벤츠 C220d 익스클루시브 EX 4MATIC 연한썬팅 50% 후퍼옵틱 / 서울 마포구 성산동

겨울철은 쉽게 건조해지는 계절이죠. 더우기 실내는 난방을 하니 더욱 건조합니다. 쾌적한 근무환경은 더 좋은 결과물을 내놓는데 큰 역할을 하지요.

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연무기는 이렇게 건조한 실내에 습기를 만들어내는데 사실 습기와 함께 치이이이~ 하는 소음도 만들어 내서 그렇게 좋지는 않지만 작은기계 덕분에 좋은 결과물을 만들어 낼 수 있다는 장점이라면 소음이나 눅눅한 습기는 견뎌볼만 합니다.

Benz C220d 4MATIC EXCLUSIVE

요 며칠 봄의 기운이 만연한 따뜻한 날씨여서 난방을 굳이 안해도 될 정도의 적정한 온도가 되기는 했어요. SHADE 의 실내는 무척 따뜻한 편이어서 직원들이 반팔입고 다니는걸 흔하게 볼 수 있습니다. 이 날은 벤츠 E클래스와 지금 작업기를 쓰는 C220d 그리고 BMW 520d 가 작업을 마쳤네요.

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벤츠 C220d 4MATIC 은 품위있어 보이는 익스 모델로 운전할때 보닛끝에 보이는 삼각별 엠블럼이 굉장히 기분을 좋게 만드는 특징도 있지요.

C 클래스는 아방가르드를 선택하시는 분들이 대부분이라 익스를 보기가 쉽지 않은데 굉장히 고급스럽단 생각이 드네요.

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그리고 고급스러운 익스클루시브에 오묘한 스타일 그리고 고급스러운 느낌이 한결 더해지는 썬팅 작업을 진행하였는데요.

50% 의 나노세라믹 필름을 모든 유리에 시공하는 ALL 50% 썬팅을 진행하였습니다.

보닛과 옆면을 SHADE 의 보양천으로 가려놓으니 왠지 E클래스 같은 느낌도 드네요. 지면과 가깝게 낮게 깔려있는 스타일링이 보기 좋습니다.

프리미엄 작업을 위한 마스킹작업은 외부 뿐 아니라 내부에도 촘촘하게 진행됩니다. 이렇게 종이테이프를 바르는 이유는 내부의 내장제를 보호하기 위함입니다. 작업할 때 조심해서 하면 되지만 만에 하나라는 부분을 간과하지 않아서 입니다.

이 차는 매우 특별한 썬팅작업이 진행되었습니다. 후퍼옵틱 나노세라믹 필름을 모든 유리면에 50%로 작업하는 것이었죠.

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대부분의 차들이 선택하는 썬팅농도가 35% 정도 이지만 그 농도는 썬팅브랜드에서는 전면유리 용 보다는 측면이나 썬루프 용으로 사용하길 권장하는 농도이지요.

C220d EX 고객님이 선택하신 썬팅 필름은 후퍼옵틱 나노세라믹 50 이었습니다. 적외선 차단지수가 70% 이상이고 총 태양에너지 차단율은 50%가 넘습니다. 수치만으로 비교해도 왠만한 썬팅브랜드의 상급레벨에 육박하지요.

문제는 이 필름이 연한 농도를 가졌다는 것이죠. 썬팅필름이 진하고 어두울 수록 열차단율이 높습니다. 하지만 무조건 진한것으로 시공했다간 운전이 상당히 불편하게 됩니다.

요즘은 후퍼옵틱 프리밍머 나노세라믹이 대세인지 많은 분들이 찾아 주시고 있는데요. C220d 작업을 한 하루도 프리미엄 나노세라믹 작업만 하루 종일 한 것 같네요.

모든 유리가 50%로 시공이 되니 유리면과의 명암이 뚜렷하지 않아 잡티 등이 잘 안보이기도 했는데요. 덕분에 그동안에 갈고 닦아온 모든 경험들을 살려서 최선을 다한 모습이 반영되는 것 같은 느낌이었습니다.

C 클래스는 풀체인지 모델이 이제 나왔다고 하는데요. 아직 국내 출시까지는 시간이 좀 필요한 것 같네요. 가로로 무척 와이드한 센터모니터가 들어가 있는 C클래스는 E클래스의 커맨더를 넣어 E클래스와 호환되는 핸들 부터 엄청나게 다양한 색상을 낼 수 있는 엠비언트까지 기존의 C클래스가 할 수 없는 기능들을 많이 할 수 있는 모델이기도 합니다.

작업이 마무리 되어 마스킹을 제거 하였습니다. ALL 50% 의 은은한 썬팅은 나노세라믹 필름의 하이퀄리티 스러운 열차단 능력이 뒷받침 되었기 때문에 가능한 일인데요.

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일반 저렴한 필름이었다면 열차단 능력도 거의 없고 그냥 오래 써서 색빠진 필름처럼 볼품 없이 보였을 껍니다.

후퍼옵틱의 프리미엄 등급 썬팅필름은 보증서에 보증기간을 정확하게 명시하여 기입한 C2200d 로 등록된 보증서로 출력해 드렸습니다.

실내에서는 아무래도 썬팅작업의 결과물이 두드러져 보이진 않는데요. 그래도 ALL50 %의 은은한 느낌은 아무나 선택하는 농도는 아니지만 분명 은은한 매력이 돋보이게됩니다.

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저도 개인적으로 제 개인차량에 ALL 30% 시공을 했던 적이 있는데요 후회스럽지 않았어요.

특히 이 차는 여성분이 운전할 차 였기 때문에 야간이나 어두운 실내 등에서 확실한 시인성이 필요하기도 했습니다.

썬팅 농도의 느낌은 절대값이 아니고 우리의 눈은 공간 안에서의 빛의 양에 따라 밝고 어두움을 판단하기 때문에 유리를 통과해 실내로 들어온 빛의 양이 어느정도냐에 따라 썬팅이 밝은썬팅이니 어두운썬팅이니 하는 느낌이 판가름 될 수 있지요.

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하지만 모든 유리에 시공된 ALL50% 의 썬팅느낌은 짙게만 작업해놓은 일반 차량에 비해 훨씬 고급스럽고 유니크한 느낌이 납니다.

실내의 조명이 아닌 햇빛을 직접 반사시키는 나노세라믹 50% 는 특유의 세라믹 입자 덕분에 은은한 그린톤의 느낌인데요.

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녹색 이라고 말하기 보다는 에메랄드 빛 이라는 표현이 더 어울리는 고급스런 이미지를 주는게 특징입니다.

앞서 테슬라 모델3에 시공된 70% 프리미엄 나노세라믹 차량도 보여드렸으나 70% 는 별로인것 같고 50% 가 적당하겠다고 결정해주신 고객님의 벤츠 C220d 4MATIC 는 작업시작 부터 마무리 까지 상당한 시간이 흘렀지만 멀리서 오셨음에도 무사히 차량을 출고 할 수 있었습니다.

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