[람보르기니 우라칸 에보 스파이더] 서울 마포구 PPF 전문샵. 차량 보호필름 전체 PPF 시공후기. / 서울 마포구 서교동

람보르기니 우라칸 에보 스파이더

안녕하세요

서울 마포구에 위치한 #PPF 전문점 #제이튠 입니다.

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오늘 입고된 차량은

#람보르기니 우라칸 에보 스파이더입니다.

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슈퍼카에 실용성을 따지면 안 되지만

그래도 차고조절도 되고 시내에서도 불편함 없이 데일리로 탈 수 있는

요즘 같은 날씨에 뚜껑 열고 타기 딱 좋은 뚜따!!!!

람보르기니 우라칸 에보 스파이더의

전체 PPF 시공후기를 시작하겠습니다.

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#전체PPF 시공 전 가장 신경 쓰는 작업!

바로 차량도장면의 깨끗함입니다.

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신차라 할지라도 먼 유럽에서 오는 동안 각종 타르와 철분

잔스크래치 등이 있을 수 있기 때문에

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본격적으로 작업에 들어가기 앞선 초기 작업들이 상당히 중요합니다.

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바디 컨디션을 최대치로 만들어야 PPF 필름의 들뜸 현상이 없어지고

깔끔하게 작업이 완료가 됩니다.

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람보르기니에 사용된 필름은

#나노 커버 울트라 실드 Made in USA 10년 보증 필름입니다.

PPF 필름도 썬팅필름만큼 종류가 많은데요

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제이튠에서는 10년 넘게 영업해오면서 자차에 사용해 보고

우리나라 4계절에 가장 잘 맞는 사후관리가 편한 필름들을 추천드리고 있으며,

10년 넘는 기간 동안 우리나라에 유통되는 필름들의 80% 이상을 테스트해 보고

사용도 많이 했었으며,

지금 현시점에서는 나노 커버 필름이 가장 좋다고 판단되어 시공 중에 있습니다.

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가격도 거품이 없고 타사 프리미엄 필름들과 비교해서 정말 좋은 가격에 시공이 가능한 필름입니다.

(물론 프리미엄 PPF인만큼 저렴하거나 그러지는 않습니다.)

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PPF 선택 시 가장 중요시 생각하는 부분은

1. 필름의 변형(황변, 수축, 광택도)

2. 수년 후 PPF 제거 시 잘 떨어지는지 본드 남음은 없는지 (도장면에 무리를 주지 않는지)

3. 사후관리가 편한지

4. 시공 후 시간 지남에 따라 들뜸 현상이 없는지

5. 차량의 고급스러움을 해치는 오렌지 필(귤껍질처럼 우글거리는 현상)이 없는지 - 투명 광택도

먼지와의 전쟁에서 이기기 위해

습도조절로 항상 습한 환경에서 시공하고 있습니다.

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"1인 시공"

제이튠에서는 10년 넘게 직접 필름재단부터 마무리까지

(부착, 커팅, 마무리 파츠가 직원별로 세분화되어 있지 않고 전부 1인 시공입니다.)

모든 시공을 직원분들 손에 맡기지 않고 주인의식을 갖고

정성껏 꼼꼼하게 시공하고 있습니다.

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필름 잡아주는 보조, 차량 오염물질 제거, 시공 후 얼룩 닦는 등의 단순한 업무는

직원분들이 담당하고 있으며

필름에 관해서는 A~Z까지 직접 시공하고 있습니다.

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#시공방식

PPF 시공 방식에는 손 재단과 컴퓨터 재단이 있습니다.

제이튠에서는 손 재단 컴퓨터 재단 어느 한 가지 시공에 치우치지 않고

두가자 방식을 모두 병행 시공하여 안전하면서도 깔끔한 시공을 시공하고 있습니다.

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최대한 깊숙이 말아 넣을 수 있는 부분은 손 재단 시공으로

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각이 너무 크거나 안쪽으로 말아 넣을 수 없이 겉에서 잘라내야 하는 파츠는

컴퓨터 재단으로 시공하고 있습니다.

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아무리 #컴퓨터재단 기술이 발전했다고 해도

#손재단 으로 시공하면 한 장으로 시공되는데 두장세장으로 나누어져 시공이 되는 경우가 있으며,

한 장 시공 파츠를 두 장 세장으로 나누다 보면 처음에는 괜찮아도 시간이 지남에 따라

사이로 때가 끼게 되어 차량의 고급스러움을 해치게 됩니다.

몇 년 동안 컴퓨터 재단이 손 재단 기술을 정말 많이 따라왔지만 아직 모자란 부분이 있고

이미 넘어선 부분도 있는데요

아직 100% 컴퓨터 재단으로 완벽한 시공을 하기 위해선 몇 년이 더 있어야 할거 같습니다.

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차량마다 손 재단과 컴퓨터 재단 사용 비율은 다르며,

슈퍼카들은 컴퓨터 재단 70%에 손 재단 30%

그 외 나머지 차량들은 컴퓨터 재단 30% 손 재단 70% 비율로 시공이 됩니다.

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손 재단 컴퓨터 재단 시공 비율이 차이가 나는 이유는

슈퍼카들은 안쪽으로 말아 넣는 부위가 많지 않고 전부다 파츠가 쪼개져 있어

차를 분해해서 시공하지 않는 이상 대부분 파츠들을 차체에 칼을 대고 잘라내야 하기 때문에

컴퓨터 시공 비율이 높습니다.

아무리 반칼커팅시공을 한다 해도 일정한 곡이나 각이 아닌

이리 꺾이고 저리 꺾인 파츠를 칼로 잘라내다 보면 힘 조절이 1~2%만 잘못되고

차량에 손상을 입힐 확률이 커집니다.

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차량 보호필름 PPF는 각종 오염물질,

예상치 못한 낙하물로 인한 도장 손상

새똥으로 인한 부식 방지, 문콕, 스톤칩(돌빵)

다양한 경로의 미세 스크래치들로부터

내 차량의 도장면을 보호할 수 있습니다.

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전체 PPF 이외에도 부분 PPF 시공도 가능합니다.

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고속주행이 많으시다면 스톤칩방지패키지

주차장이 협소하다 하시면 문콕방지패키지

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범퍼, 스텝 등 소모품들을 제외한

가장 상처가 많이 나는 본넷, 도어 커스텀 패키지도 추천드립니다.

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신차 시공 시 가장 효과가 좋으며,

신차량이 아니더라도 차량의 도장면이

깨끗할 때 하시는 걸 추천드립니다.

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PPF의 경우 투명필름이기 때문에

사진상 전과 후가 차이 나지 않지만

차주님들의 만족도는 가장 높은 시공입니다.

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파츠 안쪽으로 최대한 깊숙이 말아 넣을 수 있는 파츠들은 손 재단 시공하여

겉에서 티 나지 않게 고급스러움을 유지하였으며,

안쪽으로 말아 넣을 수 없고, 차체에 칼을 대야 하는 파츠는

컴퓨터 재단으로 안전하게 시공되었습니다.

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컴퓨터 재단 손 재단 적절하게 병행 시공하여,

필름의 터짐(늘림) 자국 없이, 티 나지 않는

깔끔하고 안전하게 시공되었습니다.

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사진보다는 동영상으로 보시면 실차 시공 퀄리티를 확인하실 수 있습니다.

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PPF 시공 후 나가시자마자 얼마 안 돼서

접촉사고가 나셨는데요..

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좁은 골목길에서 앞뒤 차량들이 엉켜있어 서있던 상황이었고

어떤 차량이 무리하게 지나가려다가 람브로기니를 박았다고...

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저라면 앞에 람브로기니가 있고 좁으면 지나가겠다는 용기가 안 날 거 같은데...

저 사이를 지나갈 흰색 차주님은 용기가 진짜...

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람브로기니 차주님은 신차에 재도색은 정말 싫다고 하시면서

도색해야 하면 차에 정이 떨어져서 새로 사야 할 거 같다던 고객님...

차주님께서 보내주신 사진이며,

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제이튠에서 봤을 때 사진상으로는 안쪽 도장면은 괜찮아 보이긴 했는데

차주님께서는 생각보다 세게 박았다고 칠이 까진 거 같다고 하셨는데요

일단 입고를 부탁드렸습니다.

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사고 당시에는 유동인구가 많은 강남 한복판 골목이라

사람들의 시선이 집중되어 사고 부위를 자세히 못 보셨다던 람보르기니 차주분..

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사고 즉시 센터에 견적을 물어보니

도색이 불가능한 파츠고 교환해야 하는 파츠라 하면서..

대충만 말해도 300~500만원선..

통화 내용을 들은 가해자 차주분 표정이 너무 안 좋아서

상대방 과실이 100%이었는데도 어리기도 하고 군대에서 휴가 나온 거 같기도 해서

오히려 10만원 주시면서

알아서 처리할 테니 걱정하지 말라고

괜찮다고 보내셨다고 하시네요!! 대인배!!

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제이튠으로 입고되어 차량을 보니

사고 때 범퍼가 밀려서 핀이 빠졌을 정도로 충격이 생각보다는 어느 정도 있었음을 짐작하게 하는데요

사진으로 보내주셨던 부분 외에도

빨간색 도장면과 머플러 주변 하이그로시까지

총 세 군데 긁혀있으셨는데요 일단 뜯어보았습니다.

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급한 대로 가장 상처가 제일 심했던 파츠부터 일부분 잘라서 확인해 봤는데요

다행히 안쪽 상처하나 없이 깨끗했습니다.

모든 상처 부위들 PPF 벗겨보니 차량 손상은 하나도 없었으며

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"이것이 나노 커버 울트라 실드 PPF 보호력!!!"

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정말 걱정하시던 (비용을 떠나 도색하게 되면 차에 정이 떨어질 거 같아서 걱정하시던...)

PPF하길 정말 잘했다고 말씀해 주시던 차주님..

옆에 편의점에서 냉장고를 거의 털다시피 커피를 사주시고

해장국까지 사주셔서 정말 감사히 잘 먹었습니다^^

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PPF 상처 부위들은 제거 후 재시공하였으며,

범퍼 핀빠진건 재조립 후 깔끔하게 출고되었습니다.

#람브로기니PPF#람브로기니스파이더PPF 시공은 #마포구PPF 시공전문점 제이튠에서!!

서울 마포구 서교동 379-20 대성빌딩

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합정역(2,6호선) 2번 출구 200m 도보 3분

홍대입구역(2호선, 경의중앙선, 공항철도선) 800m 도보 10분

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