범퍼 물피도주 주차장 사고 BMW X5 40i 판금도색 없이 터치업 레벨링 PPF 복원 출고완료 / 서울 영등포구 양평동5가

안녕하세요.

영등포 카우라 문대표 입니다.

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BMW X5 40i 전체 PPF 차량의

사고수리 시공기 입니다.

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주차장에서 물피도주 사고를 당했습니다.

만약, PPF 시공을 안 했더라면

판금 도색하고 보험사에

사고 차 등록까지..

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추후 감가에.. 리스크가 큽니다.

하지만 PPF를 시공해서 걱정을 덜었습니다.

어떻게 수리했는지

보여드릴게요!

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필름 제거 후 도장면을 확인해 보니

엣지 부분이라 작은 상처가 남았습니다.

터치업 작업은 판금도색을 하는 것 보다는

완성도 면에서 조금은 미흡하게 나올 수밖에

없지만, 그럼에도 불구하고 많은 오너님들께서

판금도색보다 터치업 작업을 선택하는 이유는

차량의 원도장을 그대로 유지하기 때문입니다.

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하지만 이 상태로 필름 시공은 불가합니다.

아니,

시공을 하더라도 상처 부위 주변으로

필름이 뜨는 현상이 발생하겠죠.

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문대표의 한 땀 한 땀 터치업과 레벨링

작업으로 면 작업을 해줄 겁니다.

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그래야 필름이 들뜸 없이 이쁘게

완성됩니다.

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물론 셀프로 터치업 하는 것도 방법이겠지만

새로 칠하는 페인트와 기존 차량의

단차를 맞춰주는 레벨링 작업은

일반 오너님들이 하기 어렵기 때문에

전문 시공점을 통해서 도움받아 보시는게

훨씬 더 만족도가 높습니다.

작업은 탈지를 통해 기존 이물질을 제거하고

손상된 부위에 페인트 터치업을 합니다.

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#터치업 작업은 한 번에 끝나는 게 아닙니다.

수차례 덧칠을 통해 단차를 맞춰줍니다.

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터치업, 건조, 열처리 작업을 페인트 손상에

따라 수차례 반복 작업합니다.

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그 후 어느정도 단차가 비슷하다면

사포와 광택으로 레벨링 작업을 합니다.

레벨링 작업은 사포와 광택으로 터치업 한

페인트가 차량 원래 도장면 높이로

맞춰치도록 하는 작업입니다.

잘못된 시공으로 차량 도장면이

손상될 수 있기 때문에 레벨링 작업은

차량 도장면에 대한 이해가 높은

전문가를 통해 받으시는 게 좋습니다.

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#레벨링 작업은 시간과 공이 많이 다는

작업입니다.

한 땀 한 땀 정성껏 작업합니다.

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뒷범퍼 전체 한 장 시공!

부분 시공은 놉!

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카우라는 PPF필름을 아끼지 않고

여유롭게 재단하며

랩핑처럼 꼼꼼하게 필름을 안쪽으로

말아 넣어 인스톨합니다.

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왼쪽 사진이 시공 전

오른쪽 사진이 시공 후 입니다.

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사고 부위, 상처에 따라 가까이서 보면

미세한 흔적이 남아있을 수도 있지만

이번 시공은 오너님께서 기존 상처 부위를

못찾을 만큼 너무 만족한다고 하셨습니다.

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짜잔!!!

상처 찾아보세요!!

감쪽같이 복원 성공!!

상처의 길이나 깊이에 따라

복원은 상이합니다.

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엉성한 시공실력!

황당한 마감처리!

조심하세요!

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위 첨부 사진은 잘못된 시공 사례입니다.

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꼭! PPF 전문샵을 찾으세요.

시공하기 전 PPF전문 실력자가 시공하는지

꼭 체크하세요!

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자연광에서도

체크해봐야죠!!

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오너님께서 사고가 어디 났는지

뒷범퍼 상처를 못 찾겠다고 하셨어요!

수리가 잘 되어서 저 또한

무지 뿌듯합니다.

​

카우라 문대표는 절대!

외주 업자를 불러서 PPF를 시공을

하지 않습니다.

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대표의 한 땀 한 땀 장인 정신으로

최선의 노력을 해서 시공합니다.

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시공기 읽어주셔서

감사합니다.

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이상 BMW X5 40i 수리

시공기 끝!

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PPF 시공과

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