
SKC 스페셜 틴팅을 시작하였습니다 ^^ 

▲대전썬팅 전문점 오토라인 세라토 SKC스페셜 시공완료▲

앞유리는 연한 30%의 가시광선 투과율 입니다.
흔히 농도라고 표형은 하죠
VLT는 수치가 높을 수록 연해지며 낮은 수치 일수록 진합니다
(어두움) ← 5% - 15% - 35% - 50% → (밝음)

▲대전썬팅 세라토 SKC스페셜 전면30% 시공완료▲

일반적으로 전면은 보통35% 투과율 필름을 사용하시만
SKC 윈도우 필름은 전면 30%/40% 필름으로
밝은필름과 어두운 필름으로 나누어져있어
선택하실수있습니다

너무 어둡지도 밝지도 않는 농도
보는각도와 주변의 밝기에 따라 사진처럼
내부가 잘보이지않기도 하지만
차량내에서는 언제나 선명한 시안성을 보여줍니다

투명했던 유리가 이렇게 달라졌습니다.
비교사진으로 유리가 어두워 졌다는게 확실이 느껴집니다

이번 대전 썬팅에 사용된 필름은
SKC스페셜 열차단 필름으로 가성비가 가장뛰어납니다.
그래서 요즘 SKC 대전썬팅을 많이 찾아주시는것 같습니다 

▲대전썬팅 아반떼HD SKC스페셜  측면 시공비교▲

측면은 SKC스페셜 15%의 필름으로 시공되었습니다
기존에사용하시던 농도 때문에 같은 밝기의 필름으로 진행하였으며
기존 필름은 색빠짐이 너무 심했기에 지금 새로한 SKC스페셜 필름이 좀더 진합니다 

▲대전썬팅 세라토 SKC스페셜 05%  후면 시공비교▲

자동차 썬팅 시 열선은 항상 주의 해야 합니다.
필름을 제거할때 열선도 함께 손상되는 경우가 있기 때문인데
고온의 스팀기로 조심조심 시간을 두고 제거후 시공을 합니다
그래서 신차와 작업 소요 시간이 많이 차이가 나게 됩니다.
정성과 노력이 들어간 만큼 높은 퀄리티가 제공되겠죠~ㅋ