후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 열차단성능 좋은 가성비 썬팅시공 / 서울 마포구 성산동

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후퍼옵틱 프리미엄나노세라믹

하루 종일 볼보 신차작업이 밀려들어올 때가 매 월 이따금때면 벌어집니다. 한꺼번에 많이 들어오게 된 날은 조금 긴장을 하게 되지요. 때문에 볼보 XC40 B4 의 프리미엄 썬팅작업이 서둘러 진행됩니다.

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프리미엄 썬팅작업은 일반 썬팅에 비해 이런저런 중요한 과정들이 들어가게 됩니다. 프리미엄 마스킹이나 프리미엄 클리닝 작업 같은 부분들이죠.

한꺼번에 XC40이 여러대 들어오게 되면 전면 앞유리의 성형 작업 같은 경우는 한번에 두대정도의 작업을 해놓는 경우도 있습니다. 지금 작업에 들어간 XC40도 조금 여유로울 수 있는 사실은 이미 전면 성형작업이 마무리 된 상태였다는 것이죠.

그래서 작업을 우선 들어갔습니다. 기본적으로 전면 앞유리의 안쪽면은 배를 타고 해외에서 들어온 차량이라 아주깨끗히 해줘야 하며 정전기가 생기지 않도록 클리닝 해주는게 좋습니다.

어떤 업체의 어떤 썬팅작업이건 정성껏 최선을 다해서 해야하는것은 맞지만 시간에 쫓겨서 해야하는 작업이냐 아니면 시간이 넉넉히 들어간 프리미엄 작업이냐에 따라 차이가 있습니다.

정성껏 작업을 하기 위해서는 반드시 해야하는 공정들이 많이 추가가 됩니다. 그러려면 시간이 좀 소요되게 되지요. 시간이 촉박한 차량들이 많이 들어오면 아무래도 공정을 좀 빼고 할 수 밖에 없게됩니다. 일반적인 썬팅업체들 이야기지요.

어쩌면 썬팅작업을 위해선 원래 해야하는 작업일지도 모른다는 생각도 듭니다. 거기에 시간이 제촉되게되거나 하루동안 처리해야할 양이 많아지게 된다면 몇가지는 그냥 빼고 하게 되지요.

항상 모든차량에 프리미엄 썬팅을 시공하는 SHADE 에서는 이젠 당연한듯 짚고 넘어가야 하는 공정이 되었습니다.

신차패키지 중에는 PFF 생활보호 패키지 작업 중 헤드램프 실딩 작업도 추가되었습니다. 헤드램프에도 차가 달려가면서 스톤칩 등이 날아와 박혀 흠집이 나거든요.

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새차를 샀을때 부터 이런 작업을 해두시면 차를 오래오래 처음과 같은 모습으로 유지할 수 있습니다.

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흠집안나게 아껴쓴다는 개념보다는 처음의 모습을 오랫동안 유지하고 싶은 느낌이지요.

약간 푸른빛이 도는 이 필름은 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 입니다. 이 차량은 전면 앞유리와 썬루프는 프리미엄나노세라믹으로 그리고 측후면은 클래식으로 작업하였습니다.

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이렇게 섞어서 작업할 시 견적가를 줄일 수 있는 특징이 있습니다. 강조해야할 곳은 강조하고 약간 다운그레이드 시켜도 괜찮은 곳은 그렇게 하는것이죠 통찰력있는 결정이 필요하시지만 그정도로 작업하셔도 크게 후회는 없습니다.

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멀티레이어 나노세라믹 스퍼터링 공법은 하나의 썬팅필름을 만드는 두꺼운 필름의 구성에서 여러장의 얇은 필름에 나노세라믹 입자를 고르게 도포하고 그걸 다시 한장의 필름처럼 압착해서 만들어내는 공법으로 색을 칠한 필름이 들어가지 않기 때문에 야간 시인성이 높을 수 있는 것이죠.

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열차단 썬팅필름에 세라믹이 많이 사용되는 이유는 뛰어난 열차단 능력외에도 안정성, 단열성, 산화방지, 에너지 전환기능 등 다양한 기능을 수행하는 역할을 합니다.

작업의 디테일을 향상하려면 끝부분에 많은 신경을 쓰게 됩니다. 유리면의 끝을 필름의 끝과 일치시키는 셰이빙 작업도 도어프레임이 있건 없건 항상 진행하고 있지요.

볼보 XC40 B4 에는 후퍼옵틱의 하이레벨 필름인 프리미엄 나노세라믹 40이 전면 앞유리에 피팅되었습니다. 나머지 측면과 후면에는 그 보다 한등급 낮은 클래식 15로 구성되어졌습니다.

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보통은 전면 앞유리를 30 정도의 농도로 많이 선택하시지만 이전에 30을 했었는데 많이 어두웠다라고 생각하시면 아무래도 또 그 농도를 선택하시긴 어려울 것입니다.

이전에 타시던 차에 시공되어있던 30이 프리미엄 하이레벨 썬팅이 아니라 미들급 또는 그 이하의 염색계열의 색을 칠해놓은 필름이었다면 어둡게 보이는게 맞았을텐데요.

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썬루프까지 완벽하게 작업을 하고나면 시공작업을 한 유리면을 깨끗하게 하는것으로 최종 마무리 단계를 진행합니다.

전면 앞유리에 40 농도가 시공된 볼보 XC40 입니다. 어쩌면 40을 시공하시고 " 아 너무 밝은데 " 라는 느낌을 가지실지도 모릅니다. 사람의 눈이 가지는 시인성이라는게 썬팅필름의 재질도 중요하지만 사람마다 보여지고 느껴지는게 다르거든요.

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그런 부분때문에 저의 경험만으로 이게 옳다라고 말하기는 어렵습니다. 어쨌거나 썬팅시공은 한번 하고 나면 다시 하기가 무척 힘이드니까요.

작업을 마치고 출고를 진행 중입니다. 캐리어에 오르기 전 최종 마무리 작업을 하고 차를 보냅니다. 사람이 하는 일이니 실수도 있을 수 있고 미비된 부분도 있을 수 있습니다. 그 오차와 실수를 줄이기 위해선 마무리 하고 또 마무리 하고 보고 또 보는 방법밖에는 없습니다.

볼보 전 모델 프리미엄 썬팅시공 문의는

로 문의 부탁드립니다.

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프리미엄 썬팅샵 SHADE 는

상암 월드컵 경기장과 인접하였으며

마포구청 맞은편 블럭에

위치하고 있습니다.

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