마포 썬팅 테슬라 모델 Y 신차 패키지 제이튠 후기 / 서울 마포구 서교동

안녕하세요

자칭 마포에서 테슬라 작업을 가장 많이 하는

제이튠입니다.

제이튠은 테슬라 1세대부터 꾸준히

작업했고 그 노하우를 바탕으로

고객님의 차량을 시공하고 있습니다.

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지난주 포함 이번 주까지 꾸준하게 #테슬라 모델 Y 차량들이 입고했고,

다음 주부터는 테슬라 모델 3 차량들이 예약되어 있습니다.

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오늘 소개해 드릴 작업은

테슬라 모델 Y 마포 신차 패키지입니다.

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신차패키지란 신차 구매 시 가장 필요한 시공을

모아서 더욱 저렴한 가격에 구성하여 한 번에

작업하는 서비스입니다.

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신차 검수

신차인데 문제가 있겠어?라고 생각하실 수도 있지만

현지 공장, PDI, 딜러숍을 거쳐도 신차 검수를 하면 크고 작은 문제점들이 발견합니다.

조립 불량, 단차, 재조립, 재도색, 스크래치, 찍힘 등..

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문제가 있으면 보증해 주겠지?라고 생각하실 수도 있지만

차량 결함이면 보증이 되지만

스크래치, 재도색, 재조립 등 출고 후 사후에 발생할 수 있는 문제점 등에 대해선

원인 규명이 힘들기 때문에 보증 범위에 해당되지 않습니다.

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뉴스에서도 종종 신차 인수 시 사인할 때 꼼꼼하게 살펴보고 하라고 하지만

딜러나 딜러사를 믿고 사인하는 경우가 대부분인데요

자동차는 제2의 재산이라고 할 정도로 큰 부분을 차지하는데도

꼼꼼하게 살펴보지 않으시는 분들이 많습니다.

신차 검수 조건은 국산차, 수입차, 테슬라

이렇게 분리가 되는데요

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국산 차량은

선출고 후 등록 시스템으로

먼저 고객님이 원하시는 장소에서 차량을 받아보신 후 점검 후 인수 여부를 결정합니다.

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수입차량은

선등록 후 출고 시스템으로

번호판이 달려있지 않더라도 전시장에서 나가기 위해서는 등록을 우선해야 하기 때문에

원하시는 장소에서 신차 검수는 의미가 없습니다.

제이튠에서는 인수 전 계약하신 전시장으로 출장 검수를 진행하고 있습니다.

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테슬라 차량은

인수거부, 차량 교환, 환불이 안되는 차량 중 하나입니다.

대신 7일 이내 또는 주행거리 160km 이내에서는

어떠한 하자라도 무조건 AS 해주는 시스템입니다.

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신차 패키지 성지 제이튠!!

우선 차량이 입고되면 차량의 컨디션 체크를 위해 검수를 진행합니다.

테슬라는 7일 이내 혹은 160km 이하 주행거리에서만

시공하자 AS가 되기 때문에

신차 때 검수를 진행합니다.

문제가 발생하면 시공 전에 사진을 찍어 테슬라 앱을 통해 AS 신청하시면 됩니다.

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테슬라 모델 Y에서 발견될 수 있는

단차부터 스크래치, 조작 보튼

누수, 구성품 누락, 특히나 테슬라는 유리 곡면에 의한 어른거림 등을 체크하고 있습니다.

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신차 검수는 오래 한다고 좋은 것이 아닙니다.

차량마다 가지고 있는 특성 이슈를 파악하고

취약부분을 중점적으로 확인해야 합니다.

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테슬라는 유리창이나 몰딩 단차 등이 취약 부분입니다.

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또한 생산공정에 따라 그 주차에 발생하는 공통적인 문제점 등도 있습니다.

이번 주에 들어온 테슬라 모델 Y 차량들은 전부 헤드라이트 단차가 맞질 않았습니다.

범퍼와 딱 달라붙어있어

차량이 움직일 때마다 도장면이 까질 수도 있고

헤드라이트 끝부분이 자글자글하게 갈라질 수도 있습니다.

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그것 외에는 차량은 양호했습니다.

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결과를 말씀드린 후 작업 진행합니다.

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마스킹

테슬라 차량은 메인 작업인 썬팅 시공 못지않게 중요한 것이

마스킹 작업입니다.

마스킹 작업은 실내외 꼼꼼하게 진행돼야 합니다.

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실외는 스크래치 등을 방지하기 위함이며,

실내는 전자 장비나 가죽 트림에 시공 용액이 닿지 않게 하기 위함입니다.

중요한 작업과정 중 하나임에도

딜러분들이 서비스로 시공하는 차량에는 마스킹 작업을 하지 않으며,

일반 숍들에서도 마스킹 작업을 하지 않거나

간단하게 대시보드 천만 깔고 하는 경우가 대부분인데요

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2중 3중으로 막지 않으면 틈 사이로 시공 용액이 타고 들어가 전자 장비 오류를 일으키는 경우가 대부분입니다.

전자 장비에 시공 용액이 들어가도 경고등이 발생하고

다음날이면 말라서 사라지지만

시공 용액이 전자 장비에 한번 들어간 것만으로도

녹이 발생하기 시작해 시간이 지날수록 녹이 점점 번지면서 추후 전자 장비에 오류를 일으킵니다.

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또한 테슬라 내부 소재가 친환경 소재이기 때문에

타사 차량에 비해 용액에 더 취약합니다.

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마스킹 작업을 차량에 맞게 해야

이후에 마감재 변색이나

오염들이 발견되지 않습니다.

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썬팅

제이튠은 루마 버텍스, 솔라가드, 3M, 아마테라스, 존슨, 틴큐브 마포 공식 대리점입니다.

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루마 버텍스는 명불허전

판매량 세계 No.1 필름

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솔라가드는 트렌디한 필름

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3M는 테슬라 공식 필름

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으로 고객님께서 원하시는 니즈에 따라

99.9% 만족을 위해 추천드리고 있습니다.

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동호회에서 뭐가 좋다 뭐가 좋다는 말보다는

실제로 고객님께서 열 차단 테스트나 시인성 필름 색상 등을 보시고

판단하시는 게 좋습니다.

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원하시는 가격대, 원하시는 색상, 원하시는 필름 농도에 따라 추천드리는 필름이 다릅니다.

테슬라 모델 Y 차주님께서는 요새 테슬라 차량에 가장 많이 시공되고 있는

#솔라가드#볼텍스 IR로 선택해 주셨습니다.

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볼텍스IR은 비금속/ 비반사 필름으로 전파방해가 전혀 없으며,

블랙 색상이라도 다 같은 블랙 색상이 아니기에

색감이 이쁜 블랙 색상입니다.

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또한, 출시된 지 얼마 안 된 세라믹 계열 필름으로

현재 테슬라 #모델 3, 모델 Y 불문하고 가장 많이 사랑을 받고 있는 필름입니다.

TSER이 60%대이지만

실질적으로 같은 열 차단 테스트기에서 테스트해 보면

70%대와 동일 스펙이라고 볼 수 있습니다.

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썬팅

썬팅은 같은 필름 일지라도 누가 어떻게 시공하느냐에 따라 시공 퀄리티가 정말 달라집니다.

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전면 시공의 경우

열성형을 좀 덜해도 되는 세로성형시공인지

열성형시 손이나 도구를 사용하는지에 따라

전면 시인성이 완전히 달라집니다.

세로 성형이 가로 성형에 비해 재료비가 1.5배 들어가지만

시인성도 1.5배 좋아지며,

열성형시 손이나 도구를 사용하면 자잘한 자국들이나 우글거림이 보이지만

노터치 시공 시 필름 원단 그대로 자잘한 먼지 자국이나 우글거림 없이 시공됩니다.

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물론 우글거림이나 먼지 자국은 정말 예민하신 분들이나 보시는정도지

일반분들은 잘 못 보는 자국이긴 합니다.

하지만 한번 신경 쓰이기 시작하면 계속 보이기도 하죠..

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밑에 사진은 손이나 도구를 전혀 대지 않고

시공하는 노터치성형 기법 입니다.

보기에는 쉬워보여도

숙련이 없으면 쉬운건 아닙니다.

또한 측면 시공의 경우

쉐이빙 시공을 하는지

쉐이빙 시공을 했다면 끊어서 치는 쉐이빙이 아니라

한 번에 깔끔하게 치는 쉐이빙 인지도 중요합니다.

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쉐이빙 처리가 되지 않으면 유리창문 위 옆이 아래 사진과 같이 비어지게 되며,

쉐이빙 시공을 하면 위 옆이 꽉 차서 시공되기 때문에

순정 컬러유리처럼 깔끔하게 시공됩니다.

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제이튠에서는 Since2010년 오픈한 실력과 노하우를 겸비한 업체입니다.

또한 공장형 숍이 아닌

100% 예약제로

모든 차량을 대표님이 직접 한 대한 대 시공하기 때문에

출고 퀄리티가 사람 손을 타는 것이 아닌 항상 일정하게 최고의 퀄리티로 출고됩니다.

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전면 45% 측 1열 30% 나머지 15% 농도입니다.

시공 퀄리티는 너무 깔끔하고

완벽합니다~!!

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서울 지역에서 테슬라 신차패키지를 고민하신다면

제이튠 이용하시면 후회 없으시도록 최선을 다하겠습니다.

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빈틈없는 깔끔한 쉐이빙 퀄리티

썬팅 특성상 바깥쪽에서는 어둡게 보이지만 안쪽에서는 밝게 보이는 것이 특징입니다.

보통 썬팅 농도는 전면 30% 측후면 15%로 시공되지만

고객님께서는 좀 더 밝은 썬팅을 원하셔서

전면 45% 측 1열 30% 측 2열/후면 15%로 시공되었습니다.

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사진상으로는 표현 한계가 있어서

동영상으로 보시는 게 실차량 농도에 가깝습니다.

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루프 열 차단 PPF

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테슬라 모델 Y은 통유리 썬루프가 시그니처인 차량인데요

여름철 뜨거운 태양열을 차단하기 위해 많은 대안품들이 나오고 있습니다.

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제일 처음에는 가변식 필름인데요

버튼을 누르면 불투명하게 바뀌었다고 다시 누르면 투명하게 바뀌는

가변식 필름이 유행했다가

가격도 비싸고

투명하게 해도 뭔가 뿌연듯한 답답함을 주기 때문에 많은 분들의 선택을 못 받았으며,

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두 번째 대안은 썬팅 필름 시공이었습니다.

썬팅 시공 역시 면적이 크다 보니 비용도 많이 들어가고

썬팅 필름 시공은 아무래도 필름이다 보니

저녁때 액정이나 다른 불빛들이 천장에 그대로 반사가 되면서

운전하기 산만하다고 하셔서

이것 역시 비추천 드리고 있습니다.

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세 번째 대안은 몇 달 전에 수동이든 자동이든 여닫는 썬바이져가 유행이었습니다.

하지만 이것 역시 순정이 아니다 보니 운행 시 잡소리가 나며,

무엇보다 시그니처인 통유리가 많이 가려져 작아져 보이기 때문에

단점이 많은 제품이었습니다.

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최근에는 저희가 가장 추천드리고 있는

열 차단 PPF입니다.

외부 유리에 시공되다 보니 유리 스크래치도 방지하면서

필름이 외부에 붙기 때문에 내부 빛 반사도 일어나지 않고

무엇보다 썬팅지에 비해 열 차단율이 월등히 높으면서도

가격도 저렴하기 때문에 추천드리고 있습니다.

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농도는 73.3% 정도로 순정 유리 색상을 유지하면서

어느 썬팅 필름지와 마찬가지로 자외선 차단율은 99%

열 차단율은 썬팅 필름들 중에 가장 하이엔드 필름이라도 90%를 넘기 힘들지만

열 차단 PPF는 90.7을 마크합니다.

PPF

PPF는 자동차 보호필름으로

작은 일부분부터 전체까지 시공할 수 있는데요

전체 시공의 경우 가격이 비싸다 보니

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가장 빈번하게 일어나는

헤드라이트, 도어앳지, 충전캡, B 필러, 트렁크 리드 이렇게 5종을 추천드리고 있습니다.

블랙박스 & 보조배터리

마지막으로 블랙박스 보조배터리 시공이 되었습니다.

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테슬라 오너분들이 가장 큰 고민 중 하나가 블랙박스 일 텐데요

감시 모드는 놓치는 장면들이 너무 많아서 블랙박스를 시공하고 싶지만

어떤 전장류를 건드려도 AS 보증을 못 받기 때문에

설치가 망설여지는 부분 중 하나입니다.

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그래서 이번 테슬라 모델 Y 차주님이 결정하신 건

암레스트 콘솔박스 안에 있는 시가잭을 이용하여,

보조배터리를 연결하고

블랙박스는 보조배터리로만 전원을 공급받기를 원하셨습니다.

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이렇게 하면 센터 들어가실 때 시가잭만 뽑으시면

전장류는 전혀 건드린 게 없기 때문에

AS 보증도 가능하고,

주차 중에 보조배터리를 차량과 연결해놓은 게 불안하다면

그냥 빼놓으셔도 보조배터리에 있는 배터리로 블랙박스가 구동됩니다.

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이러한 방법으로 시트 밑쪽으로 연결하여 보조배터리가 시공되었습니다.

안전하면서도 언제든지 쉽게 전원을 뺐다 넣을 수 있게 암레스트 콘솔박스에 전원 연결이 되었습니다.

테슬라 차량의 경우 뭐가 너무 없다 보니

액세서리 구매율이 정말 높은 차량인데요

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제이튠에서는 차량 도착하기 전에

액세서리 등을 숍으로 갖다주시면

시공을 맡겨주신 감사함을 보답 드리는 차원에서

시공 후에 전부 장착해 드리고 있습니다.

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DIY 시공으로도 어려운 것들이 아니지만

고객님들은 2~3시간 걸리는 작업을

저희는 많이 하다 보니 어렵지 않게 쉽게 할 수 있습니다.

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모든 시공이 완료된 테슬라 모델 Y 차량입니다.

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언제나 한 대한 대 정성을 다해서

최고의 퀄리티와

100% 만족할 수 있게 노력하겠습니다.

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오늘도 믿고 방문해 주신 고객분들께

진심으로 감사드립니다.

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#마포썬팅 No.1 #제이튠