BMW 520d 썬팅재시공 마포썬팅 제이튠 / 서울 마포구 서교동

#BMW520d

안녕하세요

서울 마포에 위치한 썬팅전문점 제이튠입니다~!

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오늘도 즐거운 하루를 보내고 계시나요?

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아직까지는 겨울이 엄청 춥거나 그러지는 않는데

수요일부터 영하 10도 이하로 내려가는 거 같은데요

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기온이 내려가면 자동차 방전도 많아지고

냉각수 라인들 플라스틱 부분들이 잘 깨지기도 하고

특히 요새 차량들 출고 시 썸머타이어로 껴서 나오는 경우도 많은데

꼭 체크하셔서 윈터 타이어로 교체 추천드립니다.

4계절 타이어 타고 다니시는 분들도 겨울에는 윈터 타이어 하나 장만해 놓으시는 걸 추천드리고 싶습니다.

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정말 찐추위가 오기 전에 월동준비들 잘 하셔서

사고 없이 안전하게 보내시고 쌀쌀한 날씨 오늘도 건강 챙기시며 즐거운 하루 보내시길 바라면서 포스팅 시작합니다~!

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오늘 차량은 BMW 520d 차량입니다.

차량 출고 시 영업사원분께 서비스로 받으신 썬팅인데요

처음 출고 때와는 다르게 색상이 점점 옅어지고 변색이 진행되고 있는 상태였습니다.

심지어 옆쪽 유리와 후면 유리의 사용된 필름도 다른데요

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리스나 차량을 자주 바꾸시면 영업사원분께 서비스 받으셔도 큰 무리는 없지만

5년 이상 탄다고 하시면 처음에 시공하실 때 7년 이상 보증되는 필름으로 시공 받으시는 걸 추천드립니다.

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한번 데여보신 분들은 딜러분께 서비스 시공 비용을 따로 받으셔서 따로 맘에 드시는 샵에서 시공하는 경우가 많아지고 있습니다.

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썬팅 등급이 1~10까지 있다고 보면 10등급이 가장 최고급이라고 했을 때

경험상 딜러분들이 고객분들에게 추가금을 받지 않고 시공 받으실 수 있는 등급 중

최고 등급은 4 정도라고 보시면 되는데요

지금 520d 차량에 되어있는 썬팅은 전면/옆쪽은 2 후면은 1입니다.

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오늘 재시공할 필름은 잠시 뒤에 말씀드리겠지만 8 정도 등급입니다.

처음부터 하셨으면 시간적이나 비용적으로 추가되지 않았을 텐데

영업사원분들은 이런 쪽으로는 몰라서 그러신 건지 알면서도 일단 차량 실적만 올리면 된다고 생각하시는 건지

이런 부분은 살짝 아쉽습니다.

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옆쪽은 루마 가장 기본등급으로 되어있었으며,

뒤쪽은 이름 출처도 없는 국산 필름이었습니다

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루마 기본등급은 시간이 지남에 따라 보라색으로 변색이 되며,

국산 필름은 변색보다는 탈색이 진행되는데요

더 심해지면 필름과 본드층이 분리되어 본드가 떨어지지 않아 유리 교체해야 할 상황이 옵니다.

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썬팅 재시공 가능 상황을 1~5로 표현했을 때 5는 최악의 상황이라고 보고

5. 손을 댄다면 열선이 뜯어지고 재시공보다는 유리 교체를 더 권해드립니다.(열선을 안 튼다고 하시면 크게 상관없습니다.)

4. 손을 대면 열선이 뜯어질 확률은 반반

3. 3~1까지는 재시공이 가능합니다.

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또한 상황이 1~3이라 할지라도 제거 시 본드가 많이 남는 필름은 제거보다는

그 위에 한 장 더 붙이는 덧방을 추천드립니다.

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위 사진들이 5단계인 최악의 상황인데요

너무 저가형 필름을 사용하다 보니 본드가 다 녹아 필름과 본드가 박리된 상태입니다.

제거 시 선팅 가루도 많이 날리고 제거 방법은 스팀기로는 안되고 PB1 화학약품을 사용해야 하는데요

재시공 후에도 역한 냄새가 많이 날뿐더러 차량 연식이 오래되었다면 열선이 이미 삭아버려

약품에 열선이 다 녹아버리는 상황이 벌어집니다.

열선은 유리 안에 보시면 가로줄로 되어있는 주황색 선입니다.

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열선이 떨어져도 상관없다 하시면 재시공을 해야 하지만

경험상 떨어지면 직접 보시고 거의 대부분 유리 교체를 하시기 때문에

재시공 비용 + 유리 비용 이중 비용이 발생하시는 것보단 처음부터 유리 교체를 권해드리고 있습니다.

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520d 차량은 2단계 상황에 미리 오셔서 재시공도 깔끔하게 가능한 상태였습니다.

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제이튠은 여러 브랜드를 취급하고 있으며,

모든 브랜드들의 정식 마포 공식 대리점입니다.

루마버텍스 마포서교점

솔라가드 노블레스 마포서교점

존슨 마포서교점

아마테라스 마포서교점

STEK 마포서교점

이외에도 많은 필름들이 있고 시중에는 더 많은 브랜드들이 있기 때문에

고객분들께서 각 회사들에서 자기네가 쓰고 있는 필름이 다 좋다고 하니 고민들이 많으신데요

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제이튠에서는 여러 필름을 사용하고 있다 보니

장점만 말씀드리지 않고 가감 없이 단점 또한 설명드리고 있습니다.

방문상담해 주시면 각 필름들의 열 차단 테스트를 직접 해보실 수도 있으며,

각 브랜드들 장단점을 말씀드리면 선택의 굴레에서 좀 더 쉽게 벗어나실수 있습니다^^

520d 차주님께서 선택해 주신 재시공할 썬팅 필름은

아마테라스 HN 등급입니다.

아마테라스 필름은 일본 브랜드입니다.

우리나라에 런칭한지 벌써 5년째가 되어가고 있지만 아직 생소하신 분들이 계실 텐데요

우리나라 공식 수입원 총판 회사가 규모가 크지 않아 홍보력이 살짝 부족하긴 하지만

홍보를 딱히 하지 않아도 필름 자체가 워낙 좋기 때문에

해보신 분들 추천이나, 차에 관심이 많거나 꼼꼼하신 분들이

각 필름 회사들 홈페이지에 들어가셔서 가격, 성능 데이터를 분석하셔서 최종적으로 찾아주시는 필름이 아마테라스입니다.

다시 차량을 구매하셔도 재시공률이 높은 필름 중 하나입니다.

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아마테라스 HN 등급은 비금속/ 비반사 필름으로

보통샵들에서 말하는 열 차단율(IRC 적외선 차단율)은 95% 이상이며,

자외선 차단율 99% 이상

TSER(총 태양열에너지 차단율) 최대 70%로

비금속/비반사 필름은 이 정도 스펙이면 보통 100만원대가 훌쩍 넘어가는데요

아마테라스 필름은 성능 대비 70~80만 원대에 비교적 저렴한 가격에 시공이 가능합니다.

비금속/비반사 라고 말씀드리면 잘 모르실 수도 있으니 간략하게 설명드리면,

비금속/바반사는 일반적인 검은색 필름으로 GPS 등 전파간섭이 전혀 없는 필름입니다.

반대로 금속/반사/반반사 필름은 검은색 필름을 포함하여 색상이 정말 다양합니다.

대표적으로 많이들 하시는 필름 중엔 솔라가드 퀀텀/새턴이 있는데요

위 사진들처럼 검은색이 아닌 그 외에 색상은 반사필름이라고 보시면 됩니다.

위 차량은 제가 타고 다니던 차량인데요 저도 과거에는 반사 필름이 이쁘게 보여 반반사 필름으로 시공하고 다녔었지만

현재 차량에는 비금속/비반사 필름으로 시공한 이유는

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처음에만 이뻐 보이지 나중에는 별 감흥도 없고

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반사필름이나 반반사 필름은 지하주차장이나 터널 진입 시에 무아레 현상도 보이고

아래 사진과 같이 염색약 물에 타놓은 것처럼 어른거리는 현상이 무아레 입니다.

예민하신 분들은 운전할 때 거실린다고 하시네요

(전 예민하지 않은지 무아레는 크게 신경 쓰이진 않았습니다.)

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특히 이중 접합 유리 차량들이 반사 필름으로 할 경우에는 RF 방식 하이패스도 잘 터지지 않는 현상이 발생합니다.

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무엇보다 제가 경험한 것 중 제일 불편했던 건 안쪽 앰비언트 라이트가 유리창에 너무 반사되어 보여 불편했었고

GPS가 잘 잡히지 않아 휴가 때 어디 놀러 가서 초행길이면 GPS가 간헐적으로 끊기기 때문에 빠져야 할 곳이나

진입로를 제때 알려주지 않아 강원도 같은 곳에서는 제대로 못 빠지면 30km를 돌아가는 짜증스러움이 있었습니다..

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아직도 반사필름을 찾아주시는 분들이 많긴 하지만

개인적으로는 추천드리고 싶진 않고 비반사/비금속 필름으로 추천드립니다.

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개인적인 취향일 차이일 뿐이지 그래도 아직까지 반사필름도 많이들 찾아주시고 시공하고 있습니다.

썬팅시공전 실내외 마스킹 작업을 진행합니다.

재시공 시에는 차량 배터리 소모도 크기 때문에

방전되지 않도록

전압 유지기도 연결하여 시공하고 있습니다.

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요새 차량들은 키온을 넣어놔도 데이라이트가 꺼지지 않아 배터리 소모가 심합니다.

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제네시스, 벤츠 GLE, S 클 등은 방전이 잘 되는 대표적인 차량들이며,

BMW 차량들은 전압 유지기가 없으면 배터리 부족 경고등이 떠서 사라지지 않습니다.

특히 실내는 전자 장비 등이 많기 때문에 틈새 사이로 물이 들어가지 않도록

대시보드 커버뿐만이 아니라, 물 흡수 걸레, 틈새 로프 3중에 걸쳐 보양 작업을 진행합니다.

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하루한대시공

제이튠은 100% 예약제 시공으로

혼자서 썬팅 한대 작업하는데 천천히 해도 5시간이면 충분하지만

시간에 쫓기는 시공이 아닌 시간적 여유를 두고

퀄리티가 마음에 안 들면 바로 재시공!!

시공하면서도 중간중간 점검에 점검을 하며,

고객님께서 AS 문제로 귀한 발걸음 다시 하시지 않도록 최선을 다하고 있습니다.

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15년 경력 1인 시공 퀄리티 보여드리겠습니다.

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위 사진은 전면성형을 하고 있는 사진입니다.

기술자분들은 보시면 한눈에 아실 거고 일반분들은 보셔도 잘 모르실 수도 있지만

간단하게 말씀드리면 제이튠에서 시공하는 방법은

노터치 세로 성형 시공을 넘어 완전 끝단 3cm~5cm 정도만 열성형 하여,

운전 시야에 있는 곳은 성형을 거의 하지 않기 때문에

같은 필름을 시공하더라도 필름 원단 그대로 변형 없이 더 깨끗한 시인성으로 시공이 가능합니다.

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옆 측면 창문은 쉐이빙으로 시공하여,

유리창과 썬팅필름 사이 빈큼없이 꽉 채워 시공하기 때문에 창문을 열어도 고급스러움(??)이 그대로 유지됩니다.

특히나 프레임리스 차량들은 위 옆이 비워져 있으면 내리고 탈 때마다 썬팅지와 유리창 사이 단면이 보이게 됩니다.

썬팅농도는 정해져 있진 않지만

가장 많이들 하시는 국민썬팅농도라 불리는 농도는

전면35% 측후면15% 입니다.

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농도는 빛 투과율로 숫자가 높을수록 밝은 농도 낮을수록 어두운 농도입니다.

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전면 35% 측면 15%는

외부에서는 안쪽이 잘 보이지 않아 프라이버시 효과도 좋고

내부에서는 운전하실 때 불편하지 않은 잘 보이는 농도라 많이들 선택해 주시는 거 같습니다.

전면 35% 농도는 15% 비해 약간 더 밝아 실내가 살짝 보이긴 하지만

전면 15%는 밤 운전하실 때 잘 안 보이실 수 있어서 30% 이상으로 추천드립니다.

썬팅 시공 농도는 사진보다는 동영상으로 보시는 게 좀 더 실차량 농도에 가깝습니다.

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외부에서는 어둡게 보여도 실내에서는 밝게 잘 보이는 농도입니다.

왼쪽 사진은 시공 전 오른쪽은 시공 후인데요

왼쪽도 처음에는 오른쪽같이 검은색이었을 텐데요

저렴한 필름으로 시공하여 변색 또는 탈색이 되어 실내가 잘 보였었습니다.

썬팅이 오래되어 변색이 진행되면 차량이 연식이 있어 보이는데요

썬팅 필름 하나만 바꿔도 관리 잘 된 차량 같고 깨끗한 신차 같습니다.

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특히 변색이 진행되면 이미 자외선 차단은 0%가 된 상태로 썬팅없이

자외선은 다 맞고 있다고 보시면 되는데요

피부병이나 어린 자녀분들이 있으신 분들은 썬팅 재시공 추천드립니다.

믿고 맡겨주신 고객님께 다시 한번 감사드립니다.

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제이튠은 Since 2010 카 케어 전문점으로

신차검수, 썬팅, PPF, 전장류(블랙박스, 보조배터리) 코팅(9H코팅, 유리, 가죽, 플라스틱, 도장면)등

전문적으로 시공하고 있습니다.

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제이튠은 직원 담당제 공장형 샵이 아닌

1인 시공으로

100% 예약제 하루 한대만 정성껏 제대로 시공하고 있습니다.

15년 경력 시공 퀄리티 보여드리겠습니다.

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루마버텍스 마포서교점

솔라가드노블레스 마포서교점

존슨 마포서교점

아마테라스 마포서교점

STEK 마포서교점

나노커버 마포서교점

제이튠은 마포 공식대리점 입니다.

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감사합니다.

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서울 마포구 서교동 379-20 대성빌딩 1층 제이튠

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합정역(2,6호선) 2번 출구 200m 도보 3분 이내

홍대입구역(2호선, 경의중앙선, 공항철도선) 1번 출구 800m 도보 10분 이내

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그 외 홍대 중심가라 서울 어디로든 이어지는 중앙버스차로제가 대로변에 바로 있어

마을버스, 시내버스, 시외버스가 많습니다.

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근무시간 중(평일 9~19시, 토요일 9~15시) 방문상담이나

전화() 주시면 즉시 응대가 가능하며,

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근무시간 외에는 하단 댓글, 문자, 카톡, 1:1오픈채팅 등을 통해 문의하시면

확인하는 대로 연락드리도록 하겠습니다.

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위 링크를 클릭하시면 제이튠 1:1 오픈채팅이 시작됩니다.

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