볼보 V90 크로스컨트리 를 위한 후퍼옵틱 열차단 틴팅 / 서울 마포구 성산동

​

​

VOLVO V90 CC B5

여행을 좋아하던 사람들이 으례 산으로 들로 가 아닌 해외여행을 주로 했었는데 이제 그럴 수 없게된지 1년이 넘었죠. 짬이 날때마다 가까운 일본을 찾았던 많은 사람들도 그렇게 하지 못한지 2년이 넘었습니다. 그래서 요즘은 국내여행길에 오르는 사람들이 점점 늘어나면서 캠핑이라는 단어가 블루칩으로 떠올랐는데요.

​

​

차에서 불편하게가 아닌 편리하게 그리고 따뜻하게 안락하게 잠을 자는 새로운 개념인 차박캠핑이 인기를 끌면서 SUV 가 예전보다 훨씬 호황을 이루고 있습니다. 하지만 SUV 보다 짐을 더 많이 싣고 승용차 만큼 편한 차로 말한다면 왜건(WAGON) 을 들 수 있겠는데요. 우리나라는 왜건의 무덤이다 라는 말이 현대 i40 를 끝으로 더이상 왜건형 차량이 판매가 안될 줄 알았지만 요즘은 다시 왜건을 찾는 사람이 늘어나고 있다고 합니다.

​

편하고 안락한 왜건 차량의 핵심은 바로 볼보 CC 모델이죠.

​

볼보 왜건인 CC (CROSS COUNTRY) 모델은 일반 승용차 보다 약간 높은 지상고를 가지고 있어 SUV 만큼이나 조금 험한 길도 자유롭게 갈 수 있으며 약간의 불편을 감수해야하는 SUV 에 비해 승용차 만큼이나 안락하게 레져를 즐길 수 있게 만들어진 차 입니다.

​

​

그리고 그 중에서 볼보의 프리미엄 모델 V90 CC 의 프리미엄 썬팅작업을 위해 작업장에 입고되었습니다.

V90CC에 시공 될 썬팅필름은 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 입니다.

​

전면 앞유리는 좀 밝은 농도를 원하시어 프리미엄 나노세라믹 40 으로 시공됩니다. 측후면은 프리미엄 나노세라믹 15가 들어가게 되지요.

​

나노세라믹 50이 없는 상황에서 70 이전에 40이 가장 밝은 썬팅인데요. 보통 전면 앞유리의 시야가 좀 밝은 것을 원하시는 분이 선호하십니다. 40을 선택하신데에는 아마 이전 차량의 썬팅에서 큰 불편을 겪으셨는지도 모르죠.

전면 앞유리의 썬팅이 진행될 부분의 프리미엄 마스킹을 진행 중입니다. 앞유리의 경우 열성형이 진행되는 부분이라 고무내장재의 경화를 막기 위해 고무몰딩 부분의 마스킹을 좀 더 꼼꼼하게 보강해줍니다.

​

열풍기를 한 곳에 오래 쪼이거나 하는 일은 없지만 만에 하나를 대비하는 작업이 마스킹 작업입니다.

오늘은 후면 열선유리 부터 작업을 시작하네요. 승용차 이지만 왜건차량은 해치가 있기 때문에 좁은 공간에서 작업을 하지 않아도 됩니다. 어찌보면 작업성이 가장 좋은 공간일 수도 있겠네요.

풀 프리미엄 마스킹 작업이 완료 되면 이런 형태가 됩니다. 꽁꽁 싸매는 모양이지요.

​

조금 과도하게 작업하는 편입니다.

하루 종일 작업해야 할 차량이 많은 경우 작업자가 많이 배정되지 않아 작업이 조금 더디게 될 수도 있는데 앞서 작업하고 있는 S60의 작업이 마무리 되면 바로 편입이 될 예정이기에 부분부분 꼼꼼하게 작업을 진행합니다.

하지만 혼자만 작업하는 사진은 좀 외로워 보이긴 하네요.

앞에 있던 S60 의 지벤트 썬팅시공이 마무리 되어 먼저 작업을 마친 작업자들이 빠르게 V90 CC의 작업을 도와 거의 마무리 되었습니다.

​

이제 유리면에 필름 시공은 다 끝났고 최종 마무리작업 후에 마스킹을 제거하면 작업이 완성됩니다.

블루와 그린의 애매랄드 빛 느낌을 가져다 주는 프리미엄 나노세라믹 40 입니다.

​

40은 다소 밝은편인데 특히나 야간시인성이 매우 우수한 프리미엄 나노세라믹이라면 썬팅을 안한 것 처럼 보여지지 않을까도 생각해봅니다.

​

​

번외의 이야기 이지만 앞유리로 반사해서 디스플레이 하는 사제 HUD 의 경우 30% 이하의 썬팅필름으로 시공해야 낮에도 잘 보입니다.

측후면은 프리미엄 나노세라믹 15 입니다. 태양열이 유리면을 뚫고 피부에 도달하는 정도의 느낌을 말하는 차단율을 IRR 또는 IR-CUT 적외선차단율 이라고 하는데요.

​

프리미엄 나노세라믹 15의 적외선 차단율은 98% 입니다.

​

이정도면 아내분과 아이가 자주 타고 있을 2열 뒷자리에서도 햇빛때문에 뜨거울 일은 없겠죠.

작업을 마무리 한 V90 CC 출고를 준비 중입니다. 앞서 작업을 마친 S60은 캐리어를 통해 출고되고 작업을 마친 V90CC 는 고객님이 직접 오십니다.

프리미엄 나노세라믹이 반사필름은 아니지만 나노금속과 나노세라믹의 조합으로 열차단능력을 극대화 하는 효과를 가지고 있기 때문에 햇빛의 각도에 따라 반사필름 처럼 보이기도 합니다.

​

​

VOLVO V90 CC B5

​

출고를 앞둔 V90 CC B5가 최종점검과 마무리 작업을 하고 있었습니다. 잔기스가 생기지 않을만한 범위에서 닦아내고 깔끔하게 만들면서 미비된 부분을 찾아 수정을 진행합니다.

SHADE 매장의 건물과 건물사이의 햇빛의 각도가 참 신기하게도 후퍼옵틱 썬팅시공한 차에 반사느낌을 빨리 보여주는 경향이 있습니다.

​

약속한 시간에 맞춰 작업을 마치고 출고를 진행하려는데 마침 고객님이 오셔서 간단한 전달사항과 작업에 대한 설명을 해드리고 차를 무사히 출고 시켰습니다.

​

반사필름은 아니지만 약한 반사의 느낌이 오히려 매력적으로 다가오는 썬팅필름 후퍼옵틱 프리미엄 나노세라믹 시공을 마쳤습니다.

​

​

볼보 전 차종 프리미엄 썬팅 시공 문의는

로 문의 부탁드립니다.

​

​

아래의 링크는 실시간 대화가 가능한

카카오톡 문의 입니다.

​

http://pf.kakao.com/_cxkcxoxb

​